установлено два поддерживающих ролика вместо одного, что изменило форму гусеничного обвода. Стали шире гусеничные ленты с новой формой грунтозацепов.
Новый бронетранспортер заинтересовал зарубежных заказчиков. В частности, министерство обороны Великобритании намеревалось получить два опытных образца для испытаний и 125 серийных машин. По некоторым источникам, около 100 машин различных вооруженных модификаций намерена закупить Германия для своих подразделений быстрого реагирования. В Германии проходили также испытания не которых других вариантов бронетранспортера (санитарный, командноштабной и др.).
В Финляндии был разработан и производился небольшой серией двухзвенный плавающий гусеничный транспортер NA-110, получивший в финской армии название Nasu. Эта машина. очень похожая на шведские модели, прошла испытания примерно в 1985 г. и была изготовлена в количестве более 300 штук. Часть из них поставлена в Турцию и Китай.
Схема общей компоновки транспортера является, по существу, стандартной для двухзвенных легких гусеничных машин. В передней секции размещаются отделение управления, моторная установка и часть агрегатов трансмиссии. Во второй секции скомпонованы агрегаты трансмиссии этой секции и сидения для размещения 15–16 человек.
Грузоподъемность транспортера достигает 2500 кг при собственной снаряженной массе 5200 кг и полной массе транспортера 7700 кг. При этом коэффициент использования собственной массы km равен 0,48.
Габаритные размеры транспортера: длина 7700 мм. ширина 1900 мм. высота 2300 мм, дорожный просвет 400 мм.



Дизельный V8 двигатель мощностью 116 кВт обеспечивает удельную мощность Nуд, равную 15,06 кВт/т. и движение с максимальной скоростью при полной загрузке по суше 55 км/ч и 4 км/ч по воде за счет вращения гусениц при числе Фруда по водоизмещению = 0,25. Емкость топливных баков составляет 280 л. Расход топлива — примерно 1 л/км пути. Показатели провозоспособности kгр. соответственно при таких данных равны: на суше 3.22 и на воде 0,235.
Гусеничная ходовая часть имеет в обводах передней и задней секций по четыре опорных катка, один поддерживающий ролик, задние ведущие колеса в передней и задней секциях. Ширина гусеничных цепей 620 мм, что обеспечивает среднее давление на грунт qср = 0,12-0,14 кт/см².
На базе NA-110 было разработано также несколько других модификаций — транспортеры NA-120 и NA-140. Последний имел следующие технические характеристики: собственная масса 4800 кг, грузоподъемность 2000 кг. полная масса 6800 кг, мощность двигателя 138 кВт, удельная мощность машины Nуд = 20.29 кВт/т. удельная мощность по массе перевозимого груза Nгр = 69 кВт/тгр, максимальная скорость по суше 65 км/ч и по воде 6 км/ч, показатель провозоспособности на суше kпр = 2,56, на воде kпр = 0,236, среднее давление гусениц на грунт qср: =0,12 кг/см², общая длина транспортера 7525 мм, ширина 1910 мм, высота 2300 мм. Коэффициент использования собственной массы km=0,416.
В СССР проектирование, изготовление и опытная эксплуатация двухзвенных гусеничных плавающих машин начались примерно в 1962 г., т. е. несколько раньше, чем рассмотренных выше транспортеров 'Тюмень' и 'Ямал' (см. 'ТиВ' № 8/2003 г.). Эти работы велись в ряде организаций, которые проектировали, изготавливали и испытывали различные по типу двухзвенные машины.
Продолжение следует

Владимир Ригмант
Маленькое островное государство с богатой военной историей
Республика Мальта расположена на Мальтийском архипелаге в 93 км к югу от Сицилии и в 288 км к северу от Туниса и включает три обитаемых острова: Мальту (площадь 246 кв. км, длина 27 км. ширина 14 км), Гоцо(площадь 67 кв. км, длина 14 км. ширина 7 км), Комино (площадь 3 кв. км), а также три маленьких необитаемых острова, Общая площадь островов 316 кв. км. Численность населения составляет 380000 чел. при самой большой в Европе плотности населения — 1202 чел/кв. км. Население исповедует католицизм, официальных языка два: мальтийский и английский Ежегодно Мальту посещают 3 000 000 туристов, которые приносят львиную долю доходов в экономику страны.
Мальта имеет интересную и бурную историю, в том числе и военную. Количество исторических и архитектурных памятников, различных музеев и памятных мест, приходящихся на один квадратный километр, как и плотность населения, наверное, самые большие в Европе.
Находясь на перекрестке мировых путей, Мальта была, начиная еще с дохристианских времен, одним из фигурантов европейской истории. В шестом тысячелетии до нашей эры в эпоху неолита на островах появились первые поселенцы, вероятней всего из Сицилии, В 850 г. до нашей эры финикийцы создают здесь свои поселения, надежные гавани островов используются как перевалочные пункты для торговли в Средиземноморье.
600 г. до нашей эры Карфаген захватывает острова и держит под контролем морские пути в Западном Средиземноморье. После Второй Пунической войны в 218 т. до нашей эры Мальта вошла в состав Римской империи 476 г. нашей эры — падение Западной Римской империи, острова захватывают готы и вандалы. В 535 г. Мальту покоряет Византия, а в 870 г острова завоевывают арабы, обращая население в ислам. 1090 г. — норманны изгоняют арабов. В 1194 т. класть переходит в руки германцев 1263 т. папа римский передает Мальту в руки французских графов Анжуйских.
С 1282 по 1530 гг. Мальтой правят испанцы. 1453 г — падение под ударами турок Византии. Южная и Юго-восточная Европа несколько столетий находится в сфере их активной экспансии. В 1524 г. испанский король Карл V предлагает Ордену иоаннитов, изгнанному турками с острова Родос, новую резиденцию — Мальтийские острова В 156s г. началась 'Великая осада': турецкий флот и армия в течение трех месяцев безуспешно осаждали опорные пункты рыцарей на островах. Мальта становится одним из основных оплотов сопротивления исламу.
В 1574 г. был основан Орден госпитальеров. К XVII веку столица острова Ла Валетта становится самой мощной из европейских крепостей. В 1683 г. турки потерпели поражение под Веной, угроза исламской экспансии для Европы на несколько веков снимается с повестки дня, начинается трехвековая эпоха бурных внутриевропейских 'разборок'.
В XVIII веке на Мальте начинается период активного гражданского и церковного строительства, придавший Мальте неповторимый своеобразный архитектурный колорит, который ныне восхищает всех посещающих ее.
1789 г. — Великая Французская революция В 1792 г. по решению революционного французского правительства отчуждаются владения Ордена иоаннитов. Мальтийские рыцари лишаются своих основных доходов, падение уникального рыцарского государства предрешено.
Важный стратегический пункт в Средиземноморье привлек к себе взоры целого ряда стран: Австрии.