Даже «чайник» понимает, насколько важное место в управлении автомобилем занимает его тормозная система. При отказе тормозов последствия могут быть самыми серьезными, причем не только для того, кто находится в неисправном автомобиле, но и для других участников дорожного движения.
Было бы странно, если бы столь важный агрегат остался без должного внимания со стороны недобросовестных работников автосервиса.
Вот пример обмана. Клиент приехал на станцию технического обслуживания для замены тормозных колодок. Это даже не поломка, требующая серьезного ремонта, а обычная операция, относящаяся к техническому обслуживанию автомобиля.
Ушлые мастера умудряются не только заменить тормозные колодки, что быстро и дешево, но и заставить клиента поставить новые тормозные диски. Делается это так.
Механик сообщает клиенту, что тормозные диски его машины пришли в негодность. Если клиент разбирается в устройстве автомобиля, он может сам посмотреть диски и сделать собственный вывод о целесообразности их замены. В противном случае он наверняка согласится заплатить за новые.
Кстати, клиенту, который может на глаз определить состояние тормозного диска, механик продемонстрирует диски из какой-нибудь другой машины, которые действительно непригодны к дальнейшей эксплуатации. В такой ситуации очень сложно доказать, что это диски не с машины клиента. Можно возражать только в том случае, если показанные диски сняты с автомобиля другой марки.
Подобным образом клиента могут заставить поменять тормозные цилиндры, суппорты, главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель тормозов и др. При этом нет гарантии, что вам не поставили ваши же запчасти, а сказали, что установили новые. Не исключено, что запчасти действительно заменят, но вместо прежних деталей поставят не новые, а бывшие в употреблении.
На всякий случай всегда требуйте возврата снятых запчастей. Кстати, обратите внимание: если на тормозном диске, который якобы был снят с вашего автомобиля, присутствуют следы ржавчины или пыль — это явный признак того, что он долгое время не эксплуатировался, а лежал в мастерской. Поверхность снятого с автомобиля тормозного диска должна быть блестящей, так как об него постоянно трутся тормозные колодки.
Свечи не меняем, а чистим
Если механик на автосервисе говорит вам, что необходимо поставить новые свечи — это не значит, что нужно немедленно отправляться в церковь.
Если в автомобиле пришли в негодность свечи, он, может, и заведется, и даже поедет, но удовольствия от этого никакого — машина дергается, мотор работает нестабильно, на холостых оборотах глохнет, повышается расход топлива и т. д. Среди водителей есть такие выражения: «мотор троит» или «мотор двоит». Это означает, что работает соответственно только три или две свечи.
Свеча является одной из тех деталей, которые служат долго и в замене нуждаются редко. В среднем каждая свеча может прослужить несколько десятков тысяч километров, поэтому при возникновении проблем необязательно их менять.
На станции технического обслуживания вам, скорее всего, скажут обратное. Если клиент жалуется на нестабильную работу двигателя, проблемы с искрой и подобные неисправности, представитель автосервиса сразу же заявит о необходимости срочной замены свечей. Причем, если механик видит, что его клиент не разбирается в устройстве автомобиля, то для придания эффекта своим словам он может добавить, что если вовремя не поменять свечи, автомобиль может загореться или взорваться.
После этого вам предложат свечи, которые продаются в автосервисе. Само собой, в стоимость ремонта включат самые дорогие из них. На возражения вам строго ответят, что на рынке продается подделка, а на станции технического обслуживания весь товар закупается у надежных поставщиков, в подтверждение чего вам покажут какую-нибудь распечатанную на цветном принтере бумажку, сказав, что это сертификат на товар.
Подобного обмана можно избежать. В большинстве случаев все перечисленные в начале данного раздела проблемы устраняются обычной чисткой свечей; иногда бывает необходимо также отрегулировать зазор между электродами.
Проблемы с искрой можно решить, обработав распределитель зажигания и высоковольтные провода водовытесняющей аэрозолью. У отечественных автолюбителей популярностью пользуется аэрозоль «ВД- 40».
Если в автосервисе вас все же убедили в необходимости замены свечей, постарайтесь хотя бы проверить, поставили ли вам новые свечи. Для этого, во-первых, потребуйте вернуть старые, а во-вторых — самостоятельно выкрутите хотя бы одну свечу и посмотрите, новая ли она, что несложно определить на глаз. Вы можете также попросить механика выкрутить свечу; если он возражает — обращайтесь к руководителю станции технического обслуживания. Ваше требование законно — вы имеете полное право проверить качество работы.
Проблемы с форсунками
Звонок в автомастерскую:
— Пришлите, пожалуйста, механика — моя машина не заводится.
— А что с ней такое?
— Видимо, вода попала в карбюратор и форсунки.
— Хорошо, а где ваша машина находится?
— Недалеко — примерно метров пять от берега.
Еще один вид мошенничества — это попытка по любому подходящему поводу (обычно это проблемы с системой впрыска) вынудить клиента заменить форсунки. При этом представитель автосервиса показывает клиенту грязную форсунку и сообщает, что ее необходимо заменить.
В подобной ситуации в первую очередь убедитесь, что вам действительно показывают форсунку, снятую с вашего автомобиля: не редкость, когда клиенту демонстрируют форсунку, которая снята с автомобиля вообще другой марки.
Не нужно спешить и соглашаться на замену форсунок, особенно если данная станция технического обслуживания попутно занимается продажей этих запчастей. Проблемы в системе впрыска можно решить, прочистив форсунки в ультразвуковой ванне или с помощью специальных присадок, добавляемых в топливо. Только если это не помогло, можно говорить о необходимости замены форсунок.
