*Парк Наций (Parque das Nacoes): Самая молодая достопримечательность Лиссабона появилась совсем недавно, в связи с проведением выставки EXPO-98. Главная приманка для публики – **Океанариум (Oceanario), второй в мире по величине.
*Мирадоуруш (Miradouros): с этих смотровых террас – Санта Лузия, Граса, Носса Сеньора ду Монте и Санта Катарина – открываются ни с чем не сравнимые пейзажи.
*Кафедральный собор Се (Se Patriarcal): В средневековом соборе сохранились замечательные ясли в стиле барокко и готический крестовый ход.
*Замок Св. Георгия (Castelo de Sao Jorge): Развалины бывшей королевской резиденции. С крепостной стены открывается хороший обзор.
*Байша (Baixa): В XVIII веке маркиз Помбал распланировал в виде шахматной доски «Нижний город», нынешнюю пешеходную зону.
*Россиу (Rossio): На недавно отреставрированной площади короля Педру IV (Praca Dom Pedro IV) есть несколько старинных кафе и лавочки в стиле ретро.
*Кафе «А Бразилейра» (Cafe A Brasileira): Легендарное литературно- художественное кафе возникло в 1905 году из обычной кофейной лавки.
Окрестности лиссабона
**Мафра (Mafra): Монастырь и одновременно королевский дворец, построенный в XVIII веке к северу от Лиссабона, производит очень сильное впечатление. Главное сокровище в его роскошных залах – это библиотека, хранящая древние рукописи и фолианты.
**Синтра (Sintra): До этого небольшого городка, находящегося под эгидой ЮНЕСКО, легко добраться на поезде. К его основным достопримечательностям относятся королевский дворец **Пасу Реал (Paco Real) и *дворец Пена (Palacio da Pena).
Приглашение к путешествию
Перед очарованием Лиссабона приезжему человеку устоять почти невозможно. Атмосфера португальской столицы (517 800 жителей, 84,8 км
Об арабском прошлом Лиссабона напоминают сохранившие свой облик кварталы Алфама и Моурария с узкими улочками, карабкающимися вверх, и с кабачками, где исполняют песни фаду. Совсем по-другому выглядят кварталы Байша и Шиаду, выстроенные после сильного землетрясения в XVIII веке, а теперь практически полностью отреставрированные. В них хорошо побродить по магазинам или окунуться в легендарную лиссабонскую ночную жизнь – особенно в Байрру Алту и в Докаш. Повсюду ощущается веющий с реки Тежу атлантический бриз и какой-то особый «атлантический свет».
Хорошее представление о масштабах столицы, а также о многих сторонах жизни этого портового города можно получить на многочисленных смотровых площадках, так называемых «мирадоуруш» (miradouros). Там, сидя в уютном кафе, вы можете насладиться панорамой города на семи холмах. Ничуть не уступают в популярности этим площадкам и старинные транспортные средства, доставляющие пассажиров наверх. Кроме старинных трамваев (electricos) здесь ещё работают несколько старых фуникулёров и подъёмников (elevadores), придающие картине города особую прелесть. Недаром подъёмник «Санта Жуста» (Elevador de Santa Justa), введённый в эксплуатацию ещё в 1902 году, считается одним из символов Лиссабона.
**Лиссабон
Лиссабон – один из красивейших городов мира. Но, осматривая его достопримечательности, найдите минутку для bica (чашечки чёрного кофе), порции ginjinha com elas (ликёра с вишнями) в баре Старого города, рюмки портвейна в «Solar do Porto» – и конечно, поездки на Electrico 28.
**Трамвай № 28
Первое знакомство с городом мы настоятельно рекомендуем начать с обзорной экскурсии на **трамвае № 28 (Electrico 28), позволяющей увидеть из окна многие достопримечательности. На маршруте работают старинные вагоны Brill постройки первой трети ХХ века, подвергшиеся лишь незначительной (и незаметной непосвящённому) модернизации. Это, пожалуй, самая знаменитая и самая крупная в мире «ностальгическая» трамвайная система. К тому же, в отличие от многих городов мира, где «ностальгические» трамваи строят с нуля сегодня, – ещё и совершенно оригинальная.
Трамвай отправляется от площади Ларгу Мартим Мониш (Largo Martim Moniz, станция метро Martim Moniz) и сначала поднимается на холм Граса со смотровой площадкой Мирадоуру Носса Сеньора ду Монте (miradouro Nossa Senhora do Monte). По узким улочкам Алфамы, где трамвайный путь иногда пролегает так близко от фасадов домов, что до них можно дотронуться рукой, вагончик спускается вниз по крутому склону и проезжает мимо кафедрального собора Се (Se Patriarcal). К северу от Торговой площади (Praca do Comercio) он пересекает Байшу, а вскоре после этого взбирается наверх, в квартал Шиаду. Неподалёку находится улица Руа Гарретт (Rua Garrett), получившая известность, прежде всего, благодаря кафе «A Brasileira». Если желаете пройтись здесь по магазинам, пожалуйста, приготовьтесь на выход! Потом трамвай снова идёт под гору, и спустя некоторое время по правую руку вы видите здание парламента Сан Бенту (Sao Bento), затем сад Жардим да Эштрела (Jardim da Estrela) и расположенную напротив него базилику. Многие трамваи здесь поворачивают в обратную сторону, а некоторые едут до конечной остановки в западной части Старого города, до кладбища Празереш (Cemiterio dos Prazeres), прогуляться по которому тоже стоит. Здесь есть совершенно роскошные памятники.
История города
Если верить легенде, основателем города был Одиссей. Финикийцы, поселившиеся в устье реки Тежу примерно в VIII веке до н. э., называли его Alis Ubbo («прелестная бухта»), а греки и карфагеняне – Olissipo. Во II веке до н. э. город перешёл во владение римлян. Юлий Цезарь назвал римскую колонию Felicitas Julia, а при вестготах, правивших здесь с 416 года н. э., город назывался Olissabona. В 714 году мавры изгнали
