на нем плавание. Таким образом, ручаясь за целость корабля и принимая на себя ответственность во время плавания на нем, он при осмотре будет обращать особенное внимание на его прочность и способность к выдержанно дальнего пути.
Командир опытный, знающий Русский и Английский языки………. 2,00 °Cеребр. рубл.
2 штурмана практикованные………..1,500
16 человек матросов; в числе их некоторые должны знать мастерства, именно: токарное, кузнечное, купорное и столярное…….2,000
На первый раз комиссионер, который должен быть оставлен на Сандвичевых островах…… 1,00 °Cеребр. рубл.
Главный суперкарг или управляющий всей экспедицией; он должен всегда находиться при судне для распоряжений по местам, где назначится торговля….4,000
Лучше всего предложить ему так, чтоб он получил со всего окончательная оборота торговли по 1 % с рубля, чрез что он будет иметь более предприимчивости для успеха торговли, как в отношении собственной пользы, так и того лица, чей положен первоначальный капитал…………….
На разные экстренные расходы, поправку такелажа, плату за якорные места и фрахтовые…… 5,000
На продовольствие команды в год……1,700
Столовых командиру, комиссионеру и двум штурманам…….800 18,00 °Cеребр. рубл.
_________________43,000
Нагрузить купленное в 250 тонн судно выгодными для тех стран товарами, а именно взять:
Парусины, полотна, тику, вообще льняных и пеньковых товаров, в том числе смоленых корабельных тросов, примерно на…….. 50,000
Сукон от 2 до 10 руб за арш. (преимущественно для Китая), в том числе готовое шитое платье и сапожные товары………….60,000
Разных Тульских металлических вещей, в особенности оружия…….30,000
Наличными деньгами на разные случаи, золотом и серебром…..10,000
______________________________150,000
Застраховать как судно, так и груз, а идти из С.-Петербурга на остров св. Фомы близ Порто-Рико. Там превосходная гавань, к-тому же, остров этот пользуется правом беспошлинного ввоза товаров. Там можно сделать распродажу Русским товарам. Конечно, в последнем случае нельзя иметь такого барыша, какой бы получили на эти же самые товары в отдаленных пределах Восточного океана, потому что остров св. Фомы находится недалеко от Европы и имеет с ней частые сношения посредством судов. На острове св. Фомы нужно разменять часть товаров на сахарный песок, в количества не более 3,000 пуд., и послать его на наемном судне в Россию, для того чтоб показать в скором времени соучастникам сей экспедиции, или тому лицу, от кого она будет зависеть, на какую сумму товаров приобретено такое количество- сахару, между тем при распродаже его в России компаньоны будут иметь часть вырученных денег за сахарный песок. Так как вышедшее из С-Петербурга судно должно быть занято грузом, то на нем не останется такого порожнего места, куда можно бы было положить годичный запас сухарей; в таком случае надлежит заместить ими на остр. св. Фомы оставшееся место от выменянной на сахарный песок части груза. Сухари на острове св. Фомы можно выменять очень дешево; ими нужно запастись на весь поход, ибо в тех местах, куда будет лежать путь, они очень дороги. На острове же св. Фомы не мешает взять листового табаку для Калифорнии. Таким образом, сделав нужные распоряжения на этом острове, направить от него путь чрез мыс Горн прямо к Сандвичевым островам, именно на Аваго, в Ганаруру; устроить здесь, как в средоточии от всех мест, где предполагается Русская торговля, депо Русских товаров, оставить в Ганаруру комиссионера с грузом на 50,000 товару для продажи и вымена сахарного песку, взять тут небольшое количество чаю для Калифорнии, и идти в Массатлан, как центральное складочное торговое место по западным берегам Северной Америки. Со временем можно и здесь открыть магазин Русских товаров; но в эту экспедицию сделать только гуртовую продажу с судна на наличные деньги или векселя, потому что в Массатлаве нет никаких товаров выгодных для сбыта. (Там есть жемчуг и черепаха, но в малом количестве). Отсюда пройти судном в Калифорнию, посетить там Монтерео, Сан-Франциско, и с судна сделать распродажу тоже на наличные деньги. Обойдя северо-западные берега Америки, направить путь чрез океан в Китай на остров Шанъган, и разменять остальной груз на чай.
Все иностранцы получают из Китая чай морем, но Русские доставляют его берегом чрез Кяхту. Эта доставка обходится каждому Русскому торговцу, средним числом, по 25 руб. ассигнац. за пуд; следовательно, чтоб привезти в Русские столицы примерно 10,000 пуд., потребно за один провоз заплатить 250,000 руб.; тогда как для привоза такого же количества чаю морем стоило бы только употребить на годичный судовой расход 50,000 руб. асе. Итак от каждых 10,000 пуд. чаю, привозимого морем, Русские имели бы выгоды 200,000 руб.
Может быть, иные возразят, что чай, привозимый морем, несравненно хуже привозимого сухим путем. Положим, что это справедливо, и чай действительно принимает в себя самую незначительную влажность: но это могут заметить только одни знатоки. Нужно взять в соображение и то, что количество чаю, привозимого к нам из Кяхты, простирается слишком на 80,000,000 руб. асс.; в этом числе находится более низких сортов, употребляемых средним и низшим классом народа; и так, доставляя 2/3 означенного количества морем, торговцы будут иметь значительный барыш, особенно при распространении потребления чая от дешевизны цен.
Сверх того, вместе с чаем, как главным предметом, торговли, Русские торговцы могут вывозить из Китая и множество других, весьма потребных для Россия предметов, напр. москательные товары, шелк, бамбук, баккаут, ртуть, и точу подобные.
По окончании размена товаров в Шанъгане судно должно зайти на Сандвичевы острова за сахарным песком, который уже должен быть приготовлен, комиссионером ко вторичному приходу корабля на эти острова; дополнив сахарным песком весь груз, оно, не заходя никуда, должно направиться со взятым из Китая чаем прямо в С — Петербург.
Здесь, для любопытства, я представлю сравнительную фактуру цеп, существовавших в Калифорнии и на островах Восточного океана, в бытность мою в тех странах.
Таким образом, употребив, примерно, на жалованье, покупку судна и вообще на все расходы по экспедиции 43,000 руб. сереб., и закупив первоначально в России товаров на 150,000 руб. сереб., — что составить 193,000 руб. сереб., — то, сообразно представленному мною в малом виде собственному обороту, и даже принимая в расчет различный неудачи, можно будет за 1 % получить 2 10/20, т. е. из отправленного груза на 150,000 составится 375,000. Исключая из сего судовые расходы 18,000, покупку судна 25,000, первоначальный груз 150,000, получим чистого барыша 182,000 руб. сереб.; сверх того останется судно, стоящее 25,000 руб., которое может быть употреблено на вторичную такую же кругосвьтную экспедицию.
При благополучных ветрах из С.-Петербурга на остров св. Фомы 1 1/2 месяца хода, с остр. Фомы на Сандвичевы острова 3 месяца, с Сандвичевых островов в Массатлан 1/2 месяца, из Массатлана в Монтерео
