| приводом подъема снарядов |
| Данные снаряда | ТСП-41 |
| Калибр, мм | 140 |
| Вес снаряда, кг | 41,12 |
| Длина снаряда, м | 1096 - 1102 |
| Дистанционная трубка | ТМР-44 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 32 |
| Данные осколочно-фугасного снаряда | М-14-ОФ* |
| Калибр,мм | 140 |
| Вес снаряда, кг | 39,68 |
| Вес боеголовки, кг | 18,4 |
| Вес ВВ в боеголовке, кг | 4,037 |
| Дульная скорость снаряда, м/с | 27 - 40 |
| Скорость в конце активного участка, м/с | 400 |
| Дальность: максимальная, км | 9,81 |
| минимальная, км | 0,6 |
| Взрыватель | В-25 или В-14 |
Основанием для разработки корабельной пусковой установки ЗИФ- 121 М было решение Комиссии СМ по военно-промышленным вопросам от 15 марта 1971 г.
Конструктивные разработки ЗИФ-121М были утверждены 13 января 1972 года.
Две опытные установки были изготовлены в 1974 году. Один из образцов прошел заводские испытания с 21 ноября 1974 года по июнь 1976 года.
Г осударственные корабельные испытания опытного образца комплекса А-223 'Снег' были произведены с 13 по 22 августа 1975 года на головном речном артиллерийском корабле пр. 1208 (заводской № 201) на реке Амур в районе Хабаровска. В состав комплекса 'Снег' входили: опытный образец установки ЗИФ- 121 М (выпуска 1974 года) и опытный образец системы ПУС 'Искр^-1208'. Дальномерно-визирное устройство ДВУ с лазерным дальномером предполагалось установить после освоения его промышленностью.
В ходе испытаний было выполнено 10 стрельб. Из них по видимой береговой цели – 5, по невидимой береговой цели -4, и видимой морской цели – 1.
Средняя скорострельность составила 12-16 выстрелов в минуту, т.е. 6-8 выстрелов в минуту на ствол. Все стрельбы по видимым береговым целям успешные. По видимой морской цели выполнена одна стрельба по щиту 5 х 2,15 м. Цель была накрыта, но попаданий в цель не отмечено.
ПУ ЗИФ-121М мало отличалась от своего прототипа. Основным отличием было отсутствие автоматического установщика трубки, т.к. осколоч- но-фугасные снаряды не имели дистанционных взрывателей.
В ПУ ЗИФ-121 длительный огонь по понятным причинам не предусмотрен. Но при создании ЗИФ-121М возникли серьезные трудности с обеспечением теплового режима при длительной стрельбе. В конце-концов
