Фирма указала боевой заряд 10,8 кг. В ходе испытаний применяемые французские заряды 10,65 кг давали большой разброс начальной скорости: от 740 до 787 м/с. Размеры полигона не позволили определить максимальную дальность стрельбы, но по расчетам при угле возвышения +29,5° она должна была составить 13 верст, т.е. 13,9 км.
В целом результаты испытаний 6'/ 50 пушки были оценены положительно, но необходимость унификации береговой пушки с корабельной была слишком очевидна, да и 6'/45 пушка была дешевле. Поэтому от заказа 6'/ 50 пушки отказались, она осталась в единственном экземпляре и использовалась для опытных стрельб. В ходе стрельб в 1897 году пушка получила повреждения: разгорелся канал и труба сдвинулась вперед относительно кожуха. В 1898 году Артиллерийский комитет (АК) постановил вставить в 6'/50 пушку новую внутреннюю трубу. В августе 1913 года 6'/50 пушка была отправлена в Одессу в Сергеевское артиллерийское училище. Далее ее следы теряются. Согласно донесению от 27.10.1924 г. на береговой батарее близ Одессы стояла 6'/50 пушка 'без многих частей, требующая капитального ремонта'. Видимо, это и была 6'/ 50 пушка Кане.
7 августа 1895 года Николай II 'высочайше повелел' принять на вооружение 6'/45 пушку с лафетом. Аналогичный приказ по артиллерии последовал 17 августа 1895 года.
Тело орудия первоначального образца состояло из трех основных частей: ствола, кожуха и муфты. Кожух и муфта надеты на ствол со стягиванием. Кожух скрепляет ствол на длине 3200 мм.
Нарезы начинались на переднем скате. Орудия первоначального изготовления имели постоянную крутизну нарезов в 30 клб, позже орудия стали снабжаться прогрессивной крутизной нарезки. Затвор поршневой.
В ходе русско-японской войны отмечены случаи разрыва дульной части пушек Кане. После этого чертежи 6'/ 45 и 120/45-мм орудия были изменены и орудия были скреплены до дула.
Внешние очертания пушки существенно изменились, что потребовало изменения конструкции станков. Вес пушки остался без изменений.
Первый береговой станок Кане был близок к корабельному станку Кане на центральном штыре.
Тормоз отката гидравлический, при откате он откатывался вместе со станком. Накатник пружинный. Подъемный механизм имел одну зубчатую дугу.
Принципиальным различием станков Сухопутного и Морского ведомства было заряжание: у Сухопутного – унитарное, а у Морского – раздельно-гильзовое. Отсюда разные длины камор и гильз.
Щит коробчатый, состоял из четырех отдельных листов, склепанных угольниками – переднего, двух боковых и верхнего (крыша). Толщина листов хромистой стали: боковых и переднего – 25 мм, а крыши – 19 мм.
Под лафет приняты постоянное бетонное основание и временное деревянное разборное основание. Для бетонного основания употреблялись длинные установочные болты, а для деревянного – короткие. Бетонное основание представляло собой квадрат со стороной 5,5 м, толщина его 2 м.
Для укладки деревянного основания требовалось от 12 до 16 часов.
Первый наряд на 13 6'/45 береговых пушки Кане был выдан Обуховскому сталилитейному заводу (ОСЗ) 9 ноября 1895 года со сроком сдачи: 1-я к 9.11.1896. г., 13-я к 9.05.1897 г. Опытная 6'/45 пушка не заказывалась, так как к этому времени 6'/45 пушки уже находились на службе в Морском ведомстве.
Согласно кабальному договору с фирмой Кане первый валовый заказ на береговые лафеты мог быть дан только Путиловскому заводу, который контролировался французским капиталом, а точнее – франкоязычным. Поэтому в том же 1895 году Путиловскому заводу был дан первый заказ на 13 береговых лафетов Кане.
Первая пушка Военного ведомства (№62), изготовленная ОСЗ 19 июля 1897 года, была отправлена с ОСЗ на Путиловский завод для установки на лафет.
За первым заказом ОСЗ на 6'/45 пушки последовали и следующие. В 1896 году на 15 пушек, в 1898 году на 8, в 1899 году на 12, в 1900 году на 6, в 1901 году на 2 и т.д. В соответствии с заказами ОСЗ Путиловский завод получал заказы на лафеты: в 1896 году 13 лафетом и т.д.
До 1.01.1900 г. ОСЗ сдал ГАУ 14 6'/45 пушек Кане, а в 1900-1902 годах еще 41 пушку. Для сравнения: в 1900-1902 годах ОСЗ сдал Морскому ведомству 160 6'/45 пушек.
Тем не менее авантюристов, строивших Либавскую крепость, темпы сдачи пушек ОСЗ не устраивали, и они потребовали срочного заказа пушек во Франции специально для Либавы.
21.01.1897 г. Военное ведомство заключило контракт с заводом Fonderies, Forges et Chantiers в городе С.Этьене на изготовление 10 6'/45 пушек Кане, предназначенных для вооружения Либавской крепости. Пушки были испытаны во Франции в 1898 году, а к сентябрю 1899 года все пушки были доставлены в Россию.
Кроме этих 10 пушек больше ни ГАУ, ни Морское ведомство 6'/45 пушек за границей не заказывали.
В 1898 году заказ на 10 6'/45 пушек Кане получил Пермский орудийный завод (ПОЗ) со сроком сдачи в сентябре 1899 года. Однако первая пушка была изготовлена в январе 1900 года, а к июлю 1900 года была готова еще одна, но заказчик не принял ни одной. В отличие от ОСЗ Пермский завод изготавливал пушки вместе с лафетами. В 1899 году ПОЗ получил заказ на 6 пушек с лафетами, в 1900 году – на 8, в 1901 году – на 8 и т.д. Всего с 1900 по 1914 год ПОЗ было заказано 74 береговых пушки Кане.
С 1907 года береговые станки к 6'/ 45 пушкам Кане изготавливал и Санкт- Петербургский Металлический завод.
Лафеты, изготовленные Металлическим заводом, имели ряд существенных конструктивных отличий от станков системы Кане, поэтому станки делили на станки системы Кане и системы Металлического завода. ТТД данные обоих станков почти не отличались.
К началу 1909 года в береговых крепостях состояло 173 6'/45 пушки Кане. Кроме того, 3 пушки находились в Петербурге на складе и 8 готовых ( на ОСЗ). Это, разумеется, без 20 6'/ 45 береговых пушек Кане, утерянных еще в 1905 году в Порт-Артуре.
С 1.01.1900 г. по 1.01.1907 г. ОСЗ сдал 63 пушки. А с 1.08.1909 г. по прекращении производства ОСЗ сдал 215 пушек.
С 1.01.1906 г. по 1.01.1907 г. ПОЗ сдал 65 пушек и еще должен был сдать 9. После этого порядка шести лет 6'/ 45 пушки Кане на ПОЗ не изготавливали, и их производство было возобновлено в 1914 году. В 1914-1916 годах ПОЗ сдал 89 нескрепленных и 9 скрепленных до дула 6'/45 пушек.
Не трудно было предположить, что в первой же войне 6 '/45 корабельные установки окажутся на суше. Естественно, что это произошло и в Порт- Артуре, и во Владивостоке в 1904 году. Уже к середине июля 1904 года в Порт- Артуре для установки на берегу с кораблей было снято 25 6'/45 пушек. Интересно, что из 14 морских 6'/45 орудий после войны Владивостокская крепость вернула лишь 1, а остальные 13 так и остались на вооружении крепости, хотя во Владивостоке и так имелось 55 6'/45 береговых установок.
