Вооружение танка TR-125 аналогично советскому танку Т-72, а все восемь дымовых гранатометов установлены на левой стороне башни.
Экипаж, чел 3
Боевой вес. т 48
Удельная мощность двигателя, л.с./т 18.33
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 60
Запас хода, км 470-500
Максимальный угол подъема. % 60
Высота преодолеваемой
вертикальной стенки, м 0,9
Ширина преодолеваемого рва, м 3,1
Мощность двигателя, л. с 880
Вооружение:
— калибр пушки, мм 125
— калибр спаренного пулемета, мм 7,62
— калибр зенитного пулемета, мм 12,7
— боекомплект выстрелов к пушке, шт. 39
— боекомплект к спаренному пулемету, шт. 2000
— боекомплект к зенитному пулемету, шт. …312
Одним из основных поставщиков бронетанковой техники в страны Варшавского договора была Чехословакия. В 1980-е гг. эта страна находилась на седьмом месте в мире по экспорту вооружений, причем боевые бронированные машины составляли большую часть продаж. Кроме того, Чехословакия была единственной страной-участницей Варшавского договора, которой разрешено было иметь возможность собственной разработки бронетехники. Однако поставки боевых машин чехословацкого производства ограничивались не только странами Варшавского договора, часть техники поставлялась и в дружественные арабские государства, например в Сирию. Производство бронетанковой техники в Чехословакии в середине 1980-х гг., по некоторым данным, достигало 1000 единиц в год, а выпуск танка Т-72 был лишь одним из направлений.
Основное производство танков Т-72 было сосредоточено в Словакии на двух заводах ZTS в городах Мартин и Дубница. Начиная с 1981 г. на них стали выпускать по лицензии танки Т-72 образца 1975 г. (экспортный вариант).
До 1981 г. на этих заводах строились танки Т-55 различных модификаций и машины на их базе (тягачи и мостоукладчики). Позже, в 1985 г., когда был разработан и передан Чехословакии танк Т-72М1, заводы ZTS приступили к их сборке. Конструктивно эти машины не выходили за рамки технической документации, переданной из СССР.
Завод ZTS в Мартине производил шасси и осуществлял окончательную сборку машин, а завод ZTS в Дубнице полностью отвечал за изготовление башни Т-72. Эти танки производились до 1993 г. как для собственных нужд, так и для экспорта. К началу 1991 г. танковый парк Чехословакии насчитывал 815 Т-72 различных модификаций.
После смены режима в Чехословакии в 1989 г. мощная чехословацкая военная промышленность впервые столкнулась с намерением нового демократического правительства немедленно ликвидировать ее. Вацлав Гавел, ставший президентом страны в 1990 г., пообещал полностью закрыть в Чехословакии заводы, производящие вооружение. В начале 1993 г. Чехословацкая Республика перестала существовать, обозначив на карте мира два новых государства: Чехию и Словакию.
После того как совместное чехословацкое производство танков прекратилось завершением заказа на 250 машин для Сирии в середине 1993 г., заводы ZTS предприняли попытку налаживания конверсионного производства. Завод в Дубнице начал выпускать оборудование для маслозаправочных насосов и другие изделия, а завод в Мартине — сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы. Словацкая танковая промышленность была на грани гибели. Но руководство страной и вооруженными силами, несмотря на дефицит бюджета, быстро пришли к выводу, что оборонная промышленность является ключевым элементом промышленной базы и экономического процветания республики. Для спасения национальной промышленности требовалось начать разработку новых боевых машин, чтобы вывести их на один уровень с западными моделями. В то же время в Словакии прекрасно осознавали, что потребности собственной армии не так уж велики по сравнению с возможностями заводов и что она никогда не будет их самым большим заказчиком. В результате было решено позволить подрядчикам проработать программу модернизации танков с учетом экспортного рынка.
После оценки предложений разных западных фирм основным партнером для сотрудничества была выбрана французская фирма SFIM. а основным поставщиком — бельгийская фирма SABCA. Словацкая промышленность должна была обеспечивать 40 % производства всех составляющих. Первым плодом этого международного сотрудничества уже в конце 1994 г. стали программы модернизации танка Т-72М1 VEGA и VEGA+. Эти программы предусматривали в первую очередь установку на танк новых автоматизированных систем управления огнем производства бельгийской компании SABCA без каких-либо серьезных модификаций башни или оборудования танка.
СУО VEGA включает в себя, прежде всего, пассивный тепловизионный прицел с переменным увеличением в 7,5 и 10х, разработанный по технологии SPRITE (детекторная линейка, заменяющая отдельные чувствительные элементы). Подобный прицел используется на модернизированных танках «Леопард-1» бельгийской армии и имеет в два раза большую разрешающую способность, чем тепловизионные прицелы американских танков. Он соответствует объему штатного ночного прицела ТПН1-49 наводчика и сохраняет те же перископическую головку и органы управления. Изображение выводится на миниатюрный дисплей с высокой разрешающей способностью, вмонтированный в окуляр. Кроме того, СУО VEGA включает баллистический вычислитель, получающий информацию о дальности до цели с лазерного дальномера ТПД-К1, об используемом типе боеприпасов от АЗ и другие параметры от встроенного оборудования контроля.
Система управления огнем VEGA+ имеет дополнительные средства, такие как датчик определения угловой скорости движения цели, датчик крена и атмосферный датчик, что позволяет полнее учитывать изменяющиеся условия стрельбы при подготовке выстрела.
Для приведения в действие СУО VEGA наводчику необходимо включить стабилизатор вооружения и измерить дальность до цели с использованием лазерного прицела-дальномера ТПД- К1. При этом в баллистический вычислитель поступает необходимая информация для стрельбы. Вычислитель рассчитывает
