По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нём могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу – смерть». «Тридцатьчетвёрка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.
Следует учитывать и ещё одно обстоятельство. При внимательном изучении опубликованных в последнее время (в советское время своими воспоминаниями делились почти исключительно одни военачальники) воспоминаний ветеранов-танкистов, воевавших на Т-34, приходишь к выводу, что большинство из них принимали участие в боях заключительного периода Великой Отечественной войны, начиная где-то с лета 1943 года. А значит, все они воевали на танках Т-34 и Т-34-85, качество изготовления и надёжность которых были доведены до приемлемого уровня. При этом в своих воспоминаниях эти две машины они, как правило, именуют одним названием – Т-34.
Не разделяются танки Т-34 и Т-34-85 и в общественном сознании. Попробуйте спросить у прохожих на улице, как выглядит танк Т-34? Ответят, конечно, не все, но те, кто ответит, наверняка опишут танк, который видели где-нибудь на постаменте. Ну а танки-памятники на 98% – это Т-34-85. Именно они, осыпаемые цветами, шли на запад по дорогам Восточной Европы, именно они ворвались в Берлин и Прагу, именно они прошли победным маршем по Красной площади во время Парада Победы. Т-34-85 – это танк- победитель! Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.
Немецкие солдаты осматривают подбитый танк Т-34. Лето 1941 года. Эта машина оснащена литой башней, что было редкостью – большая часть «тридцатьчетвёрок» довоенного выпуска, тем более ранних, с пушкой Л-11, имела сварные башни
«Тридцатьчетвёрки» 33-й танковой бригады проходят по Красной площади. Москва, 7 ноября 1941 года
Танк Т-34 из части Героя Советского Союза капитана Филатова загружается боеприпасами. Западный фронт, 1942 год
Танк Т-34 с установленными на надгусеничных полках фугасными огнемётами ФОГ-1. 1942 год
Танки Т-34, изготовленные на СТЗ, уходят на фронт. Август 1942 года
Танк Т-34 1 –го польского танкового полка во время парада в честь принятия присяги 1-й польской пехотной дивизии имени Т. Костюшко. Июль 1943 года. Машина производства завода «Красное Сормово» с дополнительной бронезащитой лобовой части корпуса, выполненной из одного бронелиста
Т-34 выпуска 1942 года с цельнолитым ведущим колесом без роликов
Танки Т-34 на исходной позиции перед атакой. Белгородское направление, июль 1943 года
Танки Т-34 проходят по улицам города Черновицы. 1 –й Украинский фронт, 1944 год
Танк Т-34 (машина выпуска 1943 года с командирской башенкой) в предгорьях Карпат. 1-й Украинский фронт, 1944 год
Танки Т-34-85 25-й гвардейской танковой бригады 2-го гвардейского танкового корпуса. Юго-восточнее Витебска, 1944 год
Танки Т-34-85 в окрестностях Вены. Апрель 1945 года
Танк Т-34 выпуска 1943 года на улице Берлина. Май 1945 года
Танки Т-34 во время парада в честь победы над Японией. Ворошилов-Уссурийский (ныне Уссурийск), 16 сентября 1945 года
Танки Т-34-85 выпуска 1945 года во главе колонны 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии направляются на Красную площадь. 7 ноября 1945 года
За время с 1931-го по май 1945 года завод № 183 выпустил 35 тысяч танков (но не 35 тысяч Т-34, как об этом иногда пишут).
Юбилейная машина – Т-34-85 во главе праздничной колонны в Нижнем Тагиле 9 мая 1995
