Тогда в этом журнале были опубликованы отрывки из дневника контр-адмирала: «Когда я пишу эти строки, мы облетаем Южный полюс… Мы на высоте примерно 760 метров. По ту сторону полюса раскинулась огромная неизвестная территория, к которой мы так стремились. Мы находились примерно на 88-ой южной широте и 30°, от полюса нас отделяло примерно 160 километров. Потом мы сделали поворот в восточном направлении почти под прямым углом, пока не достигли 45-го восточного меридиана, и повернули назад, обратно на станцию “Little America”. Мы осмотрели почти 25 900 квадратных километров “заполюсной страны”. Как и ожидалось, хотя это слегка всё же разочаровывает: за полюсом нет ничего примечательного. От горизонта до горизонта - одна белая пустыня».

По мнению Николая Непомнящего, легендарный город Радуги почти наверняка возник в результате вольного переложения записок Бёрда относительно возвращения с Южного полюса в феврале 1947 года. Пролетая над неисследованной до той поры территорией между Бердмором и Уэйд-Гласьерс, он заметил: «Я бы назвал это авеню Замёрзших радуг. С востока и запада возвышаются огромные горы. Некоторые необледеневшие - угольно-чёрные и кирпично-красные. Другие полностью покрыты льдом. Эти похожи на гигантский водопад. Когда солнечные лучи отражаются на замороженных вершинах и склонах, получается неописуемо красивая радуга цветов. Таких голубых, пурпурных, зелёных красок человеку редко доводится увидеть».

Однако, в начале 1970 года администрация Службы изучения окружающей среды департамента торговли США продемонстрировала прессе снимки Северного полюса, сделанные спутником «ESSA-7» 23 ноября 1968 года. На одной фотографии полюс был окутан привычной облачностью; на другой облаков не было, а на месте полюса зияла огромная чёрная дыра. Служба изучения окружающей среды и не подозревала, что обычные метеорологические снимки приведут к возникновению одной из самых противоречивых в истории НЛО гипотез.

За эти снимки энергично ухватился уже упоминавшийся выше уфолог и издатель Рей Палмер. В июньском номере журнала «Flying Saucers» за 1970 год были опубликованы фотографии со спутника «ESSA-7». В сопроводительной статье говорилось, что видимая на снимке дыра - настоящая. Рей Палмер и до этого был не одинок во мнении, что Земля - полая, а НЛО скрываются именно внутри Земли, где, возможно, существует высокоразвитая цивилизация.

Теперь же, вооружённый спутниковыми фотографиями, Палмер уверенно заявлял, что сверхцивилизация существует, и что путь к ней пролегает именно через Северный и Южный полюсы. В следующих номерах своего журнала он развил теорию, рассказав о знаменитых экспедициях контр-адмирала Ричарда Бёрда на Южный и Северный полюсы.

ДНЕВНИКИ РИЧАРДА БЁРДА

Впрочем, вернёмся в наши дни. Совсем недавно, 22 апреля 2008 года, в еженедельнике «Аргументы и Факты» (№ 17) была опубликована статья « Тайная цивилизация под шестым континентом». В тексте, в частности, сказано следующее: «Российский исследователь непознанного Евгений Бутенко рассказал об опубликованных в малоизвестном итальянском журнале доктором Костантино Пальялунга отрывках из дневника адмирала Бёрда, предоставленных его дочерью. Если верить этому тексту, самолёт адмирала, пролетавший над Южным полюсом, был насильственно приземлён.

Блондины в тонкой прозрачной одежде (а мороз стоял -75°С) проводили его в цветущую долину, где было тепло и солнечно, журчали чистые реки, цвели фруктовые деревья, в сияющих городах - прозрачные дома превосходной архитектуры. Это была цивилизация внутренней полости земного шара, опередившая нашу на тысячи лет. Тамошние люди свободно читали мысли других, мгновенно перемещались в пространстве, владели антигравитацией и энергией вакуума, не болели и не воевали. “Внутришарные”, сильно обеспокоенные недавними ядерными взрывами в Японии, просили адмирала Бёрда передать своему правительству всё, что он видел и слышал».

