захочет связываться с останкинским братком не из самых последних. А если и тронут, так откупиться недолго. В первый раз, что ли?!
Все верно, именно по такому сценарию обычно протекали встречи Войскобойникова и ему подобных с дорожными патрулями. Но вот сегодня Амбала ждала парочка весьма неприятных сюрпризов.
Лев толкнул напарника локтем в бок:
– Ты что, спишь?! Вон, смотри: свиридовская «девятка» уже тронулась, это не дело, если она будет между нами и Войскобойниковым! Давай за ними! Обгоняй гибэдэдэшников, садись на хвост Амбалу и показывай свои чудеса.
Крячко чуть презрительно хмыкнул:
– Это еще зачем? Знаешь, как говорят, – не учи отца… э-э… сексуальной грамоте. Намек понял?
Он нажал на педаль газа и повернул руль так, что «Мерседес» повернул налево, в сторону главного входа ВВЦ.
«Не иначе рехнулся!» – подумал Гуров.
– Ты куда? Он же в другую сторону поехал!
– Куда надо, – довольно рассмеялся Крячко. – Я этот район как свои пять пальцев знаю. По всякому лучше, чем Амбал, да и капитанишко гибэдэдэшный. Да и всю Москву знаю лучше, у меня водительский стаж о-го-го какой! Мы Войскобойникова перехватим, ему некуда деваться, только выходить на Ярославскую со стороны Звездного. А мы заложим хитрую петлю и подстережем его на параллели, а там я по дорожной обстановке сориентируюсь, на встречном курсе его ловить или идти вдогон, или вообще в бок выйти. Есть там на Ярославской одно хитрое местечко со светофором…
Да, Станислав в самом деле хорошо знал окрестности ВВЦ именно с точки зрения водителя. Вид сверху, скажем с вертолета, на это переплетение автодорог, хитрую транспортную развязку заставил бы вспомнить о трилистнике клевера.
Черный «Мерседес» Станислава Крячко двигался по левому листочку, радиус которого был немного меньше радиуса центрального, по которому, в свою очередь, ехала сиреневая «Тойота» Войскобойникова с висящей на хвосте «девяткой» капитана Свиридова. Гибэдэдэшник нервничал: он не мог понять, куда подевались сыщики, помощь которым он должен был оказать. И в чем должна заключаться эта помощь?! Однако интервал в три-четыре машины капитан выдерживал, и Амбал пока не мог заподозрить, что его пасут.
Крячко рассчитал верно: к облюбованному ему «хитрому местечку» сыщики поспели чуть раньше, чем «Тойота». «Мерседес», чиркнув шинами о бордюрный камень, резко затормозил, и переброшенный через плечо ремень безопасности врезался Гурову в грудь и плечо.
– Э-э! Осторожнее, Шумахер! Стас, смотри: вон он, Войскобойников!
– А то я не вижу… Куда б он делся! Поступаем так…
Хитрость этого узла развязки заключалась в том, что здесь сходились под разными углами дуги сразу пяти дорог, и у Станислава появлялся простор для маневра.
Эта транспортная развязка около ВВЦ пользовалась среди московских водителей дурной славой: тут можно было запросто угодить в пробку что днем, что ночью. И тащиться потом под истошный вой клаксонов с черепашьей скоростью не меньше часа. Но на этот раз сыщикам повезло.
Стас решил выйти на цель сбоку, под углом, заставляя Амбала пойти на перестройку в левый ряд, оттеснить сиреневую «японку» к разделительному газону и дожать там. За мгновение до того, как желтый глазок светофора сменился зеленым, Крячко до отказа выжал педаль газа, одновременно выкручивая руль верной своей машины.
– Я в свою железяку верю, – буркнул себе под нос Крячко, уже на солидной скорости входя в поворот. – Сейчас мы ему покажем кузькину мать! Держись, начальник!
Из-под скользнувших на обочину задних колес «Мерседеса» брызнули фонтаны мелких камешков, дробно застучавших в пол машины. Правой стороной заднего бампера «мерс» чиркнул по металлической стойке дорожного ограждения, но через мгновение они уже снова были на асфальтовом покрытии двухрядки и, даже не притормозив, понеслись дальше, вдогон и чуть наискось «Тойоте».
«Однако!» – охнул про себя Гуров, когда их машина под аккомпанемент скрежета тормозов и визга шин по асфальту обошла «девятку» Свиридова. Лев, восприятие которого, как и всегда в подобных ситуациях, предельно обострилось, даже успел заметить, как сидевший за рулем капитан бросил вслед им сердитый взгляд и покрутил пальцем у виска.
