экспериментальных, опытных и серийных летательных аппаратах.
Эти работы имели особый режим секретности. Строго контролировался выход информации по следующим направлениям:
– специфические методы, применяемые для снижения уровня заметности летательных аппаратов;
– успешность испытаний каждого из этих методов;
– характеристики специально разрабатываемых летательных аппаратов;
– задачи специальных программ, в том числе планы испытаний на конкретных образцах военной техники;
– выделение бюджетных ассигнований и ход выполнения программ;
– сроки реализации и конечные результаты специальных программ;
– названия фирм и правительственных организаций, занятых в проектах.
В начале 1980-х годов в США было принято решение о согласованном использовании дезинформации рядом правительственных учреждений. ЦРУ являлось главным координатором, ответственным за распространение через различные каналы ложной или умышленно неполной информации. Министерство обороны давало неверные сведения относительно некоторых программ, в том числе – по созданию техники малой заметности.
Деятельность МО США в сфере дезинформации охватывает все оперативные уровни, имеет широкий диапазон. Применяются различные методы: публичное комментирование ложных заявок на разработку новой техники; вводящая в заблуждение информация для печатных изданий – с неточными цифровыми данными в характеристиках самолетов, систем вооружения и датах разработки. Вплоть до сообщений о «создании» объекта, который на самом деле не существует, а «выделенные» для него деньги израсходованы на другие цели.
Нет сомнений в том, что работы в области строительства летательных аппаратов малой заметности имели в США куда больший размах, чем это обычно показывают. И касаются они не только самолета F-117. Поэтому на его примере, кроме фактов, придется рассмотреть некоторые версии и слухи – выражаясь словами римского историка и писателя Светония, «лишь затем, чтобы ничего не пропустить, а не оттого, что считаю их истинными или правдоподобными».
Начнем с официального сообщения, сделанного высокопоставленными американскими чиновниками, которые обычно выверяют каждое слово. Правда, они могут высказаться неполно и отказаться от комментариев, сославшись на интересы национальной безопасности. Поэтому здесь отсутствуют точные даты, названия программ, проектов и конкретных летательных аппаратов.
Итак, министр обороны Гарольд Браун 22 августа 1980 г. публично заявил о существовании в США программы по разработке технологии малой заметности, ее внедрению и испытанию на некоторых летательных аппаратах.
Заместитель министра обороны по НИОКР доктор Уильям Перри дополнил сообщение своего шефа: «…В начале 60-х годов мы использовали определенный вариант данной технологии (а именно-технологии «стелс») в некоторых американских разведывательных самолетах. В середине 70-х годов мы применили ее на разрабатывавшихся в тот период крылатых ракетах («Томагавк» и перспективные крылатые ракеты воздушного базирования – прим. авт.).
К лету 1977 г. стало ясно, что эффективность этой технологии может быть существенно повышена, и ее целесообразно применять к широкому классу летательных аппаратов. Мы пришли к заключению, что можно построить самолет, который будет настолько сложно обнаружить, что ни одна РЛС не справится с этой задачей.
Признавая перспективность такой разработки, мы предприняли три взаимосвязанных действия. Во- первых, примерно в десять раз увеличили инвестиции, направленные на дальнейшую разработку этой технологии. Во-вторых, начали ряд высокоприоритетных программ применения указанной технологии. И, в- третьих, обеспечили всей программе чрезвычайную защиту, доходящую до того, что была засекречена даже сама возможность существования такой программы…
Мы добились заметных успехов по всем пунктам указанной программы, включая проведение летных испытаний ряда летательных аппаратов».
Американцы считают доктора Перри «отцом» технологии «стелс» и ее воплощения в конкретных образцах военной техники. Ключевые решения о разработке и внедрении крылатых ракет (демонстраторов технологии «стелс»), истребителя F-117 и малозаметного бомбардировщика В-2 (АТВ) были приняты в период его нахождения на постах консультанта и помощника министра обороны по НИОКР. Поэтому будет интересно кратко ознакомиться с биографией этого человека.
Уильям Перри родился 11 октября 1927 г. в Вандергрифте (шт. Пенсильвания).
1946-1947 гг. – служил в американских оккупационных войсках в Японии. Уволившись в запас, избрал для себя научную карьеру.
1949 г. – окончил математический факультет Стэнфордского университета (шт. Калифорния) со степенью бакалавра, а в 1950 г. получил степень магистра естественных наук в области математики. В 1957 г. в университете штата Пенсильвания после защиты диссертации был удостоен ученой степени доктора философии.
1951-1954 гг. – преподаватель математики в Пенсильванском университете.
1954-1964 гг. – директор исследовательской лаборатории «Джи-Ти-И Сильвэниа», являвшейся калифорнийским подрядчиком Министерства обороны США.
1964-1977 гг. – возглавляет собственную военно-электронную фирму «Электромагнетик системз лэбораториз» (ESL), численностью более тысячи сотрудников.
1964-1977 гг. – консультант Министерства обороны США по техническим вопросам. В 1977 г. награжден почетной медалью Разведывательного Управления Министерства Обороны (РУМО).
1977-1980 гг. – помощник министра обороны США по НИОКР.
1981-1985 гг. – возглавляет совет директоров банковско- инвестиционной компании «Хамбрехт энд Куист».
1985-1993 гг. – возглавляет Центр международной безопасности и контроля над вооружениями Стенфордского университета.
1993 г. – первый заместитель министра обороны США. Когда через год глава министерства Лес Эспин объявил о решении уйти в отставку, президент Билл Клинтон предложил Уильяму Перри занять этот пост.
В марте 1994 г. Перри впервые побывал в Москве с рабочим визитом и провел переговоры с Павлом Грачевым, тогдашним министром обороны России. Было подписано два соглашения: о предоставлении американцами 20 млн. долларов в качестве содействия конверсии российских военных предприятий, и о создании на базе Института геохимии и аналитической химии им. Вернадского исследовательского центра, который займется проблемами уничтожения химического оружия.
Следующий официальный визит Уильяма Перри в Россию состоялся в начале апреля 1995 г. Министра интересовало, как выполняются совместные проекты по перепрофилированию предприятий оборонного комплекса на выпуск продукции гражданского назначения.
Но вернемся в семидесятые годы. Сведения об исследованиях, предшествующих началу работ по самолету F-117, весьма противоречивы. Однако можно выделить достоверную информацию о проведении некоторых НИОКР. Например, контракты, выданные ВВС США на разработку технологических методов по уменьшению заметности, датировались 1965 г.
