Я невольно вздрогнул, потряс головой, чтобы разогнать тяжелые воспоминания. Невольно почувствовал жажду. Упругие струи воды комнатной температуры щекотали и наполняли живительной влагой мой рот. Не глотая, выталкивал заполнившую влагу наружу. Постепенно ощущение «сушняка» во рту прошло. Быстро побрился, почистил зубы, вытерся и вышел из душевой.
— Ну, что, товарищи офицеры! — начал совещание Магашов. — Вот и пришла пора вашего первого боевого выхода. С чем вас и поздравляю. А задача будет легкая, как прогулка в детском саду…
Подполковник рассказал суть дела: нас на катерах перебросят через Азовское море в район Керчи, потом пробираемся к Симферополю, где должны уничтожить все самолеты «Авакс», что базируются в местном аэропорту, можно еще пару террактов совершить в зависимости от обстановки. Самое смешное, что преодолевать Азовскую лужу нам будут помогать бывшие браконьеры, которые знают все лазейки побережья. Общий смысл операции был понятен, а теперь надо заняться детальной проработкой, иначе — провал. А это уже не просто выгонят из «Двины», а скорее всего замочат и фамилии не спросят.
Мы втроем перешли в другой кабинет. Где по середине стоял стол, на котором лежала карта- километровка Крыма и Приазовья.
— Ну, что, хлопцы! Теперь посмотрим в карты. Исходя из данных о положении войск в том регионе, — начал детальную разработку плана операции Магашов, — лучше вас отправлять из станицы Камышеватская. Место тихое, забитое. И нужные люди там имеются. Море сейчас должно быть спокойным и народ там бывалый. Браконьеры одним словом. Передвигаться думаю лучше по ночам, а днем отлеживаться, чтобы не навести на себя авиацию пендосов. Высадят вас в районе Щелкино. Там вы переодеваетесь в американскую форму и пробираетесь в Симферополь. А там уже действуйте по обстановке. Там у нас работают нелегалы, у них и взрывчатку, и остальное необходимое для акции возьмете. Вопросы?!
— Петр Михалыч, как мы будем выходить после проведения операции? — спросил я.
— Резонный вопрос! Сразу же после подрыва вы должны уйти в горы, отсидеться пару суток, пока шумиха не уляжется, а потом за вами прилетит «вертушка».
— Какие расстановка сил в горах? — спросил Валера.
— У нелегальщиков в Симферополе уточните местоположение отрядов. А так, в Крыму сейчас около двадцати заброшенных, так сказать «профессиональных», отрядов и около десятка стихийных — это с нашей стороны. Стихийные более многочисленные и бестолковые, поэтому к ним лучше не идти. А остальные мы предупредим. Еще в горах действуют так называемые «отряды Меджлиса» — недобитые татарские сепаратисты. Они занимаются в основном грабежами и воюют со всеми, в том числе и американцами.
— Как выйти на нелегалов? — опять я задал вопрос.
— Вот адрес в Симферополе, — сказал он, написав на бумажке, — Запомнили? Молодцы!
— Связи у вас не будет, добывайте сами, — продолжил подполковник, поджигая бумажку с адресом, после того как она догорела в пепльнице спичкой перемешал пепел.
— Ну, это мы уже на месте разберемся, — весело сказал Валера. — А чего нас посылают аэродром взрывать? У вас же там целая армия партизан, они что ли не могут это сделать?
— Понимаете, мужики, амеры настолько охраняют этот объект, что туда прорваться могут только либо танковый полк, либо такие профессионалы как вы. Бойцы подразделения «Двина» обходятся дешевле танкового полка. Хотя, насчет эффективности я бы еще поспорил.
— Понятно, командир, — сказал я и усмехнулся. — А чего это мы должны Туда на всяких шаландах болтаться, а обратно на вертушке? Ведь, если есть возможность беспрепятственного пролета вертолета, то чего этим воспользоваться? Ведь и быстрей, и безопасней.
— Не спорю, что быстрее, но насчет безопасности — это очень спорный вопрос. И еще, просто не хочется привлекать внимание наших: мало ли вдруг утечка информации. То что вертушки летают на Крым — это стало уже обычным делом: подвозят боеприпасы, медикаменты, продукты, вывозят раненых и убитых. А группы и людей Туда мы очень редко забрасываем на данный момент. Пока хватает результатов работы уже заброшенных отрядов. Тем более, что со дня на день может прерваться сообщение, если натовские группировки в Ростове и на Тамани соединятся.
— Теперь у вас есть сутки на сон и сборы. Оружие и экипировку получите как обычно. Все трофейное и нульцевое, еще и «муха не ебл…сь». Ну, все, сынки, завтра в восемь ноль-ноль борт на Ставрополь, а оттуда уже машиной в Камышеватскую. Свободны!
