Вот бы мне у той поляны
Сказку подстеречь!
ДОЧЬ РИСУЕТ
Дочь рисует небо и цветы,
Синих птиц, оранжевую кошку
И до неба звездного дорожку...
Дочь рисует детские мечты.
Вот березы встали у реки,
И того не замечая сами,
Всем земным законам вопреки
Держат солнце тонкими ветвями.
У берез — красивый желтый дом,
Из трубы — веселый дым-колечки.
Чудится: когда-то в доме том
Вечерами грелась я у печки.
Дочь рисует мир счастливых снов,
Мир, пришедший из волшебных сказок.
Он понятен мне без всяких слов
Трепетом живых, веселых красок.
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
М. И. КАЛИНИН НА ЮЖНОМ УРАЛЕ
В январе 1918 года, по инициативе В. И. Ленина, были созданы агитационно-инструкторские поезда. Они пропагандировали решения партийных съездов и декреты Советской власти, помогали местным партийным и советским учреждениям России налаживать работу и вовлекать широкие массы рабочих и крестьян в строительство новой жизни.
Во главе такого агитационно-инструкторского поезда «Октябрьская революция» Михаил Иванович Калинин в ноябре 1920 года был направлен на Урал и в Сибирь. Здесь, после разгрома колчаковских войск, предстояла большая созидательная работа по восстановлению разрушенного войной народного хозяйства.
Все десять вагонов поезда были красочно расписаны. Вот громадная фигура рабочего, выметающего метлой царя, генералов, попа и капиталистов. Рядом лозунг:
«Рухнут царские троны, сгинет поп и банкир; смолкнут голодные стоны...»
«Рабочие и крестьяне! Вы кузнецы своей судьбы! Куйте железо, пока горячо!» —
написано на другом вагоне.
На заседании ВЦИК 23 октября 1919 года Михаил Иванович докладывал:
Народ образно и метко назвал поезд «Октябрьская революция» ВЦИКом на колесах.
В поезде находилось бюро жалоб, которое на месте разбирало заявления граждан и принимало соответствующие решения.
Михаил Иванович в своих беседах разъяснял трудящимся причины упадка промышленности и сельского хозяйства страны, знакомил с международным положением, говорил о путях улучшения жизни граждан.
Огромную роль играла газета, выпускаемая редакцией поезда. Называлась она — «К победе». Газета сообщала последние новости по стране, освещала международные события, отмечала работу, проделанную инструкторами поезда. Тираж ее достигал 5000 экземпляров.
Утром 17 ноября 1920 года поезд «Октябрьская революция» прибыл в Златоуст.
На станции — кладбище разбитых вагонов и паровозов. Всюду кипит работа: подвозят заготовленные дрова, ремонтируют подвижной состав, локомотивы. Среди работающих — красноармейцы, бойцы 1-й Армии Труда.
Поезд «Октябрьская революция» окружили железнодорожники, красноармейцы, местное население.
На заводе имени Ленина Калинин выступил с большой речью. В заключение он сказал:
Златоустовцы заверили посланца партии, что они не отстанут от рабочих Москвы и Петрограда и приложат к тому все свои усилия.
Через две недели (3 декабря 1920 г.) коммунисты 1-го Железнодорожного района города Златоуста на общем собрании отмечали, что рабочие, не считаясь с трудностями, выпустили сверх производственной программы в подарок Красному фронту 6 паровозов и 40 вагонов.
За время стоянки поезда «Октябрьская революция» в Златоусте посетили киносеансы на открытом воздухе около 6000 человек. Из книжного склада поезда 36 организациям было продано на 34 218 рублей художественной и политической литературы. Часть книг и брошюр роздана бесплатно.
Утром 18 ноября 1920 года поезд «Октябрьская революция» прибыл в Челябинск. Челябинцы торжественно встречали М. И. Калинина. На перроне вокзала был выстроен почетный караул.
В 2 часа дня на площади Революции состоялся военный парад. После рапорта начальника