кратковременные и промежуточные результаты, и я буду вынужден работать больше.
Формулируем задачи, которые надо решить.
• Обсудить с семьей последствия кратковременного снижения заработка (или отсутствия его вовсе).
• Согласовать с руководителем, как лучше обратиться к компании «Мир и дружба».
• Проверить, какие ресурсы имеются в наличии.
• Сделать телефонные звонки, чтобы установить имя человека, с которым придется контактировать.
• Составить квалификационную заявку для подачи (анкету).
• Получить консультацию практикующих специалистов о наиболее эффективном применении моих сил.
Проверяем по известной формуле.
• Specific – Да.
• Measurable– Да.
• Achievable – Да.
• Result-oriented – Да.
• Time-oriented – Срок мини-проекта 1 месяц.
Пожмем себе мысленно руку и после того, как выходит приказ о запуске проекта (приказ издаем тоже мы!), приступим к реализации.
Я б в логистики пошел – пусть меня научат…
Очередной карьерный виток вынес меня на производство руководить бизнес-проектом. Производство – это сложный организм с процессами специфического свойства. Первое, с чем пришлось столкнуться, – это возглас исполнительного директора: «У нас нет логистики! И еще одна проблема – дайте нам бренд-менеджера!» Дальнейшее выяснение обстоятельств привело меня к пониманию, что под логистикой понимается все, что угодно, кроме того, что нужно под ней понимать. А бренд-менеджер был востребован по крайне неотложному делу – ведение реестра прошедших мероприятий и разосланных клиентам подарков. Это досадное обстоятельство (отсутствие бренд-менеджера) мешало отслеживать важные события в культурной жизни, а одним и тем же клиентам рассылались два года подряд одинаковые подарки, при этом другим клиентам не рассылались вовсе. Вот такой кризис жанра.
С логистикой дело обстояло более оптимистично, по крайней мере на фабрике присутствовал логист (он же – руководитель службы логистики). На этом оптимизм и исчерпывался. Так как логист не делал ничего, что имеет отношение к логистике деятельности (естественно, не по причине капризов, а по причине руководящих наставлений исполнительного директора).
Вот тут-то у меня возникло непреодолимое желание точно выяснить, кто такой логист, и чем логистика занимается, кроме транспорта и склада. То, что я узнала, очень складно было изложено президенту компании (воспринято им даже радостно, так какой на протяжении многих лет тоже мучился этим вопросом), и здорово помогло в организационном дизайне и реструктуризации предприятия, где начинался великий бизнес-проект. А заодно оказалось чрезвычайно любопытным.
Вам, коллеги, будет полезно знать, что профессия логиста входит в первую десятку самых популярных в России. А почему? Да просто сокращение логистических издержек на 1 % эквивалентно 10 %-ному увеличению объема продаж фирмы. Вовсе не удивительно, что сайты по трудоустройству пестрят подобными объявлениями. Значит, и наш бизнесмен считать научился, и снижал издержки не только за счет увольнений, штрафов, увеличения цен и прочих популярных методов.
Термин «логистика» известен еще со времен Римской империи: так называли организацию снабжения армии и управление ее перемещением.
Мы узнали о логистике чуть позже, в 1990-х гг. В советское время логистика была, но носила «мелкопоместный» характер – только отдельные элементы поставок. То, что гордо именовалось снабжением или автобазой, сейчас смело отнесли бы к Департаменту логистики.
Сегодня логистикой называется теория и практика управления материальными и информационными потоками в процессе товародвижения. Соответственно, логист – организатор выполнения процессов с учетом обоснований и расчетов, здравого смысла, логики и интересов потребителей. Логистика делится на входящую и исходящую, внутри каждого направления – свои бизнес- процессы. Входящая – закупки, производственная логистика, склад и т. д. Исходящая – транспортировка, таможня, дистрибуция (доставка до адресата). Логистика охватывает всю цепь поставок. Отделы логистики есть во всех компаниях, где сталкиваются с необходимостью хранить и перемещать готовую продукцию или материалы.
Наибольший спрос на специалистов в сфере логистики существует со стороны РМСС-компаний, они же создают значительную часть предложения труда высокопрофессиональных, образованных специалистов с большим опытом работы. Это связано с активным развитием бизнеса в секторе РМСС, участники которого сталкиваются с необходимостью управлять огромнейшими потоками товаров, поставками готовой продукции из-за рубежа. Так же активно нуждаются в логистах компании- производители. Там, где есть производство, всегда существует сырье или материалы, соответственно, уже есть входящая логистика. Ну, а если производство работает не для склада – естественно, будет и исходящая.
Что еще привлечет, коллеги, ваше внимание, так это факт, что логистика – удачный выбор для начала карьеры, так как работодатели формируют высокий спрос на специалистов с минимальным опытом и даже без него. Было бы профильное образование. Стабильным спросом пользуются складские и таможенные специалисты, но предложение труда специалистов среднего уровня не может удовлетворить существующий спрос.
А теперь разберемся, кто есть кто в логистике.
Руководитель высшего уровня. Обладает высоким статусом внутри компании, его должностные обязанности охватывают всю цепь поставок, он участвует в планировании, разработке стратегии и бюджета.
Менеджер по транспортным операциям. В его обязанности входит координация транспортировки сырья и готовой продукции для достижения оптимального соотношения затрат и качества услуг, организация транспорта для импортных поставок и на территории России, организация дистрибуции на территории России, выбор поставщиков транспортных услуг, внедрение время– и ресурсосберегающих процедур.
Специалист по закупкам. Обеспечение производства необходимыми материалами, мониторинг рынка материалов и потенциальных поставщиков, подготовка и реализация эффективного плана закупок, ведение отчетности.
