Техника и вооружение 1998 07

	вес, кг	9,2	9,2-9,34	9,2
	вес ВВ, кг	0,66	0,66	0.741
	взрыватель	Тм-30, ВМ-30, нем. ме­ханический	МД-8	МД-7
Индекс выстрела	УО-366	УБР-366К	УБР-366
Вес заряда, кг	3,08	3.08	3,08
Вес патрона, кг	16,07	16.6	18,6

С 27 ноября по 24 декабря провели дополнительные испытания возкой за гусеничным тягачом АТ-С и М-2.

В итоге войсковых испытаний КС-18 А в объеме 1014 выстрелов и 1500 км пробега (два орудия по 1514 и 1484 км) установлено:

1. КС-18А проста но конструкции, надежна в работе и достаточно устойчива при стрельбе по воздушным и наземным целям.

2. Кучность по наземным целям на небольшой дальности по сравнению с первым этапом войсковых испытаний улучшилась в 1,5-2 раза и является вполне удовлетворительной.

3. Ввиду низкой точности решения задачи встречи, отсутствия специального механизма для учета запаздывания выстрела, а также больших трудностей в работе номеров при стрельбе по скоростным воздушным целям использование батареи КС-18А с ПУАЗО А может быть допущено временно до принятия на вооружение более совершенных ПУАЗО.

4. КС- 18А на пробеге по гравийному и булыжному шоссе, а также по бездорожью, показали достаточную устойчивость, поворотливость и сравнительно легкую преодолеваемость небольших препятствий.

5. Повозка КЗУ-17 – надежное основание пушки, как при стрельбе, так и при возке.

КС-18 А на втором этапе войсковых испытаний была укомплектована противооткатными устройствами от 100- мм зенитной пушки КС-19.

Противооткатные устройства работали нормально, однако возникла необходимость изготовить и испытать зимой противооткатные устройства с улучшенными характеристиками.

Скорость движения в зависимости от качества дороги:

– на втором этапе войсковых испытаний за «Студебеккером» – от 10 до 50 км/час;

– на дополнительных испытаниях: за АТ-С – 10-35 км/час; за М-2 – 9- 25 км/час.

Металлическая часть колеса взята от колеса 85-мм зенитной пушки обр. 1939 г. (от ЗИС-5), а резиновая часть с камерой ГК – от ЗИС-150.

Заключение комиссии:

1. КС-18А второй этап войсковых испытаний стрельбой и пробегом выдержала. Недостатки повозки могут быть устранены.

2. КС-18А по своим боевым качествам является современным зенитным орудием.

Учитывая хорошее конструктивное решение, относительно небольшой вес, надежность работы и достаточную скорострельность считать необходимым принять пушку на вооружение.

3. Так как войсковые испытания проводились в летнее время, провести в 1951 году зимой дополнительные испытания в объеме 300 выстрелов (особенно противооткатных устройств).

4. Заводам № 8 и № 13 внести изменения в чертежи, чтобы избавиться от недостатков.

Согласно постановлению Совета министров № 465-207 от 18 марта 1954 года завод № 8 должен был изготовить 6 пушек КС-18А. В августе 1954г. их собрали. В сентябре-октябре 1954 года четыре пушки прошли полигонные испытания на НИАПе. В декабре 1954 года сдали две пушки КС-18А, доделанные по результатам этих испытаний.

В июне 1954 года в ОКБ-8 был закончен технический проект и рабочие чертежи 85- мм пушки КС 18с ГССП 100М и ЛУВ. Изготовление двух опытных образцов их было перенесено на 1 квартал 1955 года. К 1 января 1955 года производилось изготовление деталей. [Табл. 39]

Импровизированная зенитная установка 76-мм пушки ЗИС-З на тумбе

Таблица 39

Сравнительные данные 85-мм зенитных орудии по результатам испытаний

Артустановка	КС-18А	Обр 1944 г
Калибр, мм	85	85