проверка возможностей 120-мм пушки по поражению различных целей и удобство работы экипажа при ведении стрельбы. Испытания ходовой части не проводились. Американцы, в целом, были удовлетворены результатами стрельб, в ходе которых одному из экипажей удалось достичь скорострельности 12 выстр./мин.
В 1969 г. 199 танков “Чифтен” Мк.2 прошли модернизацию в вариант Мк.З; на них были установлены более надежные дизели L60 Мк.6, оснащенные новыми воздушными фильтрами, усовершенствованные электрогенераторы и новые командирские башенки N 15 Мк.2 с одностворчатым люком. На крыше башенки смонтирован пулемет L37A1 калибра 7,62 мм, стрельба из которого возможна при закрытом люке. Углы наведения пулемета в вертикальной плоскости – от -10 град, до +75 град. Прицеливание пулемета в вертикальной плоскости синхронизировано с оптической осью бинокулярного прицела командира. Для ведения огня из пулемета по воздушным целям предусмотрена установка зенитного прицела.
“Ахиллесовой пятой” танка 'Чифтен” являлась не только ходовая часть вкупе с недостаточно мощным двигателем, но и совершенно неадекватная 120-мм орудию система управления огнем. На варианте Мк.3/3 предпринята первая попытка довести СУО до уровня современных на тот момент требований. Вместо пристрелочного 12,7-мм пулемета L 21А1 был установлен лазерный дальномер Барр энд Струд LF-2, интегрированный в основной прицел наводчика. Диапазон измерения дальномера от 500 м до 10 км, погрешность измерения +/-10 м. Англичане принципиально отказались от установки на свои танки оптических дальномеров, считая, что размещение в башне громоздкой конструкции не позволяет обеспечить хорошую баллистичекую форму и увеличивает размеры башни. Модернизации в 1970 г. были подвергнуты 29 танков “Чифтен” Мк.2.
В 1970 г. построено два опытных танка с увеличенным запасом топлива и уменьшенным боекомплектом к пулеметам.
В вариант Мк.5 в 1971 г. модернизировано 97 танков Мк.З. На них были установлены более мощные дизели L60 Мк.7 (мощность 750 л.с.), бесподсветочные приборы ночного видения; в систему управления огнем введен электронный баллистический вычислитель, а в передней части корпуса смонтированы узлы для навески бульдозерного отвала и его электрогидравлических приводов (установка бульдозерного отвала возможна на любой танк варианта Мк.5 и занимает в полевых условиях 6 ч), В боекомплект введены стреловидные оперенные бронебойные подкалиберные снаряды L23A1 и дымовые снаряды; число выстрелов увеличено до 64, На конце ствола усовершенствованного 120-мм орудия i ,5 смонтирован прикрытый броневым чехлом коллиматор, предназначенный для юстировки ствола и линии визирования оптического прицела стрелка в процессе стрельбы. Установлена командирская башенка N21 новой конструкции. Люк башенки фиксируется в трех положениях: откинутым на 90 или 180 град, или приоткрытым с максимальным зазором в 5 см. Угол возвышения зенитного пулемета увеличен до 90 град.
На танке установлено более совершенное радиооборудование и улучшенная система защиты отОМП, воздушный фильтр системы перенесен с кормовой стенки башни внутрь танка.
Модернизация танков Mk.2/Mk.3 и Мк.3/3 до уровня Мк.5 в варианты Мк.6/Мк.7/Мк.8 соответственно. На них устанавливались дизели L60 Мк.8 мощностью 810 л.с. Работы по переоборудованию машин проводились в 1976 г.
Модификация варианта Мк.6. На танке установлена новая СУО фирмы Маркони Спэйс энд Дифенс Системз; в ее состав входит цифровой вычислитель GEC-Маркони 12-12Р, подсистема автоматического ввода параметров состояния атмосферы, встроенная подсистема юстировки оси прицела наводчика и канала ствола. Прицел наводчика и лазерный дальномер заменены более современными оптическим прицелом Барр энд Струп N2 Мк.2 и лазерным дальномером Барр энд Струд N3.
Работы по модернизации танков начались в 1981 г.
Варианты Mk.7/Mk.8/Mk.5, доведенные до уровня Мк.9.
В 1987 г. башни танков 'Чифтен', имевшихся на вооружении Британской Рейнской армии, были оснащены дополнительной накладной броневой защитой “Стилбрю', в результате чего масса танка возросла на 2 т. Предложил усилить бронирование башен танков и разработал концепцию элементов накладной брони командир 3- го танкового полка. Первый “Чифтен' Мк.11/1 был передан персонально конструктору- командиру. Все работы по усилению бронирования проводились 23-й мастерской Британской Рейнской армии.
К концу 80-х годов танки “Чифтен' морально устарели и , по мнению британских военных, не могли рассматриваться в качестве современных боевых танков, поэтому в частях Британской Рейнской армии их предусматривалось использовать в качестве штурмовых орудий.
Разработка экспортных вариантов танка “Чифтен' и производство танков на экспорт велось на Государственном танковом заводе в Лидсе.
Неудавшуюся сделку с Израилем на поставку танков “Чифтен' англичане с лихвой компенсировали подписанием в 1971 г. контракта на продажу в Иран 707 “Чифтенов” и 73 БРЭМ на базе танка, а в перспективе не исключалась продажа еще 1200 боевых машин. Иранцы высказали ряд замечаний к существующим моделям британского танка, в первую очередь их не устраивала малая удельная нагрузка на
