28 сентября 1937 года нарком обороны обратился в Артуправление с предложением включить в план опытных работ на 1938 год заводу № 8 изготовление опытного образца 85-мм подвижной пушки. К тому времени Артуправление уже занималось разработкой тактико-технических требований к подобной артсистеме. Так, протоколом от 22 ноября 1937 года было решено снять задание на проектирование 85-мм дистанционной шрапнели.
31 января 1938 года завод № 8 представил Артуправлению описание 85- мм пушки 52-К.
В январе 1938 года были проведены заводские испытания первого опытного 85-мм ствола на лафете ЗК. Согласно акту от 29 января 1938 года всего сделано 35 выстрелов при угле 0°. Первые 20 выстрелов сделаны с дульным тормозом снарядом весом 9,2 кг, начальная скорость была 613-830 м/с, а затем сделано 15 выстрелов без дульного тормоза с начальной скоростью 673-714 м/с. По этим 15 выстрелам установлена предельная начальная скорость 715 м/с при допустимом откате 1150 мм для стрельбы без дульного тормоза.
31 января 1938 года 85-мм ствол на лафете ЗК прибыл на Софринский полигон. 1 февраля было сделано 45 выстрелов при углах возвышения от 0° до +80° со средней начальной скоростью 827,2 м/с. Отмечались отказы в работе полуавтоматики (аккумулятора).
Комиссией отмечено, что даже при темпе стрельбы один выстрел в 1,5-2 минуты ствол значительно нагревается. Но в целом результаты признали удовлетворительными.
Испытания на НИЗАПе в 1938г. на лафете ЗК
85-мм пушка на лафете ЗК впервые прошла испытания па НИЗАПе (Научно-исследовательском зенитно- артиллерийском полигоне) с 8 июля по 25 сентября 1938 года. Ко времени прибытия на НИЗАП из 85-мм ствола уже было сделано 104 выстрела.
По результатам испытаний комиссия НИЗАПа отметила ряд недостатков 85-мм пушки:
а) Недостаточный процент поглощения энергии дульным тормозом, что приводит к прыжкам системы и сбиванию наводки.
б) Увеличение по сравнению с ЗК бокового рассеивания снарядов.
в) Намины на задней поверхности клина затвора.
Учитывая, что в целом 85-мм пушка себя оправдала, Артуправле- ние решило (Журналом от 25 августа 1939 года) заказать опытную серию в 20 пушек заводу № 8.
Опытная серия отличалась от первого образца, изготовленного в конце 1937 года новым дульным тормозом и увеличенной опорной поверхностью клипа и казенника.
Головной же образец отличался от самой серии тем, что 85-мм ствол был наложен на лафет 76-мм зенитной пушки обр. 1938г. (упрощенную тумбу, установленную на четырехколесную повозку), на нем был поставлен клин, казенник, полуавтоматика и кожух образца, изготовленного в 1937 году.
| Обр.1931 г. | Обр.1938г. | |
| Калибр, мм | 85 | 85 |
| Длина ствола без дульного тормоза, мм/клб | 4600/54 | 4420/52 |
| Число нарезов | 24 | 24 |
| Угол вертикального наведения | -3°; +82° | -3°; +84°18' |
| Угол горизонтального наведения | 360° | 360° |
| Скорость вертикального наведения, град./об первая | 1,2° | 3,65° |
| вторая | 1,2° | 3,65° |
| Скорость горизонтального наведения. град./об первая | 3° | 7° |
| вторая 3° 7° | ||
| Высота линии огня, мм | 1585 | 1450 |