Судя по циркулирующей в Интернете информации, отрывки из дневников Ричарда Бёрда вновь начали всплывать ориентировочно с середины 1990-х годов. Причём, кто утверждает, что они появились с подачи жены контр-адмирала, кто - что фрагменты были обнародованы с подачи дочери (или сына). Текст этого фрагмента можно найти как в Рунете, так и на зарубежных Интернет-сайтах: к примеру, здесь.

Примечательно, что всё время публикуется почему-то только седьмая глава из третьей части дневника. Примечательно и другое обстоятельство. В англоязычной версии наименование этого текста таково: «The Flight to the Land Beyond the North Pole. A Copy of the Diary of Admiral Richard E. BYRD». В переводе на русский язык название звучит так: «Копия дневника адмирала Ричарда И. Бёрда. Полёт в земли, находящиеся за Северным полюсом». Хотя в тексте речь идёт о полёте именно над Южным полюсом, а сам фрагмент дневника датирован февралём-мартом 1947 года - то есть, тем временем, когда Бёрд был в Антарктиде, и никаких полётов над Северным полюсом не осуществлял.

Как появился этот фрагмент? Почему цитируется только эта часть дневника прославленного контр- адмирала? Не является ли этот текст фальсификатом? Ответы на эти вопросы, думается, можно будет дать лишь при дополнительном исследовании проблемы. Пока же предлагаем нашим читателям самим ознакомиться с этим любопытным текстом.

«МОЙ СЕКРЕТНЫЙ ДНЕВНИК О ПОЛОЙ ЗЕМЛЕ»

«Дневник адмирала Ричарда Бёрда (февраль-март 1947 года). Исследовательский полёт над Северным полюсом. Я пишу этот дневник в тайне, и не до конца всё понимая. Он относится к моему Арктическому (видимо, всё-таки к Антарктическому - Consp.) полёту 19 февраля 1947 года. Приходит время, когда неизбежность истины затмевает рациональность. Я не в праве раскрывать следующую документацию на момент написания… может быть, она никогда не откроется для широкой общественности, но мой долг записать здесь всё, чтобы это было однажды прочитано. Бортовой журнал: Арктическая база, 19/02/1947. 6:00. Все приготовления для нашего полёта на север завершены, и мы отрываемся от земли в 6:10 с полными баками горючего.6:20. Топливовоздушная смесь в правом двигателе слишком насыщенная, выполнили регулирование, и теперь двигатели “Pratt Whittneys” работают хорошо.7:30. Радиоконтакт с базой. Всё в порядке, и радиосигнал хороший.7:40. Заметил небольшую утечку масла в правом двигателе, однако индикатор давления масла показывает, что всё в норме (точно так же, как было в мае 1926 года во время полёта со Шпицбергена к Северному полюсу - Consp.).8:00. Небольшая турбулентность отмечена в восточном направлении на высоте 2321 фут, изменили высоту до 1700 футов, больше турбулентность не наблюдается, но хвостовой ветер усиливается. Небольшие регулировки дросселя, и сейчас самолёт управляется отлично.8:15. Радиоконтакт с базой, всё в норме.8:30. Снова турбулентность. Поднялись до 2900 футов, снова всё спокойно.9:10. Бескрайний лёд и снег внизу, отмечаются области, окрашенные в желтоватый цвет. Меняем курс для лучшего изучения этих областей, замечаем красноватые и пурпурные области. Делаем два круга над этими местами и возвращаемся на курс. Радиоконтакт с базой, сверяем местоположение и передаём информацию об окрашенном снеге и льде под нами.9:10. Магнитный и гирокомпас перестают раскачиваться и вращаться так, что мы не можем держать курс по приборам. Используем солнечный компас, так как он позволяет держать курс. Самолёт достаточно тяжело управляется, хотя обледенение фюзеляжа не наблюдается.9:15. В отдалении - нечто, напоминающее горы.9:49. Спустя 29 минут мы убедились, что это действительно горы.

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату
×