случае участия их в войне с Японией. С момента принятия российским правительством принципиального решения о заключении Портсмутского мира дальнейшее строительство этих 340-тонных миноносцев стало бессмысленным. Вся дальнейшая 'эпопея' привела только к огромным денежным тратам, итогом которых оказалось лишь наличие в составе послевоенного русского флота (1906–1914 годы) большого числа устаревших ещё при постройке кораблей. Даже серия 'добровольцев' (построенных на добровольные пожертвования эсминцев), имевшая резко увеличенное, по сравнению с предшественниками, вооружение и водоизмещение (500–700 тонн) только улучшила, но не исправила положение.

По-настоящему современные и качественные эсминцы 'Новики' русские судостроители сумели создать слишком поздно. Не построенные к началу войны, эти хорошие для своего времени корабли не успели изменить для России ход войны на море, ставшей гибельной для царизма. Безнадежно устаревшая система управления не позволила ему реализовать огромнейшие потенциальные возможности, заложенные в Российском государстве, и привела к чудовищной катастрофе 1917 года.

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ

Граф Г. К. 'На 'Новике'' СПб 'Гангут' 1997 г стр.470.

Коршунов Ю.Л. Успенский Г.В. 'Торпеды российского флота' СПб. 'Гангут'. 1993. стр.26 Мельников Р. М. 'Броненосец 'Потемкин''. Стр. 217 Л. 'Судостроение' 1980.

Мельников P.M. 'Крейсер 'Богатырь'' СПб 'Гангут' 1995 г. стр.15–19 Моисеев СП. 'Список кораблей русского парового и броненосного флота'. М. 1948 год.

Изд. Министерства вооруженных сил.

Сюмпей Окамото 'Японская олигархия в русско-японской войне'. М. 'Центрполиграфиздат'. 2003. 'Список личного состава судов, флота, строевых и адмиралтейских учреждений морского ведомства'. Петроград. Типографияморского министерства. 1916.

Энциклопедический словарь Брокгауза-Ефрона стр.180, 184. Ротапринтное издание 1991 года. Ленинград. 'История отечественного судостроения' том 2 стр. 424. СПб. Судостроение. 1996.

'Корабли и вспомогательные суда советского военно-морского флота. (1917–1927)' М. Воениздат 1981.

Фонд 342, оп. 2, д. 170, л. 39–54.

Фонд 407, оп. 1, да. № 4501, 3044 л 309, 3083, л. 1-113; 3188 лист 92–98; 3777; 3778 л. 207; 3188 л 5, 68, 92, 93, 119.

Фонд 417, оп. 1, д. 3190 л. ЗЗ-б, 40, 56, 69, 87, 98, 103; д. 4501.

Фонд 427, оп. 1 д. 1311.л42,43,49,58, 134,211,298,307,316,321,327, 376, 390; д. 1312 л. 1, 21, 38, 60, 75; д. 1626 л. 1 3,61,68, 107, 1 13, 160, 251;д. 1627, л. 12, 15, 134, 169, 178, 195, 203, 237, 239.

Фонд 649, оп. 1 д. 119, л. 20–30; 125.

Фонд 870,оп. 1, д 60323; 60462. р 12, оп. 1 д. 227. р 246, оп. 1, д. 11, л. 113; д. 12 л. 5, 14, 15, 16, 19, 20, 21, 23, 25, 43, 84, 86. р 252, оп 1, д. 1. р 253, оп. 1, д. 10

Авторский сайт Лихачева Павла Владимировича WWW.Li-k.narod.ru.

Миноносцы 'Осетр' и 'Кефаль' на стапеле (фото вверху) и миноносец 'Осетр ' во Франции (два фото внизу)

Стоянка в Алжире (фото вверху) Миноносец 'Осетр' во Франции (фото в центре) В доке (фото внизу)

'Форель' и 'Властный' в доке

'Форель' в Гавре (фото вверху) Трозооой' прибыл на Балтику (в центре) 'Стесмерля' в Гавре (внизу)

Миноносец 'Властный' во Франции (фото вверху) и в Порт-Артуре (два фото внизу)

Миноносец 'Властный' в Порт-Артуре (вверху)

На палубе 'Выносливого'

Миноносцы 'Грозовой' (вверху) и 'Властный' в Порт-Артуре

Во время корабельных работ (вверху)

Миноносец 'Грозовой' и канонерская лодка 'Манджур' в Порт-Артуре

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

1

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату
×