242
Бережной С.С. Приемка Советским Союзом кораблей Итальянского флота. // «Морской сборник» № 9/2000 г.
243
Ряд моих критиков, в большинстве своем относящихся к братии, печатающейся в любительских журнальчиках, ерничают, мол, Широкорад часто говорит — «а если бы да кабы». Тут умышленно передергиваются карты. Я пишу, имело ли то или иное решение альтернативу и какую, а вот придумывать дальнейший ход событий в альтернативном варианте — увольте, на это есть авторы многочисленных «фэнтези» — как немцы захватили Англию, как наш линкор «Советский Союз» вышел в 1944 г. в Атлантику и т. д.
244
Как на советских крейсерах «Красный Кавказ» и «Красный Крым».
245
Гибель линейного корабля «Новороссийск»/ Состав. Б.А. Каржавин. СПб.: Политехника, 1992. С. 87– 88.
246
Там же. С. 82–83.
247
Там же С. 83–84.
248
Германские фирмы давали гарантийный срок годности электрических батарей на мине в воде — 6 месяцев. Все поднятые в Севастополе германские мины в начале 1950-x годов были небоеспособны.
249
«Российская газета». Федеральный выпуск № 5040 (216) от 17 ноября 2009 г.
250
В главе использованы материалы, любезно предоставленные мне консультантом «Мосфильма» Павлом Борисовичем Липатовым.
251
цит. по: Жирнов Е. «Содружество с итальянскими кинематографистами — сплошное надувательство» // Журнал «Власть» № 10 (613) от 13 марта 2005 г.
252
цит. по: Жирнов Е. «Содружество с итальянскими кинематографистами — сплошное надувательство» // Журнал «Власть» № 10 (613) от 13 марта 2005 г.
253
цит. по: Жирнов Е. «Содружество с итальянскими кинематографистами — сплошное надувательство» // Журнал «Власть» № 10 (613) от 13 марта 2005 г.
254
Материал из «Википедии».
255
Китс Дж. История Италии. С. 199.
256
