23 января 1930 г. на совещании в УВМС было решено внести в проект некоторые изменения, чтобы поднять скорострельность до 14 выстр/мин, снабдить приводы ВН и ГН муфтами Дженни, а также полу автоматику и досылатель заменить пружинными.
В системе артиллерийского вооружения Морских сил РККА , утвержденной Тухачевским 27 февраля 1932 года, предусматривалось создание 130/ 45-мм установок для подводных лодок с углом возвышения до +30° и для надводных кораблей с углом возвышения +45°.
Заказ УВМС на разработку проекта, чертежей и изготовление опытного образца 130/45-мм установки был выдан заводу 'Большевик' 8 декабря 1930 года со сроком изготовления опытного образца к 1 марта 1932 года, но завод установил срок готовности 1 октября 1932 года. Дополнительные ТТЗ УВМС выданы заводу 19 мая 1932 года. К тому времени длина ствола была увеличена до 50 клб, клиновой затвор был сменен поршневым и введено картузное заряжание.
К изготовлению тела орудия и станка приступили в начале 1932 года. Все рабочие чертежи были запущены в производство в мае 1932 года, за исключением чертежей досылателя, которые многократно менялись, что вело за собой многочисленные изменения в казеннике и затворе. Еще на стадии проектирования прекратились работы по изготовлению 130-мм установок для подводных лодок.
Заводские испытания опытных образцов Б-13 велись с 8 апреля 1934 года по апрель 1935 года (с перерывами). Система имела много недоработок, особенно плохо работал досылатель. Но строящиеся лидеры не ждали, и в 1935 году началось валовое производство Б-13. В 1935 году 'Большевик' сдал 12 пушек первой серии. Их корабельные испытания прошли осенью 1936 года на лидере 'Ленинград' (пр.1).
С 1939 года производились установки Б-13-IIc (второй серии), в которых были модернизированы досылатель, тормоз отката, механизмы вертикального наведения и др. Первые экземпляры имели корабчатый щит, а со 2-го полугодия 1939 года установки снабжались новым щитом обтекаемой формы.
К началу 1941 года в ВМФ имелось 472 установки Б-13 I и II серии. Из них на БФ -150, на ТОФ – 194, на ЧФ – 80, на СФ – 46 и на Каспийской военной флотилии – 2. К тому времени на береговых батареях было установлено 169 130-мм пушек (среди них было небольшое число 130/55-мм орудий). Из них на ЧФ – 15, на БФ – 79, на СФ – 19 и на ТОФ – 56. Около 250 установок Б-14 находилось на кораблях, остальные были на хранении на складах, заводах и т.п.
| Год | 1940 | 1941 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 |
| Число сданных установок | 172 | 155 - | 31 | 37 | 91 | 95 | 60 | 60 | 30 | 30 | 34 | 88 | 132 | 42 |
В годы Великой Отечественной войны Б-13 широко применялась как на береговых батареях, так и в качестве стационарных установок укрепрайо- нов, например, под Ленинградом, на переносных позициях в 1941 году и т.д.
Серийное производство Б-13 велось только на заводе №232 и было закончено в 1954 году.
С 1943 года Б-13 выпускались с Пружинным досылателем вместо пневматического. Причем у Б-13 выпуска 1943 и 1944 годов пружинный досылатель взводился при откате, а начиная с 1945 года досылатель взводился при накате. Вообще говоря, история создания Б-13 – это история 'героической борьбы' конструкторов с досылателем. Ведь досылатель был фактически единственным козырем Б-13 перед 130/55- мм орудием, и он то принципиально не хотел работать.
С 1948 года выпускалась установка Б-13-IIIc, или как ее называли – 'третьей серии'. В ней опять была изменена конструкция досылателя.
В 1952 году КБ завода № 232 под руководством Вылкоста Т.Д. для береговых установок Б-13 спроектировало куполообразный щит Б-132. Такой щит предназначался для установок Б-13-IIIc с двориком увеличенного диаметра. Толщина брони щита 13 мм, угол 'дополнительного закрывания' 180°. Монтаж и испытания первого щита на батарее были проведены в конце 1954 года, акт комиссии по испытаниям подписан 13.12.1954 г. В дальнейшем куполообразный щит Б- 132 поступил в серийное производство.
Первоначально в 1934-1935 годах Б-13 проектировались и производились со скрепленным стволом, однако позднее все серийные пушки изготовлялись с лейнерами. В обоих случаях нарезка была мелкая (1,0 мм), что обеспечивало совместимость с боеприпасами старых 130/55-мм пушек.
Во второй половине 1936 года начались испытания лейнеров с глубокой нарезкой 1,5 мм, 1,95 мм и 2,7 мм.
На вооружение была принята первоначально лейнированная система АНИМИ с глубокой нарезкой 1,95 мм, а затем система НИИ-13 с глубокой нарезкой 2,7 мм.