— Есть! — ответили мы и вышли из кабинета.
На складе был удивительный ассортимент оружия всякого «буржуйского» образца. Начиная от стареньких «Ли-Энфилдов» и «Маузеров» заканчивая последними образцами заграничных оружейников. Ящики со «стволами» и боеприпасами стояли по всей складской площади, образовывая своего рода лабиринт. Содержимого этого «хранилища смертоносного металла» хватит чтобы вооружить пару полков. Я выбрал для себя М-16-А2 с подствольником М-203 и пистолет Beretta 92 FS. Оно понятно, что при других обстоятельствах отдал бы предпочтение отечественному производителю, ибо родной АКС-74 надежнее и привычнее заокеанских «волын». Валерка, избрал для себя М-16А4 с планкой Пикатинни, на которую установил коллиматорный прицел, в дополнение все тот же подствольник М203 и такая же Беретта М- 92.
На другом складе мы получили обмундирование и экипировку американских морских пехотинцев. У меня на петлицах и фурике красовались тонкие шпалы первого лейтенанта. А Валерке досталась форма стафф-сержанта. Это было все не просто так, типа захотел и выбрал себе звание и т. д. Все шмотье и документы принадлежали реальным военнослужащим Марин Корпса, которые попали в плен. Просто по описанию внешности они более ни менее подходили под нас.
Теперь можно идти в общагу и готовиться. Сидя на кровати, подставив табуретку застеленную газетой, руки на «автомате» разбирали штурмовую винтовку. Пальцы сами знали как им двигаться, вытирая куском старой наволочки заводскую смазку. А голова была занята другим. Не знаю почему, но мысли витали где-то далеко от предстоящей операции. Были какими-то обстрактными, отрывистыми что ли. С трудом заставил выучить себя мою новую «автобиографию». И что ж в ней? Джордж Баксли, 15.05.1981 года рождения, Платссбург, штат Нью-Йорк. Начальная общественная школа, потом Hihg school. Для того, чтобы поступить в местный колледж, согласился на обучение на курсах вневойсковой подготовки. Потом служба в Морской пехоте США. До «дембеля» еще год оставался, когда его перебросили в Крым и попал в плен. Холостой, детей нет. Хм, небось сейчас где-нибудь «гондурасит» на Колыме, а мне под его видом надо пробраться к цели операции — аэропорт «Симферополь». Рвануть эти гадские «Аваксы» и постараться живым выбраться оттуда. Блин, жил себе человек на другом конце земного шара, также как и я боролся за выживание в свете «хищного оскала капитализма», наверное и девушка была. Родоки бедные, а стать кем- то более значимым, чем продавец в супермаркете, очень хотелось. Вот и согласился на РТСО (курсы вневойсковой подготовки), потому что за твою учебу платит государство, но потом тебе придется три- четыре года «оттрубить» в американской армии. Зато у тебя есть высшее образование. Тем не менее, этому Джорджу оно сейчас вряд ли понадобится на лесоповале или на уборке снега в Сибири. И дай ему Бог уцелеть в наших «зонах», чтобы «растерли» в лагерную пыль. Жалко товарища, но это твой враг! При случае этот Баксли не упустил бы возможность лупануть по тебе из чего-нибудь стреляющего. Да и ты, Володя, не против был бы резануть ему глотку. Все как положено на войне: если не ты, то тебя. А сейчас для того, чтобы нанести ощутимый урон, ты должен одеть его шкуру. Надо немного перестроить себя, манеру разговора, жестикуляцию, стать американцем. Как бы тебе не было противно, но чтобы выжить и выполнить поставленную задачу — НАДО! Надо, Федя, надо!
Валера включил телек, чтобы хоть что-то «бубнило». Напряжение нервов было велико, и мы почти не разговаривали друг с другом. Иногда выхватывал что говорили по «ящику» и тут привлекла мое внимание небольшой документальный фильм или передача я ля «Специальное расследование». Там рассказывали об ошибочном попадании американской противокорабельной ракеты в немецкий круизный пассажирский лайнер «Астор». Почти шесть сотен пассажиров и две сотни экипажа погибли в холодных водах Атлантики. Спаслось около пятидесяти человек. Невольно закрыл глаза и представил эту картину:
Стосемидесятишестиметровый красавец, супер-лайнер «Астор» отвалил от причала Гамбурга. Горделивый и немного чопорный белый великан с синей полосой по верхней кромке бортов неторопливо выходил в открытое море, сопровождаемый двумя портовыми буксирами. На борту шесть сотен пассажиров, в основном европейцы, подавляющая часть которых была немцами. Почти девятнадцать тысяч тонн водоизмещения помнили те времена, когда он был еще совсем «молодым» в период заката могущества
