широкий круг задач от борьбы с танками до уничтожения фортификационных сооружений. 88-мм снаряд «Ягдпантеры» на дистанции 1000 м пробивал 165-мм броню, а на дальности 2000 м – 132-мм. Пушка А-19, установленная на ИСУ-122, на этих дистанциях пробивала соответственно 145 и 125 мм брони. Таким образом, и та и другая машины были способны уничтожить практически любой танк из существовавших в то время. Формально ИСУ-122 не мог поразить на этих дистанциях только «Королевский тигр». На практике же, в связи с ухудшением качества немецкой брони, 122-мм бронебойный снаряд пробивал 180-мм лобовую броню «Королевского тигра» на дистанции 1000 – 1500 м. Встреча же «Ягдпантеры» и ИСУ-122 в пределах 2 – 2,5 км с большой вероятностью привела бы к взаимному уничтожению. Наиболее же существенными недостатками ИСУ-122 по сравнению немецкой САУ была невысокая скорострельность пушки и отсутствие вспомогательного пулемета. Влияние первого недостатка удалось несколько снизить принятием на вооружение ИСУ-122С, пушка которой имела клиновой затвор, а второго – установкой на турели командирского люка крупнокалиберного пулемета. В целом же, как противотанковое средство «Ягдпантера» была эффективнее ИСУ-122, в той же степени, в какой 88-мм противотанковая (то есть оптимизированная для этой цели) пушка была эффективнее 122-мм корпусного орудия при борьбе с танками. «Ягдпантеру» по всему комплексу боевых свойств можно считать лучшим тяжелым истребителем танков Второй мировой войны.
Что же касается СУ-85 и СУ-100, то сравнивать их надо с одноклассниками – истребителями танков среднего класса Jagdpanzer IV и Panzer IV/70.
Достаточно беглого взгляда на таблицу, чтобы понять, что Jagdpanzer IV действительно был временной мерой и основное сравнение нужно вести по Panzer IV/70. Немецкая самоходка занимает промежуточное положение между СУ-85 и СУ-100. Первую она превосходит по всем статьям, при меньшей массе имея более мощное вооружение и бронирование. Правда некоторые «специалисты» могут начать возражать, приводя в качестве аргумента пресловутое фугасное действие осколочно-фугасного снаряда. Да, у СУ-85 оно было больше, что немудрено при большем калибре. Но ведь СУ-85 создавалась для борьбы с танками, так как СУ- 122 с этой ролью не справилась. А ведь фугасное действие 122-мм снаряда было еще больше! Но что толку!
СУ-100 ощутимо сильнее Panzer IV/70, но не будем забывать, что на советской САУ установлена 100-мм пушка, а на немецкой – 75-мм. А вот показатели 88-мм пушки «Ягдпантеры» «сотка» не превзошла. Кроме того, боекомплект и у Panzer IV/70 и у «Ягдпантеры» был больше, чем у СУ-100 – 55 и 57 выстрелов против 33. При этом Panzer IV/70 имел аналогичный с СУ-100 уровень бронезащиты и был на 400 мм ниже. В итоге получается, что наша лучшая средняя самоходка Второй мировой войны как противотанковое средство оказалась на уровне немецкого истребителя танков, вооруженного 75-мм пушкой! Все это лишний раз доказывает, что повышения бронепробиваемости наши конструкторы добивались за счет увеличения калибра орудия и возрастания дульной энергии, которые находятся в прямой зависимости. Немцы достигали аналогичного результата за счет повышения начальной скорости и лучшей отработки боеприпасов при меньшем калибре, поскольку малые калибры экономически более выгодны при выполнении задач борьбы с броней.
На первый взгляд совсем не с чем сравнивать только «Хетцер». Действительно, подобной серийной машины Красная Армия не имела. Но вот опытные образцы были.
Проектирование легкого истребителя танков началось в СССР практически сразу после начала Великой Отечественной войны и велось разными организациями. Наибольших успехов на этом поприще добился конструкторский коллектив ГАЗа. К 1944 году здесь были созданы САУ СУ-74д («с дизелем»), СУ-74б (СУ-57б) и уже совсем под занавес войны САУ ГАЗ-75. Все эти машины были разработаны на базе танка Т-70 с использованием разных типов силовых установок (на СУ-74д – дизель GMC 4-71). Первая была вооружена 76-мм пушкой С-1 (Ф-34), вторая – 57-мм пушкой ЗИС-4 и, наконец, третья – 85-мм пушкой Д-5С-85А. Из советских машин близкую к «Хетцеру» боевую массу (14 т) имела только САУ ГАЗ-75. Две другие машины были существенно легче.
Однако нас, главным образом, интересует огневая мощь этих машин, а точнее – бронепробиваемость бронебойных снарядов. У «Хетцера» этот показатель составлял 82 мм на дистанции 1000 м. Однозначно уступала ей СУ-74д (61 мм на 1000 м), что и понятно – для 1943 – 1944 годов 76-мм пушка, идентичная танковой, была уже слишком слаба. Превосходство 85-мм пушки (100 мм) очевидно, а вот бронепробиваемость в 89 мм у 57-мм орудия демонстрирует то, о чем речь шла выше – малые калибры выгоднее для борьбы с броней.
Ни один из советских «хетцеров» на вооружение принят не был, главным образом по причине недоведенности силовых установок. Впрочем, особой необходимости в такой машине на завершающем этапе войны наступавшая Красная Армия не ощущала, в отличие от немецкой. В отсутствие конкуренции неудивительно, что «Хетцер» занял верхнюю строчку в рейтинге легких самоходок Второй мировой войны. Правда, тут необходимо уточнять, что он был лучшим в своем классе полностью бронированных легких истребителей танков.
Литература и источники
Приложение
