Глава пятая.
Обратная дорога не заняла слишком много времени, поскольку, подспудно понимая, какой объем работы мне предстоит, гнал на всех парах. Интуитивно притормаживая в местах предполагаемых засад мужиков с полосатыми палками. Интуиция не подвела ни разу! Хотя машина и не была оборудована антирадарными устройствами, шестнадцать скрытых постов удалось проскочить на одном дыхании. Как будто некий червячок завелся у меня внутри и нашептывал о возможной опасности. Раньше я такой повышенной чувствительностью к возможным неприятностям не обладал. А тут как будто кто-то в меня вселился и в нужный момент предлагал готовый алгоритм действий. Особенно примечательным оказался случай в районе Самары, когда собравшись обогнать идущий впереди бензовоз с прицепом, я вдруг, неожиданно даже для самого себя, вместо увеличения скорости стал притормаживать. И в это время заднее колесо прицепа пошло на выстрел. Инстинктивно неожиданный громкий звук заставил меня втянуть голову в плечи, а прицеп повело юзом и развернуло поперек дороги, перегородив проезжую часть. Только то, что я снизил скорость, позволило мне вовремя отреагировать на опасность и затормозить.
- Вот тебе бабушка и Юрьев день, - пронеслось в голове. - Наверное, в рубашке родился?
Раньше такого пристального внимания со стороны Фортуны к своей персоне я не замечал. Скорее даже наоборот. Не сказать, что являлся патологическим неудачником, скорее уже жизнь больше напоминала зебру. Полоса белая, полоса черная. А тут, обостренное чувство возможных грядущих неприятностей буквально тянули за седалищный нерв, который, как известно, расположен в районе пятой точки. И это наводило на определенные размышления, более пристальное внимание которым, я решил уделить несколько позже.
Так лавируя между постами ДПС на максимально возможной скорости я приближался к конечному пункту моего путешествия. Играя при этом с притаившимися ГАИшниками в увлекательную игру на грани фола. Ведь здесь действует хорошо известный армейский принцип, что самый извилистый путь короче прямого походящего мимо начальника. Только в дорожно-транспортной интерпретации. Применительно к злейшим врагам автомобилистов. Ведь на российских трассах ведется негласная война между водителями и отечественными ГИБДДшниками. Среди которых, чего греха таить, очень часто попадаются не очень чистоплотные в выборе способов относительно честного отъема денег, по рецепту Остапа Бендера. Вот и идет игра под названием: 'А ну-ка, на..., то бишь обмани'. В данном случае победа на этом этапе осталась за мной.
Предаваясь таким размышлениям, не сразу заметил, что въехал в Псковскую область. Но вместо того, чтобы сразу отправиться в село, решил сделать крюк. Благо этому способствовала федеральная трасса, хотя и несколько перегруженная транспортом, но, тем не менее, благодаря своему приличному состоянию, дающая определенный выигрыш по времени. Тем более, что возникла острая необходимость ознакомиться с историческими достопримечательностями столицы этого края. А если говорить откровенно, то просто пришло время приступить к решению следующего ключевого момента предстоящей операции. А именно - мобильности. А поскольку интересующие меня средства передвижения надлежащего качества и технических характеристик можно приобрести только в крупном городе, то Псков подходил для этого лучше всего. Поскольку близость к северной столице, а также к европейской загранице, к которой с недавних пор примкнули страны Прибалтики, давали большую степень вероятности их приобретения.
Поплутав по незнакомому городу и попутно ознакомившись с архитектурными памятниками старины, нашел все-таки салон, торгующий интересующими меня экземплярами. Потратив энную сумму денег и еще большее количество времени я стал таки владельцем вожделенного транспорта.
Прежде всего, меня интересовали модели спортивных мотоциклов и горные велосипеды. Поскольку, на мой взгляд, основным преимуществом в предстоящих событиях, кроме внезапности и информированности, могла стать только мобильность. 'Фигаро здесь, Фигаро там'. И такую возможность может дать только использование современной техники. А если учитывать пропускную способность портала, имеется в ввиду габарито-размеры, а также сильно пересеченную местность с практически полным отсутствием какой бы то ни было дорожной инфраструктуры, то выбор в принципе невелик. Поэтому я и остановил свой выбор на этих видах транспорта, которые сочетали в себе все необходимые качества. В дополнении к уже перечисленным, я сделал свое главное приобретение. Им оказался квадрацикл. Давно, кстати, мечтал о чем-нибудь подобном. Но финансовые возможности, впрочем, как и у большинства россиян, ставили жирный крест на моих желаниях. Зато теперь как в старом добром тосте: 'Пусть мои желания офигевают от моих возможностей'.
