условиях низких температур может использоваться для обогрева агрегатов силовой установки и силовой передачи.
Возможность запуска двигателя при низких температурах без подогрева обеспечивается использованием маловязкого масла.
Подвеска танка индивидуальная, торсионная. Гидравлические амортизаторы установлены только на передних катках.
Для обеспечения постоянного натяжения гусеницы при движении по неровной местности имеется специальное компенсационное устройство, связывающее балансир переднего опорного катка посредством тяги с кривошипом направляющего колеса.
Гусеница танка с резино-металлическими шарнирами. Для предупреждения повреждения дорог на траки надеваются резиновые подушки.
На танке установлены две радиостанции, танковое переговорное устройство и телефон для связи пехоты с экипажем. Для вождения танка ночью имеются инфракрасные фары и перископ М19.
На модернизированных образцах танка – танке М41А1-установлены усовершенствованные приводы управления огнем, а на танках М41А2 и М41АЗ применена система непосредственного впрыска бензина, повысившая экономичность двигателя и соответственно запас хода танка. Кроме того, внесены некоторые усовершенствования в конструкцию механизмов и приборов танка.
В вооруженных силах США танками М41 укомплектованы 'бронекавалерийские подразделения Национальной Гвардии.
Танки М41 состоят также на вооружении западногерманской и турецкой армий.
В 1958 г. проходил испытания опытный образец модернизированного танка М41, известный под индексом Т49. В этом танке ствол 76-мм пушки, установленной в старой башне танка М41, был рассверлен до 90 мм.
В целях обеспечения высокой бронепробиваемости при стрельбе из 90-л-ш пушки с ослабленным стволом в боекомплекте танка используются кумулятивные снаряды и бронебойные снаряды с пл-астическим взрывчатым веществом и деформирующейся головной частью. Начальная скорость этих снарядов ниже начальной скорости обычного бронебойного снаряда.
Обладая огневой мощью среднепушечных танков, танк Т49 имеет вдвое меньший вес и более высокую маневренность. Однако по бронированию он значительно уступает средним танкам, обеспечивая защиту лишь от пулеметного огня и осколков снарядов.
Танк Т49 на вооружение принят не был, и разработка его, по-видимому, прекращена.
Легкий танк Т92 (рис 2), разработка которого была начата в 1954 г., предназначался для использования в воздушно-десантных войсках в качестве разведывательного танка и противотанкового средства. В 1957- 1958 гг. танк проходил войсковые испытания.
Вес танка 16,2 т; он вооружен 76,2-мм пушкой и двумя пулеметами калибра 12,7 и 7,62 мм. Экипаж три человека.
В этом танке американцы изменили обычную для танков США схему компоновки. Боевое отделение расположено в кормовой части танка, где установлена башня новой конструкции, имеющая небольшую высоту вследствие того, что орудие установлено б ней почти открыто.
Под казенной частью пушки в башне имеется люк, через который посредством специального автоматического механизма производится заряжание пушки. Пушка снабжена дульным тормозом и эжекционным устройством.
Пулеметы установлены в специальных башенках кругового вращения, которые монтируются на основной башне справа и слева от орудия.
Командир танка размещается в боевом отделении справа и может вести огонь из крупнокалиберного пулемета. Слева от пушки сидит наводчик, управляющий огнем орудия и 7,62-мм пулемета. Обе башенки снабжены смотровыми приборами, обеспечивающими круговой обзор.
Силовое отделение танка расположено спереди, где установлен бензиновый двигатель «Континенталь» AOJ-628 мощностью 310 л. с. и силовая передача «Аллисон» ХТ300. На верхнем лобовом броневом листе корпуса установлены жалюзи.
Водитель размещается слева по ходу танка в отделении управления.
Подвеска танка новой конструкции, индивидуальная, с резиновыми рессорами. С каждой стороны корпус подвешен на четырех катках, включая несущее направляющее колесо.
Бронирование танка выполнено с применением легких материалов и обеспечивает защиту экипажа от пуль крупнокалиберного пулемета и осколков снарядов и мин.
Погон башни диаметром 2286 мм. В процессе отработки танка стальные шары погона башни заменены пластмассовыми. При испытаниях пластмассовые шары показали высокое сопротивление динамическим нагрузкам.
По сообщениям печати, во время испытаний танка был обнаружен ряд серьезных недостатков, особенно в оборудовании башни. Танк Т92 не вышел из стадии опытных разработок.
По бронированию, мощности вооружения, удельной мощности этот танк не имеет преимуществ перед своим предшественником – танком М41. Однако вес и размеры его значительно снижены. Танк может транспортироваться по воздуху.
Легкий авиадесантный плавающий танк «Шеридан» (ХМ551, рис. 3) предназначается для многоцелевого использования, и в частности для разведки и боевого охранения и в качестве противотанкового средства взамен легкого танка М41 и 90-мм противотанковой самоходной пушки М56.
Первые опытные образцы были изготовлены в конце 1962 г. В начале 1963 г. один из них проходил полигонные испытания.
Танк вооружен облегченным орудием калибра 152 мм, установленным во вращающейся башне. Из ствола орудия можно вести огонь как боеприпасами обычного типа, так и управляемыми реактивными снарядами «Шиллейла». Кроме орудия, танк вооружен спаренным 7,62-мм пулеметом, 12,7-,им зенитным пулеметом, открыто установленным на крыше командирской башенки, и двумя пистолетами-пулеметами калибра 11,43 мм, которые возятся в укладке.
ПТУРС «Шиллейла» весит около 20 кг. По длине он не больше 90-мм выстрела. Снаряд снабжен крестообразными стабилизаторами. Наведение его осуществляется полуавтоматически с подачей команд с помощью инфракрасной или радиолокационной системы управления. Наводчик при стрельбе сопровождает цель вручную, совмещая линию прицеливания с целью посредством оптического прицела. Реактивный снаряд «Шиллейла» предполагается оснастить как обычной, так и ядерной боеголовкой небольшой мощности. В частности, возможно использование боевой головки, аналогичной боевой головке снаряда безоткатного орудия «Дэви-Крокет», тротиловый эквивалент которой равен 0,1-0,2 кт.
Снаряд предназначен для борьбы с танками, разрушения полевых оборонительных сооружений и уничтожения живой силы.
Снаряд «Шиллейла» впервые проходил испытания в 1959 г. В последующие годы он дорабатывался. Военным бюджетом США на 1963 г. были предусмотрены специальные ассигнования на работы по этому, сна ряду, к выполнению которых привлечено большое количество фирм.
Бронирование танка противопульное из алюминиевого сплава.
В танке установлен дизельный двигатель мощностью около 300 л. с. и гидромеханическая четырехступенчатая планетарная силовая передача «Аллисон» с автоматическим переключением
