Конструктор самолетов С. А. Лавочкин. Истребитель ЛА-5. А. А. Микулин — конструктор двигателей, устанавливавшихся на штурмовиках ИЛ-2. В. Я. Климов — конструктор двигателей, устанавливавшихся на истребителях ЯК и бомбардировщиках ПЕ-2. Конструктор самолетов А. Н. Туполев. Конструктор самолетов С. В. Ильюшин. Конструктор самолетов П. О. Сухой. Конструктор самолетов О. К. Антонов. М. И. Калинин в конце войны вручает награды авиационникам. ЯК-3 в полете. Конвейер сборки ЯКов. 1943 год. ИЛы атакуют. После атаки ИЛов горят «Юнкерсы». Гитлеровские вояки после Сталинградской битвы. 1943 год. На параде Победы. 1945 год. Бывший командир полка «Нормандия» Луи Дельфино. Памятный монумент на Минском шоссе. Надпись на монументе гласит: «Отважным защитникам московского неба 1941–1945 гг. Подвиг их бессмертен. ЯК-3. Герои тыла в годы Великой Отечественной войны передали героям фронта 36 тысяч истребителей ЯК». Реактивный истребитель ЯК-15. 1946 год. Конструкторы боевого оружия (слева направо): артиллерист Грабин, авиационник Яковлев, танкист Котин. «Воздушный автомобиль» ЯК-12. Тренировочный реактивный самолет ЯК-32. Вертолет ЯК-24 за работой. Спортсмены Центрального аэроклуба на самолетах ЯК-18. Тренировка перед парадом. Встреча с дирижером Большого театра народным артистом СССР Ю. Ф. Файером. Екатерина Матвеевна и Александр Сергеевич Яковлевы с сыновьями: сиаршим Сережей и младшим Сашей. 1957 год. С. В. Ильюшин и А. С. Яковлев. Трансатлантический реактивный лайнер ИЛ-62. Конструкторы А. С. Яковлев и его сын Сергей за работой. 1972 год. Вертикально взлетающий реактивный самолет. Реактивный самолет с изменяемой в полете геометрией крыла. ЯК-40 совершил посадку в песках Каракумов. 1970 год. В Георгиевском зале Кремля. Слева направо: А. И. Микоян, Ю. А. Гагарин, Г. С. Титов, А. С. Яковлев. А. А. Сурков и А.С. Яковлев на XXII съезде КПСС. Конструкторы А. И. Микоян, А. Н. Туполев, А. С. Яковлев в Грановитой палате Кремля. Новый четырехместный самолет ЯК-18Т рядом со 180-местным ИЛ-62. 1971 год. Пассажирский лайнер со сверхзвуковой скоростью полета ТУ- 144. Во время осмотра новых гражданских самолетов в аэропорту «Внуково». А. С. Яковлев докладывает руководителям партии и правительства. 1971 год. Сверхзвуковые реактивные самолеты ЯК-28 в полете. Пассажирские реактивные самолеты ЯК-4 °Cаратовского авиационного завода
Вы читаете Цель жизни
Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату
×