Техника и вооружение 1999 11-12

- машина-мастерская, оснащенная оборудованием для ремонтно-восстанови- тельных работ в полевых условиях, при этом демонтировалось все «амфибийное» оснащение;

- санитарно-эвакуационная машина, высота боевого отделения которой увеличена за счет надстройки, возможна перевозка четырех раненых на носилках и 6- 8 сидячих. Машина оснащена специальным медицинским оборудованием;

- ЗСУ, на крыше корпуса смонтирована башня CNPM Н- 20R с системой оружия ТА-20 фирмы Электроник Марсель Дас- со, вооружение - две 20-мм автоматических пушки Эрликон KAD. В систему управления огнем входят РЛС обнаружения и сопровождения низколетящих воздушных целей, оптический прицел и баллистический вычислитель. Для придания машине дополнительной устойчивости при стрельбе в передней и задней частях корпуса смонтированы по две гидравлических опоры

Всего выпускалось семь базовых вариантов БТР, от Mk.I до Mk.VII, отличавшихся друг от друга типом дизеля, коробки передач и различными прицелами.

БРЭМ НА БАЗЕ БТР «УРУТУ»

Полноценная ремонтно-эвакуационная машина на базе БТР «Уруту» была построена только в 1985 году, через 11 лет после начала серийного производства бронеавтомобилей ЕЕ-11. Компоновка машины и ее размеры не изменились, но БРЭМ оснащена дополнительным оборудованием: в задней части корпуса, с левой стороны, установлен складной гидравлический кран грузоподъемностью 3000 кг с длиной стрелы в распремленном состоянии 4 м, в передней части - гидравлическая лебедка с тяговым усилием 5000 кг. Кран имеет круговое вращение. На БРЭМ может быть установлен любой из трех дизелей: Мерседес-Бенц OM- 352AS мощностью 190 л. е., Детройт Дизель 6V- 53N мощностью 212 л. с. или Детройт Дизель 6V-53T мощностью 260 л.с. Вооружение - пулемет «Браунинг» калибра 12,7 мм, установленный на турели рядом с люком командира, боезапас - 600 патронов. Экипаж - четыре человека.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ОГНЕВОЙ ПОДДЕРЖКИ

На крыше корпуса установлена башня с 90-мм пушкой, аналогичная установленной на бронеавтомобиле ЕЕ-9 «Каскавел».

В 1985 г. проходил испытания БТР с башней фирмы Бритиш Гелио Миррор К0 EVT-925, вооруженной 25-мм автоматической пушкой и ПТУР «ТОУ», установленной с левой стороны башни.

БТР ЕЕ-11 «Уруту» различных вариантов состоят на вооружении в Анголе, Боливии, Бразилии, Венесуэле, Габоне, Гайане, Иордании, Ираке, Кипре, Колумбии, Ливии, Морокко, ОАЭ, Суринаме, Тунисе, Уругвае, Чили.

ЕНЖЕСА ЕЕ-9 «КАСКАВЕЛ»

Разведывательный бронеавтомобиль ЕЕ-9 разрабатывался по заказу вооруженных сил Бразилии в дополнение к БТР ЕЕ-11 «Уруту». Несмотря на более раннее обозначение, машину начали проектировать позже, в июле 1970 г. Опытный образец CRR (Carro de Reconhecimento sobre Rodas) был построен в ноябре 1970 г. Первые две предсерийных машины были переданы бразильской армии в 1972 году, в 1973 году - последовали еще десять. В 1974 году развернулось серийное производство БРМ «Каскавел» (вместе с БТР «Уруту») на специально построенном заводе в г. Сан-Жозе-дус- Кампус.

CRR

Бронеавтомобиль CRR имел одинаковые с машиной CRTA двигатель, трансмиссию и ходовую часть, но моторно- трансмиссионное отделение было перенесено в заднюю часть корпуса, а сам корпус, во многом, был спроектирован заново. Сварной корпус прототипа БРМ «Каскавел» был изготовлен из листов стальной гомогенной брони. Отделение управления было размещено в передней части машины. В средней части корпуса установлена двухместная башня. На опытном и предсерийным бронеавтомобилях устанавливалась башня с 37-мм пушкой и спаренным с ней пулеметом калибра 7,62 мм, крупнокалиберный пулемет монтировался на крыше башни. С самого начала такой вариант вооружения рассматривался в качестве временной меры, на серийных машины предполагалось ставить пушки калибра 90 мм. Разведывательная машина не является, в отличие от БТР, амфибией.

ЕЕ-9 «КАСКАВЕЛ» MK.I

Серийные БРМ «Каскавел» отличались от предсерийных несколько большими габаритами корпуса, который был изготовлен не из гомогенной, а из двухслойной стальной брони. Вооружение машин для бразильской армии не изменилось и состояло из 37-мм пушки и двух пулеметов, причем пушки брали с американских танков МЗА1, которые снимались с вооружения.

ЕЕ-9 «КАСКАВЕЛ» МК.II

Экспортный вариант БРМ с башней CNMP Н-90, вооруженной 90-мм пушкой DEFA D-921A-90F1 и спаренным с ней пулеметом калибра 7,62 мм (такие же башни стояли на французских бронеавтомобилях AML-90).

ЕЕ-9 «КАСКАВЕЛ» МК.III

На БРМ установлена двухместная башня Енжеса ET-90-I с новой гладкоствольной 90-мм пушкой ЕС- 90/1-36, разработанной бельгийской фирмой Кокерилл. С пушкой спарен 7,62- мм пулемет, второй пулемет может быть установлен на крыше башни. Хранимый в башне боезапас состоит из 24 снарядов к пушке и 2000 патронов к 7,62-мм пулеметам. Еще 20 снарядов к пушке размещаются в корпусе. Углы возвышения башенного вооружения - от -8° до +15° Приводы наведения оружия в вертикальной плоскости и поворота башни - ручные. Возможна установка лазерного дальномера.

Башня ET-90-I внешне похожа на башню Н-90, но ж изго- товлена из двухслойной стальной брони. Двигатель - такой же как и на предыдущих вариантах БРМ - Мерседес-Бенц ОМ-352А мощностью 174 л. е., но вместо ручной коробки передач установлена автоматическая Аллисон МТ-640.

ЕЕ-9 «КАСКАВЕЛ» MK.IV

Бронеавтомобиль «Каскавел» Mk.IV появился в 1978 году. От предыдущей модели он отличался двигателем (вместо дизеля Мерседес-Бенц был установлен двигатель Детройт-Дизель 6V53 мощностью 212 л. с.) и был оборудован системой централизованного регулирования давления в пневматиках.

«Каскавел» Мк.II

Вооружение, аналогичное варианту Мк.III, размещено в модернизированной башне ЕТ-90-II. У