S-55 отправляется в первый в мире перелет через Атлантику
S-58. Подъем астронавтов
Президентский S-58 для Н. С. Хрущева
Экспериментальный S-59
S-56 эвакуирует S-58
Модель S-57 (XV-2). Виден убранный в люк однолопастный несущий винт
Танк на внешней подвеске
И. И. Сикорский с моделью S-64
Екатерина Семеновна с сыновьями
S-62 на спасательных работах
Амфибия S-61A
S-61. Заправка в воздухе
Экспериментальный винтокрыл S-61F
Проект штурмовика S-66
Ротопроп HaS-61 в качестве рулевого винта
Ротопроп на S-61 в качестве толкающего пропеллера
Тяжелый транспортный S-65 (CH-53D)
S-67 с фенестроном
Проект бронированного S-68
Многоцелевой S-70 (UTTAS)
Воспоминания
Стенд для испытаний системы управления вертолета
14 сентября 1939 г. Первый отрыв от земли
VS-300. Вариант с двумя рулевыми винтами
В кабине VS-300 конструктор. На голове шляпа-талисман - неизменный спутник всех испытаний
* В скобках указаны заводские номера машин* Все данные по типам и модификациям приведены по книге В.Б. Шаврова
«История конструкции самолетов в СССР».
* Построены И. И. Сикорским по договору с военным ведомством.
Примечания;
1. В графах 4, 7, 8 в числителе приведено нормальное, а в .знаменателе - максимальное значение характеристики.
2. В графе 11 в числителе приведен размах верхнего крыла, а в знаменателе - нижнего.
