Осколочно фугасный | ОФ/ЗС-42 | 2-010453 | 33,4 | 616,5/4,73 | 611,7620,5 | A-IX-2 | 2,49 | В-491, ВГУ-1 |
ОФ-42 | 2-079060 | 33,08 | 611,7620,5 | A-IX-2 | 2,18 | В-491, ВГУ-1 | ||
ОФ/ЗС-42 | 2-010453 | 32,675 | 622,5/4,79 | 617626,55 | A-IX-2 | 2,49 | ДВМ-69, ВМ-60Л, ВМ-60 | |
Зенитный | ЗС-42Р | 2-057356 | 33,08 | 605,6614,5 | Тротил | 1,85 | Изд.74 | |
ОФ/ЗС-42 | 3-075159 | 32,675 | 622,5/4,79 | 617626,55 | A-IX-2 | 2,67 | ДВМ-60, | |
ОФ/ЗС-42 | 2-079060 | 32,675 | 617626,55 | A-IX-2 | 2,18 | ВМ-60Л, ВМ-60 | ||
ОФ/ЗС-42 | 2-079060 | 33,08 | 605,6614,5 | A-IX-2 | 1,95 | Изд.74 | ||
Осветительный парашютный | СП-42 | 25,8 | 576/4,43 | ТМ-16Л, ТМ-16М, ТМ-16 |
Проектирование 152-мм подвижных береговых установок началось еще в 1941 году. Так, в конце 1941 года в томской группе ОКБ-172 были выполнены эскизные проекты установки 152-мм качающихся частей МУ-2 и Б-38 на гусеничные лафеты полевой 203-мм гаубицы Б-4, а также проект установки МУ-2 на возимом основании (проект МУ-2П).
В 1941 году в АН И И был разработан аванпроект 152-мм береговой подвижной установки AM-1-152 с качающейся частью от МУ-2. Угол ВН 0; +40, угол ГН 360. Приводы наведения ручные, скорость ВН 3 град/с, ГН 2 град/с. Подача боеприпасов ручная.
На основе аванпроекта AM-1-152 в МАЦКБ под руководством А.Г.Гав- рилова была начата разработка
Вы читаете Техника и оружие 1997 02