Кроме этого стоит учитывать, что ландшафт предстоящего ТВД изобиловал большим количеством всеразличных водоемов. Начиная с ручьев и заканчивая довольно большими озерами, среди которых одно только знаменитое Чудское достигает ого-го каких размеров. Поэтому, вполне закономерно, что мой дальнейший путь лежал в охотничий магазин. В котором, как известно, также торгуют и принадлежностями для рыбалки. А так как рыбка, которую я собирался половить, была довольно крупного размера, то и выбор мой был соответствующий. Первым моим приобретением стала надувная лодка. Которая, несмотря на свои небольшие размеры, была способна нести довольно мощный мотор. Естественно его я тоже прикупил, остановив свой выбор на шедевре японского двигателестроения, производства фирмы 'Yamaha'. Не без основания полагая, что на сегодняшний день, страна восходящего солнца, в вопросе надежности и долговечности техники, впереди планеты всей. Кроме этого прикупил электрический двигатель из набора дайвера. Предполагая, что в ряде случаев скрытность и бесшумность могут быть важнее мощи и рева. Ну а до кучи и весь дайверовский набор в придачу. Бессмертное творение Жака Ива Кусто, изобретенное им уже после войны. Поэтому надеюсь оно станет неплохим роялем для сороковых годов, а также приятной неожиданностью для фрицев. В плане того, что, не ожидая от меня такой подлости, по применению данного девайса, они в свою очередь и противопоставить ему ничего не смогут. Ведь, насколько мне известно, боевые пловцы - это изобретение итальянцев. Которым они не очень-то спешили поделиться со старшим братом. Да и применяемое ими оборудование оставляло желать лучшего. Это были даже не акваланги, а всего-навсего ИП, изолирующий противогаз, который использовался на подводных лодках в качестве кратковременного средства борьбы за живучесть. Он имел очень маленький ресурс и в качестве основного снаряжения боевого пловца был в принципе не пригоден. Нечто подобное используют современные пожарники, поскольку известно, что обычный противогаз спасает от множества ОВ, но бесполезен при отравлении угарным газом.
Именно поэтому я и остановил свой выбор на наборе для дайвинга и купил все, включая: акваланг, костюм, ласты, маску. Приобрел даже подводное ружье. Жалея при этом, что оно одноразовое и работает на сжатом воздухе. Иметь в наличии автомат или на крайний случай пистолет для подводной стрельбы, было бы предпочтительней. Но, к моему большому сожалению, оружие морского спецназа в свободную продажу не поступало.
- Ну что ж, за неимением гербовой бумаги, будем писать на простой!
Выбор огнестрельного оружия внушал уважение. Кроме гладкоствола, который нужен был мне, как ежу футболка, не считая помповушки на 7 выстрелов, присутствовали и экземпляры нарезного оружия. Правда все продавалось только профессиональным охотникам, тобишь егерям, лесникам и промысловикам. Но как известно деньги - это наше все.
- Как говориться - любой каприз за ваши деньги!
Забашляв энную сумму продавцу и товароведу, я сразу, по умолчанию, заделался промысловым охотником. Что позволило мне порезвиться от души. Как известно, современная конверсия, это не менее страшная сила, чем красота. Но в своем выборе я ориентировался, прежде всего, на доступность боеприпасов. А таковые присутствовали у меня в немереных количествах, но только калибра 7,62. Причем с длиной 53 мм, то есть 7,62х53 мм (7,62х54R). Поэтому карабины под промежуточный патрон 7,62х39 мм, на приобретение даже не рассматривались. Где я для них патронов наберу, если этот патрон только в 1943 году на вооружение принят был. А воевать за свой счет? Это не есть 'гут'! Надо наоборот, чтобы противник
