управления 83М6Е2 в составе пункта боевого управления 54К6Е2 и радиолокатора обнаружения 64Н6Е2, с помощью которых производится управление до шести зенитных ракетных комплексов С-300ПМУ2 с возможностью одновременного обстрела 36 целей 72 ракетами.
Одновременно производится обнаружение до 300 и сопровождение до 100 воздушных целей. При сопровождении аэродинамических целей радиолокатор обнаружения работает в режиме кругового обзора с просмотром пространства в секторе 14° по углу места. При отражении нападения с использованием баллистических ракет радиолокатор обнаружения производит обзор пространства в секторе 60° по азимуту и 75° по углу места на ракетоопасном направлении. Максимальная скорость полета поражаемых целей — 10000 км/ч.
Комплекс обеспечивает одновременное сопровождение, обстрел и поражение шести аэродинамических целей 12 ракетами в зоне с ближней границей 3 км, дальней — 200 км на высотах от 10 до 27000 м. Уничтожение баллистических целей с дальностью пуска до 1000 км путем физического разрушения боевых частей возможно на дальности до 40 км на высотах до 25 км.
По желанию заказчика возможна поставка всевысотного обнаружителя 96Л6Е, низковысотного обнаружителя 76Н6, вышек 40В6М для подъема антенных постов всех радиолокационных средств.
Впервые за рубежом система С-300ПМУ2 «Фаворит» была представлена на выставке LIMA-97 в Малайзии и IDEX-99 в Абу-Даби, столице Объединенных Арабских Эмиратов.
После поступления на вооружение система С-300П была развернута в различных районах СССР. По зарубежным оценкам, к началу 1984 г. в системе ПВО СССР на 40 боевых позициях насчитывалось 350 пусковых установок и 20 новых позиционных районов находилось в стадии строительства. К 1985 г. число готовых боевых позиционных районов возросло до 60, а строящихся — до 30. К 1987 г. в строй было введено 80 боевых позиционных районов и еще 20 строились. К 1988 г. в системе ПВО СССР было развернуто 150 боевых частей, вооруженных различными вариантами системы С-300П. По этим же зарубежным оценкам, в 1983–1984 гг. в СССР ежегодно изготавливалось 900 ракет 5В55, а в 1985 г. масштабы производства выросли до 1600 ракет в год.
Первое боевое развертывание С-300П за рубежом было осуществлено в 1989 г., когда предположительно три дивизиона были введены в состав группы советских войск в Германии. Однако в связи с развалом ГДР их дальнейшее развертывание было прекращено. («Джейнс Интеллидженс ревю», № 3, 1997 г.)
После распада СССР системы типа С-300П остались на вооружении России, Беларуси и Украины. В начале 1990-х гг. они неоднократно подтверждали свои высокие возможности в ходе учебных и показательных стрельб. По свидетельству академика Б.Бункина, после завершения войны в Персидском заливе на полигоне был проведен ряд стрельб по баллистическим ракетам, подобным американским «Лэнс» (Lance). Все цели были поражены.
Но главным испытанием для С-300П в начале 1990-х гг. стал ее первый «выезд» за границу, состоявшийся в феврале 1993 г., на первую выставку вооружений IDEX в Абу-Даби, где присутствовали Генеральные конструкторы Б.В.Бункин и В.Г.Светлов.
— В день проведения «трехсоткой» показательных стрельб на полигоне мы с Борисом Васильевичем Бункиным оказались на почетной трибуне среди шейхов эмиратской правящей элиты, — вспоминает В.Г.Светлов. — Смотрим, появляются наши машины, включают локаторы… И тут же объявляется, что летят мишени. Одна низко, другая повыше. И вдруг выстрел, и все в дыму… Это было зрелище! Не случайно главный выставочный ежедневник на следующий день вышел с фотографией нашей стартующей ракеты на обложке и крупной надписью: «Русские украли шоу».
О том, как проходила подготовка к выставке и участие в ней, рассказывает участник IDEX-93, непосредственно руководивший действиями ракетчиков, генерал-майор Бронислав Порозинский (из журнала «Вестник ПВО», № 12, 1993 г.):
— Первоначально планировалось показать зенитную ракетную систему С- 300ПМУ1 только в павильоне, в виде макетов. Но в начале января 1993 г. было решено, что система будет показана в Абу- Даби в оригинале, что поставило ракетчиков в чрезвычайно сложные условия.
..К тому времени нами была освоена передислокация С-300 автомобильным транспортом и по железной дороге. Но расстояние до Абу-Даби более 3,5 тыс. км, железной дороги там нет. Оставалось два других вида транспорта — морской и воздушный. Морской казался более простым, но не подходил по времени, а потому оставался только воздушный… Уже 21 и 22 января на подмосковном аэродроме была проведена примерочная погрузка вооружения в самолет Ан-124.
Следующий этап подготовки — подбор личного состава. Особенность заключалась в том, чтобы подобрать офицеров, владеющих несколькими специальностями, так как в количественном отношении мы были ограничены.
В результате из 38 офицеров и прапорщиков сформировали расчеты командного пункта, двух дивизионов, расчеты по доставке, заряжанию и разряжанию ракет, топопривязки, энергообеспечения и решения других вопросов жизнеобеспечения.
Командный пункт возглавил полковник М. Зубов.
После завершения слаживания расчетов на полигоне 3 февраля совершили марш на аэродром и произвели погрузку техники на два самолета Ан-124 и 4 февраля совершили перелет на военно-воздушную базу в Абу-Даби.
Грузились при температуре воздуха -5 °C, а выгружались уже при температуре +29 °C. В результате техника была буквально залита водой от конденсата…
…Первый самолет был разгружен за 32 минуты, а второй — за 20 минут (не более 2 часов — это норматив, отработанный дома).
…Что нас встретило в Аравийской пустыне? Чего мы не знали и не могли предположить — так это ливневые дожди. Оказывается, в пустыне, где очень редко вообще идут дожди, примерно раз в 15–20 лет бывают очень большие ливни. Это и произошло 5–7 февраля 1993 г. За это время выпало столько осадков, что пустыня превратилась в сплошные потоки воды, разрушающие дороги и насыпи.
Когда мы добрались к полигону, то я увидел дороги, размытые по 25–30 м и глубиной до 1–1,5 м, потоки воды, на дорогах сплошная грязь. А места, где предполагалась наша позиция, — сплошное море воды. Но уже к 9 февраля дожди прекратились, и вода быстро исчезла. К 11 февраля дороги подсохли, инженерные части ОАЭ тотчас их подсыпали….
…13 февраля в 12 час. 10 мин. произвели запуск мишени «Рейс» для проведения союстировки и облета ЗРК С-300. Расчет РПН захватил мишень и сопровождал ее. Произвели пуск одной ракеты.
Облет показал, что в целом здесь можно выполнять боевую задачу. Особенностью пустыни являлось то, что было очень много отражений от местности…
…15 февраля в 19 час. 30 мин. по согласованию с учредителями выставки, мы оставили демонстрационную площадку и передислоцировали всю нашу технику на полигон.
…17 февраля в 16 часов 3 минуты запустили две мишени «Рейс» на высоте менее 1 км на удалении 50 км с разворотом на боевой курс. Обе мишени были обнаружены обоими дивизионами и устойчиво
