Морская история казачества

39

Вероятно, генерал Тучков ошибся, правильное имя атамана было — Осип. — Примеч. авт.

40

Так определялся ранг в военно-административной иерархии в Турции. — Примеч. авт.

41

Тип судов. — Примеч. авт.

42

Это был один из типов порохового огнеметного оружия. — Примеч. авт.

43

Выделено мною. — Примеч. авт.

44

Уже не предок ли Войскового Атамана Донского Войска начала XXI века. — Примеч. авт.

45

Матросов регулярного флота. — Примеч. авт.

46

Исторический предшественник администрации президента. — Примеч. авт.

47

В пределах Области Войска Донского имелось три мореходных училища. В начале XXI века в одном только Ростове-на-Дону их три. — Примеч. авт.

48

Здесь изобретатель Траилин преувеличивает, забывая о неудачных для донского флота сражениях с турками в XVII веке, но это его единственная ошибка в этой статье. — Примеч. авт.

49

Выделено в тексте публикуемой статьи Траилиным. — Примеч. авт.

50

В смысле — обладать сверхманевренностью. — Примеч. авт.

51

Имелся в виду однотрубный торпедный аппарат. В начале XX века торпеды называли еще «самодвижущимися минами». — Примеч. авт.

52

Надо надеяться, что Траилин под этим словом имел в виду все же какую-то техническую смазку, а не закуску, поскольку двигатель «левифиана» казаков должен был работать не на спирту. — Примеч. авт.

53

Джевецкий — талантливый русский инженер-конструктор, поляк по национальности, создатель передовых типов подводных боевых аппаратов. Посохов принадлежал к тому числу передовых офицеров