Пояснения к основным терминам и понятиям
ГОД ВЫХОДА НА БОЕВОЕ ПАТРУЛИРОВАНИЕ ПЛАРБ — год выхода на боевое патрулирование в море после постройки или заводского ремонта
ГОД ЗАВЕРШЕНИЯ РАЗРАБОТКИ РАКЕТЫ — год завершения летных испытаний ракеты после опытно-конструкторской разработки
ГОД ЗАВЕРШЕНИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ РАКЕТЫ — год завершения работ по модернизации первой ракеты
ГОД ПРИНЯТИЯ НА ВООРУЖЕНИЕ РК МОРСКОГО БАЗИРОВАНИЯ — год выхода на первое патрулирование головной ПЛАРБ с ракетами данного типа на борту
ГОД ПРИНЯТИЯ НА ВООРУЖЕНИЕ РК НАЗЕМНОГО БАЗИРОВАНИЯ — год постановки на боевое дежурство первой группы ракет данного типа как боевой единицы (например, отряда ракет «Минитмен»)
КОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС С БР — совокупность технически и функционально взаимосвязанных пусковых установок с БР, аппаратуры управления и контроля, систем обслуживания и другого оборудования корабельного ракетного комплекса, предназначенных для хранения, обеспечения готовности к пуску, подготовки и пуска баллистических ракет
КРУГОВОЕ ВЕРОЯТНОЕ ОТКЛОНЕНИЕ — радиус круга с центром в точке прицеливания, вероятность попадания в который равна 0,5
МАКСИМАЛЬНАЯ ДАЛЬНОСТЬ СТРЕЛЬБЫ БР — дальность полета обеспечиваемая маршевыми двигателями БР, при использовании энергетически оптимальной траектории, характеризует возможности носителя по доставке заданной массы полезного груза
МИРВ — разделяющаяся ГЧ с боеголовками индивидуального наведения. РГЧ типа МИРВ называют также боевой ступенью БР
МРВ — разделяющаяся головная часть с разбросом (рассеиванием) ББ относительно точки прицеливания ракеты без индивидуального нацеливания каждого блока.
СТАРТОВАЯ МАССА БР — собственная масса (вес) полностью снаряженной ракеты в момент пуска
СТЕПЕНЬ ЗАЩИЩЕННОСТИ ШПУ — максимальное значение перепада давления во фронте ударной волны ядерного взрыва, при котором с вероятностью 0,9 сохраняется боеспособность ракеты
Глава 1. Общие сведения
Что такое баллистическая ракета
Баллистическими ракетами (в 50-х годах использовался термин «баллистические снаряды») называют такие ракеты, у которых траектория полета (за исключением начального участка, который ракета проходит с работающим двигателем) представляет собой траекторию свободно брошенного тела. После выключения двигателя ракета не управляется и движется подобно обычному артиллерийскому снаряду, а ее траектория зависит только от силы тяжести и аэродинамических сил и представляет собой так называемую «баллистическую кривую».
Баллистические ракеты обычно запускаются вертикально вверх или под углами, близкими к 90 градусам, что делает необходимым применение системы управления для вывода ракеты на расчетную траекторию поражения цели.
Чтобы баллистическая ракета могла пролететь сотни и тысячи километров, ей надо сообщить очень высокую скорость полета. Однако и при этом условии получить большую дальность было бы невозможно, если бы ракета совершала полет в плотных слоях атмосферы. Сопротивление воздуха быстро погасило бы ее скорость. Поэтому стратегические баллистические ракеты основной участок своей траектории проходят на очень большой высоте, где плотность воздуха мала, т. е. практически в безвоздушном пространстве.
Вертикальный запуск ракеты позволяет сократить время ее движения в плотных слоях атмосферы и тем самым уменьшить расход энергии на преодоление силы сопротивления воздуха. Через несколько секунд вертикального подъема траектория ракеты искривляется в сторону цели и переходит в наклонную. За счет работы двигателя скорость ракеты непрерывно возрастает вплоть до полного израсходования топлива или выключения (отсечки) двигателя. С этого момента и до падения на землю ракета движется по траектории свободно брошенного тела. Таким образом, траектория баллистической ракеты имеет два участка: активный — от начала взлета до прекращения работы двигателей и пассивный — от момента прекращения работы двигателей до достижения поверхности земли.
Активный участок может быть в свою очередь разделен на отрезки. Баллистическая ракета дальнего действия стартует вертикально с пускового устройства и в течение нескольких секунд движется прямо вверх. Этот участок полета назван стартовым. Далее начинается выведение ракеты на траекторию. Ракета отклоняется от вертикали и, описывая дугу на участке выведения, выходит на последний наклонный участок (участок выключения), на котором происходит отсечка двигателей. Дальнейшая траектория ее полета определяется кинетической энергией, запасенной на активном участке, и может быть точно рассчитана.
Описав эллиптическую дугу вне атмосферы, баллистическая ракета или отделившаяся головная часть ракеты вновь входит в атмосферу, имея практически ту же кинетическую энергию и тот же угол наклона траектории к горизонту, что и при выходе из нее.
После этого начинается последний этап пассивного участка движения — наклонное падение в атмосфере, сопровождающееся некоторой потерей кинетической энергии и весьма значительным нагревом.
Первые баллистические ракеты
В начале 30-х годов в Советском Союзе вопросами создания баллистических ракет на жидком топливе занимались специалисты ГИРД (группы изучения реактивного движения) и Ленинградской государственной газодинамической лаборатории. Видную роль в этих работах играли Ф. А. Цандер, С. П. Королев, М. К. Тихонравов, Ю. А. Победоносцев. Основной тематикой работ было создание ракеты на жидком топливе, способной решать задачи исследования космического пространства. Но в то время воплотить эту идею с технической стороны было невозможно, несмотря на определенный успех в создании двигателей на жидком топливе (ОР-2, ОРМ-1, ОРМ-2) конструкции Цандера и Глушко.
