392 | 366 | 339 | 315 | 296 | 280 | |||||||
Г-620Ш | 16 038, | 15 000 | 13 950 | 12 905 | 11 960 | 11 114 | 10 330 | 9400 | 8464 | 7730 | 7126 | |
Ф-621 | нельзя | — | 506 | — | 416 | 385 | 363 | 334 | 3091 290 | 274 | ||
12 260 I | 9865 | 9260 | 8758 | 8010; | 17207 6670 | 6106 |
Обе повозки постепенно заменялись на Бр-10. [Табл. 70]
А. Заряды для Б 4БМ
1) Заряд полный переменный 3-625 (полный, №№ 1-6) марки 17/7 или 15/7.
2) Заряд уменьшенный переменный 3-625У (№№ 7-11) марки 4/1 или 5/1.
Гаубица Б-4ММ стреляла всеми снарядами от Б-4БМ и всеми се зарядами, кроме полного.
Боеприпасы и баллистика
[Табл. 71-74)
История создания мортиры
Триплекс большой мощности был слишком лакомым куском, чтобы заводы «Баррикады» и «Большевик» не вступили в острую борьбу за каждую систему, входившую в триплекс. В 1935 году на заводе «Большевик» в инициативном порядке был изготовлен ствол 280-мм мортиры Б-33, позднее включенный в план 1936 года. Руководителем проекта был инженер Крупчатников.
Ствол мортиры состоял из трубы, кожуха и казенника. Затвор поршневой от 280 мм мортиры Шнейдера. Ствол был установлен на лафете Б 4.
Уравновешивающего механизма у Б- 33 не было, но качающаяся часть уравновешивалась на цапфах увеличением веса казенной части. К казеннику прикреплялся добавочный груз. Ствольная повозка к мортире разработана не была, и мортира испытывалась возкой только в нераздельном положении.
1 февраля 1936 года мортира Б-33 была отправлена на НИАП, где она прошла заводские испытания в объеме восьми выстрелов. 24 апреля мортира была принята заказчиком и вновь отправлена на завод. 17 мая 1936 года мортира Б-33 вновь прибыла на НИАП для проведения полигонных испытаний.
В ходе полигонных испытаний мортира стреляла снарядом весом 200 кг длиной 3,25 клб с взрывателем 5ДТ 2. [Табл. 751
Вес заряда, кг 11,45
Начальная скорость, м/с 420
Дальность приведенная, м 11 060
Угол, град 45°
Средние отклонение снаряда:
по дальности – 28,5 м,
боковое 6,7 м.
Меткость была лучше, чем у 280-мм мортиры Шнейдера.
В ходе полигонных испытаний было отмечено тугое открывание замка. Проходимость при нераздельной возке оказалась одинаковой с гаубицей Б-4. Согласно заключению комиссии мортира Б 33 полигонные испытания выдержала, а после устранения отмеченных недостатков может быть допущена к войсковым испытаниям.
Однако по непонятным соображениям АУ и на этот раз отдало предпочтение заводу «Баррикады», и в серию пошли 280-мм мортиры Бр-5. А опытный образец мортиры Б-33 в дальнейшем использовался для стрельб в интересах Бр-5. 20 марта 1939 года мортира Б 33 была отправлена с АНИОПа на завод «Баррикады», чтобы конструкторам было легче копировать наработки «Большевика». [Табл. 76]