Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны

785

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2873. Л. 55–57.

786

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2830. Л. 78, 90.

787

С весны 1942 г. понятие «договорная цена» постепенно уходит из документооборота. Вместо него начинают использовать термин «отпускная цена». Но так как размер этой отпускной цены согласовывался (или, как будет показано ниже, не согласовывался) в ходе переговоров Военведа и НКАП, сущностных различий между «договорной» и «отпускной» ценами практически не было.

788

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2830. Л. 78,90.; Д. 2831. Л. 44, 46.

789

Данные за 1941 г. — РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2831. Л. 1–21.; за 1942 г. — там же, Д. 2830. Л. 250.; Д. 2906. Л. 30–36.

790

Видимо, на IV квартал 1943 г.

791

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2906. Л. 79–80.

792

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2941. Л. 83–84.

793

Самолетостроение в СССР… Кн. 1. С. 432–435; Кн. 2. С. 235–237.

794

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 111–114.

795

ГА РФ. Ф. 8007. оп 1. Д. 29. Л. 131–134.

796

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2807. Л. 2–4.

797

Симонов Н. С. Указ. соч. с. 172.

798

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2807. Л. 86–89.

799

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 4466. Л. 165–288; Д. 4467. Л. 6.