Имеют ли танки будущее?
Маршал бронетанковых войск, профессор О. Лосик
Генерал-майор, доктор технических наук, профессор О. Брилев
Окончание. Начало см. в «ТиВ» № 12/2005 г.
Вокруг танков, которые длительное время действовали на поле боя практически в «чистом» виде, в настоящее время формируется система бронетанкового вооружения (БТВ), представленная двумя классами — основным (эшелон передней линии) и легким (мобильный эшелон). В соответствии с этим надо рассматривать и два типа танков — основной танк, который благодаря новым техническим решениям унаследовал и объединил все достоинства прежних средних (массовость, подвижность) и тяжелых танков (защищенность, огневая мощь), и легкий танк, плавающий и авиатранспортабельный.
В названных эшелонах в пределах каждого боевые машины, несмотря на различия по огневым возможностям, схожи по защищенности, подвижности, возможности функционировать на передней линии, уничтожению противостоящих средств огнем прямой наводкой. Да и оба эшелона имеют существенную общность, являясь средством ведения ближнего (контактного) боя. Но, конечно, контактный бой для мобильного эшелона возможен лишь в оговоренных выше специфических условиях, а также в обороне.
Можно сказать, что бронетанковое вооружение — это совокупность тесно взаимодействующих боевых машин ближнего (контактного) боя, обладающих защитой, подвижностью и различными огневыми возможностями. Бронетанковый компонент является основой боевой мощи сил общего назначения и боевых возможностей сил быстрого развертывания.
К бронетанковому вооружению следует отнести и противотанковые легкие боевые машины, оснащенные ПТУР. Это дешевое и достаточно эффективное дополнение к танкам, но лишь в оборонительной ситуации. Когда танков достаточно и они обладают управляемым вооружением, такие машины не нужны. Бронетанковое вооружение включает также и боевые машины разведки. Хотя их главная задача — сбор информации, им достаточно часто приходится вступать в столкновение с противником, а это своеобразный ближний бой.
В то же время не надо относить к БТВ боевые машины (комплексы) других родов войск (артиллерия, ПВО и т. п.). Обладая бронетанковыми признаками (защитой и подвижностью, а иногда и внешним сходством с танками), они являются прежде всего вооружением своего рода войск и выполняют свои специфические задачи.
Помимо бронетанкового вооружения существует и развивается бронетанковая техника (БТТ) — бронированные подвижные машины, обеспечивающие применение боевых машин ближнего боя. Сюда следует отнести ремонтно-эвакуационные, медико-эвакуационные машины, машины подвоза топлива и боеприпасов ближнего (батальонного) тыла. Без такой инфраструктуры успешное применение бронетанкового вооружения невозможно.
Важнейшим фактором успешного использования бронетанкового вооружения является высокая степень обученности и натренированности экипажей. Это обусловлено сложностью современных боевых машин, высокой степенью их автоматизации и компьютеризации, а также связанными с этим возможными отказами в работе жизненно важных систем боевой машины из-за ошибок экипажа.
Данная проблема требует отдельного рассмотрения. Здесь же укажем минимально возможный уровень ее решения применительно к основному танку.
Командир танка должен быть контрактником — профессионалом с техническим образованием и иметь боевой опыт.
Периодически он должен проходить переподготовку. Подготовленный таким образом командир может в течение полугода (в мирное время) обучить и натренировать остальных членов экипажа, набранных по призыву, для успешного выполнения своих функциональных обязанностей — стрельбы, марша, тактики в бою, обслуживания и полевого ремонта. Естественно, Для этого необходима техническая база — директрисса, танкодром, тренажеры и другие технические средства, а также разработанная специалистами методика обучения. Только после этого танки могут успешно реализовать свои качества в бою. В ходе процесса обучения недопустимо экономить боеприпасы, топливо и другие необходимые средства.
Идеология комплекса боевых машин эшелона передней линии и принципиальные требования к составляющим их образцам были рассмотрены выше. В данном разделе на основе эскизных KOI кггрукторско-компоновочных проработок и некоторых расчетов сделана попытка обрисовать технический облик и определить основные показатели боевых свойств машин эшелона передней линии. Естественно, это лишь принципиальные ориентиры, к которым следует стремиться. Кроме того, эти проработки подтверждают возможность создания комплекса машин эшелона передней линии на базе основного танка. Структура комплекса представлена на рис. 1.
6.1. Основной танк (рис. 2.) задуман как образец, который может быть реализован в ближайшем будущем и будет превосходить по боевой эффективности современные танки М1А2, «Леопард-2А6», «Челленджер-2», «Леклерк» примерно на 30 % за счет принципиально новой компоновки и использования перспективных технических решений. Кроме того, его база за счет модульной компоновки позволит без существенных изменений создать другие машины комплекса: основные изменения относятся к башне и «начинке» боевого отделения.
На компоновку танка повлияли следующие серьезные обстоятельства: большая «протяженность» лобовой брони (около 1500 мм), что необходимо для защиты от 140-мм пушки, а также желание получить еще отсек для размещения дополнительного боекомплекта или дополнительных членов экипажа. Все это в сочетании с классическими отделениями — управления, боевым и силовым — приводит к неприемлемой длине корпуса танка, при этом резко ухудшается поворотливость. Поэтому как вариант можно «исключить» из длины танка силовое отделение и разместить в надгусеничных объемах корпуса (его поперечное сечение Т-образное) два газотурбинных двигателя по 750 л.с. с независимыми осевыми (ради уменьшения диаметра) компрессорами. Силовые турбины через понижающие редукторы связаны с осевыми бортовыми планетарными коробками передач. Двухпоточный механизм поворота с гидрообъемной передачей связывает оба борта. Через плоские гитары мощность передается от механизма поворота на бортовые передачи (ведущие колеса).
Чтобы обеспечить оптимальное сечение надгусеничных объемов и улучшить эргономические условия для членов экипажа, высота корпуса увеличена до 1250 мм. Заметим также, что размещение силовых установок в надгусеничных объемах служит дополнительной защитой экипажа и боеприпасов в случае
