цилиндров двигателя внутреннего сгорания.
Трубопровод высокого давления – трубопровод, служащий для подачи дизельного топлива от насоса высокого давления к форсункам двигателя внутреннего сгорания.
Турбокомпрессор – нагнетатель, который приводится в действие за счет энергии отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.
Тяга – длинный стержень, нагруженный продольной силой.
Тяга включения передачи – тяга, соединяющая рычаг переключения передач с коробкой передач транспортного средства.
Тяга поперечная – рулевая тяга, расположенная поперек продольной оси автомобиля и связывающая между собой рычаги цапф левого и правого управляемых колес.
Тяга рулевая – деталь в виде стержня, которая через шаровые шарниры связывает между собой отдельные узлы рулевого привода транспортного средства.
Угол развала – угол между продольной плоскостью симметрии колеса и вертикальной плоскостью, параллельной продольной оси автомобиля.
Удостоверение водительское – документ на право управления в зависимости от квалификации водителя колесными транспортными средствами, которые отнесены к категории А (мотоцикл), В (массой до 3500 кг или числом мест без водителя до 8), С (с массой более 3500 кг), Д (с числом мест без водителя более 8 – автобусы), Е (автопоезда).
Уклон дороги – в ПДД – подъем или спуск продольного профиля дороги, обозначаемый при значительном уклоне предупреждающим знаком «Крутой спуск» или «Крутой подъем» с указанием величины уклона в процентах.
Улица – дорога для сообщения внутри населенного пункта.
Управление транспортным средством – действия водителя, направленные на сохранение или изменение величины и направления скорости движения, а также ориентация продольной оси транспортного средства.
Управление курсовое – управление транспортным средством, направленное на сохранение или изменение его ориентации по продольной оси.
Управление рулевое – система устройств, обеспечивающих движение автомобиля по заданному водителем направлению с помощью управляемых колес, осей или складыванием звеньев.
Управление травмобезопасное – рулевое управление, не наносящее водителю травму при лобовом ударе автомобиля о препятствие.
Управляемость – способность изменить направление движения при повороте управляемых колес; оценивается также количеством работы, затрачиваемой при управлении автомобилем.
Усилие на руле – величина силы, приложенной к ободу рулевого колеса при повороте на месте или в движении.
Условия движения – условия, определяемые влиянием внешних факторов на режимы движения транспортного средства и складывающиеся из транспортных, природно-климатических и сезонных условий.
Условия дорожные – условия, определяемые технической категорией дороги, видом и качеством дорожного покрытия, элементами дороги в плане.
Условия эксплуатации – условия, в которые входят дорожные условия и условия движения.
Участник дорожного движения – в ПДД – человек, принимающий непосредсвенное участие в процессе движения как пешеход, водитель, пассажир транспортного средства, погонщик животных.
Участок – часть какой-либо поверхности.
Фартук – гибкий щиток, расположенный за колесом и предохраняющий от брызг из-под колес.
Фастбек – двухобъемный пассажирский кузов легкового автомобиля с двумя или четырьмя дверями и плавно спускающейся назад крышей.
Фаэтон – пассажирский кузов легкового автомобиля с мягким складывающимся тентом и со съемными боковыми окнами.
Фиксация – удержание перемещаемой части механизма или машины в заданном положении.
Фильтр – устройство для очистки жидкостей или газов от ненужных и вредных примесей.
Фильтр воздушный – устройство для очистки воздуха, поступающего в карбюратор для приготовления горючей смеси.
Фильтр комбинированный – фильтр, составленный из двух и более разнотипных фильтров.
Фитинг трубопровода – соединительная деталь трубопровода, помещаемая в местах поворота, перехода, разветвления, соединения труб.
Фланец – соединительная часть труб, валов, втулок в виде плоского кольца или диска с отверстиями для болтов или шпилек.
Форсунка – устройство для распыления жидкости.
Фургон – закрытый, без окон, специализированный кузов грузового автомобиля, прицепа, полуприцепа или установленный на шасси легкового автомобиля; имеет перегородку, отделяющую помещение для водителя от помещения для перевозки грузов.
Характеристика двигателя – зависимость эффективной мощности двигателя, удельного расхода топлива и крутящего момента от частоты вращения его коленчатого вала.
Характеристика карбюратора – зависимость между составом горючей смеси и расходом топлива.
Характеристика скоростная – зависимость скорости ведомого вала агрегата или транспортного средства от времени или пройденного пути.
Характеристика топливная – зависимость путевого расхода топлива транспортного средства от скорости движения.
Хардтоп-купе – кузов купе легкового автомобиля без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах.
Хардтоп-седан – кузов седан легкового автомобиля без средней боковой стойки при опущенных стеклах.
Цапфа – опорная часть оси или вала.
Цикл рабочий двигателя – совокупность процессов, периодически повторяющихся в определенной последовательности в цилиндре двигателя.
Цилиндр – 1. Деталь, имеющая наружную или внутреннюю цилиндрическую поверхность. 2. Устройство, состоящее из цилиндра и поршня со штоком.
Цилиндр двигателя – цилиндр, в котором происходит рабочий процесс поршневого двигателя.
Часть – составной элемент какого-либо единого целого.
Часть ходовая колесная – ходовая часть с колесным движителем.
Часть дороги проезжая – в ПДД – часть дороги, предназначенная для движения транспортных средств; дорога может иметь несколько проезжих частей, границами которых являются разделительные полосы.
Часть ходовая – часть транспортного средства, в которую входят рама, подвеска и движитель в виде колес, гусениц и т. п.
Червяк – ведущее звено червячной передачи в виде винта с трапециидальной резьбой.
Чулок моста – часть картера моста автомобиля, расположенная внутри рукава
