году в ответ на разбойничьи набеги сожгли тогдашнюю столицу Швеции Ситгуну.
К. С. Бадигин рассказывает о Севере, где зародилось и развивалось морское племя архангельцев, мезенцев-поморов и кормщиков, где из могучих северных стволов строились добротные, не боявшиеся грозных штормов и льдов лодьи и кочи, на которых русские моряки доходили до дальних земель, промышляя зверя и рыбу.
Эта величественная тема истории русского мореплавания красной нитью проходит через книги К. Бадигина. Писатель наблюдательный, отлично знающий древний быт Русского Севера, проникший в красоту и сочность языка мореходов, историк, вникающий в детали староверческого уклада и поморских обычаев, и, уж конечно, прирожденный моряк, кто умеет передать суровую красоту наших северных морей, — К. Бадигин создает в своих книгах верную и яркую картину тогдашней эпохи и характеры отважных ее людей, неизменно показывая их мужество, смекалку, любовь к родине и тот неуемный дух открытий, который присущ людям, кто думает о будущем своей страны. Суровый северный океан воспитал этих сынов России. Шла борьба за российские богатства, на которые зарились английские и прочие иноземные купцы и промышленники.
Кроме отдельных эпизодов, все порою необычайные приключения отважных русских людей — не вымысел и даже не исключительный случай. Подобные происшествия и опасности постоянно сопутствовали плаваниям мореходов-поморов.
Несомненно, что биография писателя сказалась и на выборе им своей темы и на глубокой любви к студеным морям. Свыше сорока лет К. С. Бадигин проплавал на кораблях советского транспортного флота. В 1935 году комсомол посылает К. С. Бадигина а Арктику. Это были годы, когда советские люди осваивали Северный морской путь. В эту великую борьбу с суровой природой со всей молодой энергией вступил и моряк Константин Бадигин. Он начал тогда плавать помощником капитана на известном ледоколе «Красин». В свое первое командование, как капитан дальнего плавания, К. С. Бадигин получил ледокольный пароход «Георгий Седов». История его широко известна: легендарный дрейф начался осенью 1937 года и продолжался три зимовки — 812 дней. Он закончился в январе 1940 года. К. С. Бадигин и его товарищи за выполнение научных исследований и проявленное при этом мужество были удостоены звания Героя Советского Союза.
Осенью того же года появилась первая книга К. Бадигина «Седовцы», а за ней вторая — «Три зимовки во льдах Арктики». И как дальний отсвет этих героических лет в повести «Путь на Грумант» дана картина дрейфа мезенской лодьи «Ростислав», застрявшей во льдах и раздавленной ими. Те же сильнейшие впечатления молодости писателя легли в основу изобразительности и морских пейзажей и штормов, и всех тонкостей мореходства, драгоценных для читателей. И понятно, что за эти годы тираж поэм о Студеном море и его людях достигает двух миллионов экземпляров.
Константин Сергеевич Бадигин родился в 1910 году. Свое шестидесятилетие он встретил в расцвете сил и таланта. Мы уверены, что К. С. Бадигин подарит своему читателю еще не одну хорошую книгу.
Писатель делает большое и нужное дело. Книги его выражают и дух русского народа, и отвагу его, и умельство в мастерстве.
Примечания
1
Судовом.
2
Большая зверобойная артель
3
Старший зверобойной артели
4
Юрки, связки сырых шкур, зверобои буксировали за кормой.
5
Наледнын промысел.
6
Весенний промысел на морского зверя в Белом море.
7
Шкафчика
8
Береговые.
9
Обломки льда, образующие подводную часть тороса.
