Техника и вооружение 2000 09

Год и место постройки	Водоиз­меще­ние, т	Длина х ширина, м	Тип и мощность двигателя, л. с.	Вооруже­ние	Примечание
«Дельфин»	СПб, 1903	113/123	19,8x3,59	Бензиновый — 300, электродвиг -120	2 ТА Джевецкого
«Форель»	Германия, 1903	17/18	12,5 х 1,65	Электродвига­тель — 60	2 ТА
«Кета»	СПб, 1904	8	7.5	Бензиновый 24	2 ТА
«Скат», «На­лим», «Фельд­маршал граф Шереметьев»	СПб, 1904— 1905	142/177	33,4 х 3,39	Два бензиновых х 400 (по проекту), электродвигатель — 70	4 ТА Джевец­кого	Однотипные «Макрель и «Окунь» остались на Балтике
«Сом». «Щука»	США СПб. 1900 - 1906	-/124	19.8 х 3.6	Бензиновый - 160, электродвигатель — 70	один НТА (три мины Уайтхеда)	Однотипные «Лосось», «Стерлядь», «Белуга» и « Пескарь» остались на Балтике и Черном море
«Портартурёц» М. Налетова	Порт-Артур, 1904	25	10,0 х 1,9	Бензиновый	2 ТА, 4 мины заграждения	В состав флота не зачислен
«Петр Кошка»	СПб, 1903	20	15,2 х 1,27	Элсктродвигатель - 144	2 ТА	В состав флота не зачислен
«Челим» А. Боткина	СПб, 1904	14	8,7 х 1,98	Керосиновый —14	2 ТА	В состав флота не зачислен
«Осетр», «Кукфаль»,«Бычок», «Плотва», «Палтус»	США, СПб 1903 - 1906	136/174	20,6 х 3.4	два бензиновых - 120, два электродвигателя - 375	2 НТА,один КТА (5 мин Уайтхеда)	Однотипный «Сиг» остался на Балтике

Владимир Одинцов

Направленные осколочные потоки

Окончание.

Начало см. «ТиВ» №8/2000