| Скорость ВН, град/сек | 30 |
| Скорость стабилизации,град/сек | 15 |
| Угол заряжания, град. | 90 |
| Расстояние между осями ПУ | 3500 |
| Длина пути движения бугеля ЗУР по направляющим при старте | 1000 |
| Высота линии огня при угле 0 град., мм | 2300 |
| Габариты ПУ: высота * при 0 град, без учета стабилизации, мм | 3380 |
| высота* при 0 град, с учетом стабилизации | 4060 |
| высота* при 83 град, без учета стабилизации | 4760 |
| высота* при 83 град, с учетом стабилизации | 5390 |
| радиус обметания по передней части без ЗУР | 3800 |
| радиус обметания по передней части с ЗУР | 5670 |
| радиус обметания по задней части без ЗУР | 2050 |
| радиус обметания по задней части с ЗУР | 2820 |
| расстояние от оси вращения ПУ до линии заряжания | 1300 |
| Подача: Скорость вращения барабана,град/с | 6 |
| Путь вертикальной подачи ЗУР,мм | 8010 |
| Максимальная скорость подачи ЗУР,м/с | 1,4 |
| Габариты погреба: длина,мм | 10500 |
| ширина, мм | 5200 |
| высота, мм | 7000 |
Универсальный корабельный комплекс М-11 разрабатывался по Постановлению СМ № 846-382 от 25.07.1959 г. Головным по системе в целом было назначено НИИ-10 ГКРЭ, главный конструктор Г.Н.Волгин. Пусковыми установками занималось ЦКБ-34, приводами наведения ЦНИИ- 173, радиовзрывателями НИИ-48, боевой частью НИИ-6, зарядами для двигателя НИИ-125 и т.д.
Первоначально комплекс М-11 с пусковой установкой СМ-102 предназначался для кораблей пр. 1126. Но работы по пр. 11 26 были прекращены Постановлением СМ № 565- 236 от 21.06.1961 г., в связи с чем
Вы читаете Техника и оружие 1996 03