Тем временем Крячко, спрятавшись за «пирожком» с броской надписью «Эксклюзивная бижутерия от Попова!», подстерегал момент для следующего, решающего маневра. Теперь он, не сбавляя темпа, держался чуть левее «Тойоты», готовый в любой момент «стрельнуть с колеса». Скорость меж тем нарастала… Стас вел машину мастерски, что называется, «на секундной стрелке».
«Бижутерия – это что-то вроде удвоенной жути… – отвлеченно подумал Лев. – В самую точку. Мне вот точно жутко! Как бы не угробиться с такими автотрюками».
Лев робостью не отличался, он всецело доверял своему другу во всем, что касалось автомашин и их вождения, но в эти мгновения сердце Гурова подпрыгнуло к самому горлу: уж слишком нестандартная и опасная складывалась ситуация! Однако толком испугаться Лев Иванович просто не успел.
Крячко дождался нужного момента! Он заметил, что «Тойота» Войскобойникова ускорилась, собираясь обгонять медленно ползущий желтый «Рено». Станислав притоптал педаль газа, слегка шевельнул рулем и как-то вдруг оказался совсем рядом, бок о бок с машиной Амбала.
«Мерседес» машина довольно тяжелая. К тому же энергия движущегося тела определяется не столько массой, сколько скоростью, а Крячко имел солидную скорость! Поэтому, когда передок «мерса» легко и даже игриво дотронулся до багажника «Тойоты», ту ощутимо повело в сторону.
Войскобойников растерялся: откуда взялся этот громоздкий старомодный рыдван?! Однако, как в форсированном варианте шахматной партии, у него оставалось только одно решение: немедленно уходить в другой ряд!
Крячко довольно хмыкнул: первая часть задачи выполнена, он заставил противника играть по своим правилам! А ведь чуть дальше, менее чем в километре, Войскобойникова ждет один интересный сюрприз…
Еще один мгновенный маневр «Мерседеса», еще один поворот руля… И Войскобойников с удивлением, переходящим в испуг, а затем и ужас, увидел прямо перед собой черный багажник проклятого рыдвана! Да что ж это за наваждение, спьяну ему мерещится? Амбал не верил своим глазам, и времени на размышления у него не было. И не было никакой возможности пересечь разделительный газон, так как навстречу несся сплошной поток машин, а Крячко меж тем стал тормозить, да не плавно, а довольно резко! Станислав подгадал совершенно точно: впереди, уже в пятидесяти метрах показался дорожный знак «Остановка запрещена». Это был тот самый сюрприз, который Крячко преподнес Войскобойникову «на закуску». Теперь Амбал полностью лишился инициативы и выбора, он не мог уйти в крутой поворот со сбросом скорости, чтобы выскочить на разделительный газон, штанга знака покорежила бы его автомобиль, а затормозить он попросту не успевал.
А сзади, на расстоянии не более трех метров, за сиреневой «Тойотой» шла, как приклеенная, «девятка» с капитаном Свиридовым за рулем. Она непрерывно сигналила: Свиридов оказался неплохим профессионалом, он разгадал замысел Крячко и теперь, по мере сил, подыгрывал сыщику.
Словом, положение аховое: ни вправо, ни влево не уйти, и торможение не поможет, а обходить «Мерседес» в такой дорожной ситуации рискнул бы разве что очень опытный, искусный шофер, к тому же совсем уж отчаянный.
Войскобойникову ничего другого не оставалось, как врезаться в задницу старого неуклюжего «Мерседеса» и тем избежать превращения своей «японки» в груду металлолома.
Скрежет тормозов, визг шин, лязг металла… Свиридов успел затормозить буквально в нескольких сантиметрах от воткнувшейся в «мерс» машины, его уберегло то, что он предполагал подобный финал.
Крячковский «дедушка немецкого автомобилестроения» оказался покрепче молодой «японочки»: передок «Тойоты» напоминал гармошку, из-под капота вырывались клубы пара, на асфальт капало масло, обе фары были разбиты, а «мерс» отделался небольшой вмятиной над задним бампером.
– Ремонт моего «мерсика» пополам с Орловым оплатите! – очень довольным тоном произнес Станислав Васильевич, тронув Гурова за плечо. – Давай на выход, клиент дожидается. Сейчас его, голубчика, только и
