— Садись в машину. Поехали…
— Куда?
— Не дуркуй! — проговорил мой спаситель — если будешь задавать глупые вопросы, мы просто уедем и оставим тебя здесь. А эти — подберут! Поехали!
Делать было нечего…
Совершенно секретно
Заместителю начальника
Второго главного управления КГБ СССР
Генералу госбезопасности
Согласно вашему распоряжению N 1838/00 от 29 января с.г. совместно с седьмым управлением КГБ СССР нами проводятся оперативные мероприятия в отношении членов следственной группы, занимающейся делом об убийстве Комарова Р.С. Вчера 08.02.1971 года, примерно в 22.00 нарядом наружного наблюдения под руководством старшего лейтенанта Мельниченко был обнаружен неизвестный мужчина, тайно проникший в квартиру Комарова Р.С. с неизвестными целями. Впоследствии, мужчина был опознан как член следственной группы, стажер Соболев С.В. В соответствии с инструкциями, старший лейтенант Мельниченко немедленно вызвал на место специальную оперативную группу. В 22.50 оперативная группа под руководством майора Слесарева Г.Б. прибыла на место и предприняла попытку тайно проникнуть в квартиру. Стажеру Соболеву С.В. удалось скрыться, выпрыгнув с балкона третьего этажа. Члены оперативной группы майор Слесарев Г.Б. и старший лейтенант Гоглидзе А.Н. немедленно организовали преследование Соболева С.В. с целью задержания. Однако, примерно в 23.00 стажер Соболев С,В. был задержан неизвестной группой лиц в количестве 2 чел. Данные лица, угрожая майору Слесареву и старшему лейтенанту Гоглидзе применением оружия, задержали Соболева С.В. и увезли в неизвестном направлении на а/м Газ-24 черного цвета, номер установить не удалось. Предпринятая срочная поисковая операция результатов не дала. В квартире Комарова Р.С. обнаружены следы повторного обыска.
Совершенно секретно
Согласно распоряжению председателя КГБ СССР N 511/00 от 15 января 1969 года нами проводятся контрразведывательные мероприятия по прикрытию объекта «Беркут», согласно Вашему устному указанию режим охраны усилен.
09 февраля 1971 года нами установлена попытка осуществить подключение спецаппаратуры к телефонному кабелю, обслуживающему объект. Аппаратура изъята, лиц ее установивших задержать не удалось.
Также сообщаю о том, что в пятидесяти метрах от объекта установлено посменное дежурство экипажами ГАИ. При разговоре с сотрудниками ГАИ было установлено, что данный пост выставлен на основании распоряжения УГАИ МВД СССР, Судя по косвенным признакам, сотрудники ГАИ записывают номера всех машин, въезжающих на объект «Беркут» и покидающих его.
Контрнаблюдение за постом ГАИ и обстановкой вокруг объекта продолжаю. Новая информация будет донесена спецдонесением.
Место, координаты которого неизвестны. Подмосковье, 40 километров от Москвы
02 февраля 1971 года
Вопросов я не задавал, понимая, что влип по уши. Мои спасители быстро ехали по Москве, не выезжая на основные трассы, Волга ныряла из одного проходного двора в другой, из одного переулка в другой. Судя по скорости, с какой мы ехали ночью, им этот путь приходилось проделывать уже не раз.
Свет в салоне был слабым и тусклым, но мне все же удалось разглядеть своих спасителей. Водитель — здоровяк лет сорока, мрачный, похожий на кавказца. Рядом с ним, на переднем сидении сидел высокий темноволосый, с небольшими аккуратными усиками, похожий на какого то киноактера человек, лет тридцати пяти. Именно он и помогал мне подняться. Одеты они были оба как близнецы — «летные» куртки черного цвета, черные брюки, головных уборов на обоих не было.
Будто почувствовав, что на него смотрят тот, второй, с усиками обернулся и подмигнул мне: мол не дрейфь, прорвемся… Как то сразу стало легче на душе.
Тем временем, наша Волга проехала по какой-то промзоне, свернула в гаражный кооператив, проехала мимо длинного ряда гаражей по узкой дороге, очищенной от снега на удивление хорошо и выехала… в чистое поле через другие, тоже открытые ворота гаражного кооператива. В заснеженном поле была пробита бульдозером дорога, она шла куда то далеко, к большой, видневшейся на горизонте трассе. Усатый снова повернулся ко мне.
— Вот так вот! И никакого досмотра, никакой ГАИ — раз и мы уже в области! Скоро доедем!
— А… куда? — осмелился спросить я
— Туда где море, солнце, пляж круглый год и никаких забот! — хохотнул водитель а усатый снова мне подмигнул
Машина тем временем выбралась на какую то трассу и набрала ход…
Честно говоря, сначала я испугался. Мы ехали двадцать минут удаляясь от Москвы и вдруг водитель на повороте резко повернул руль и мы на полной скорости съехали… в кювет! Я от неожиданности вскрикнул. Но водитель остался невозмутимым и удара я не почувствовал — машина въехала на какую — то просеку.
— Надо сказать, пусть хоть немного почистят… — пробурчал водитель. Усатый только хмыкнул.
Отчаянно буксуя наша Волга пробиралась по заснеженной, узкой, извилистой дороге, водитель старался обращаться с газом как можно нежнее чтобы не застрять. Тем не менее, пару раз машина все же застревала в снегу и приходилось выбираться враскачку, вперед-назад. Проселок был узкий извилистый и содержал немало опасных поворотов, было такое ощущение что он ведет к какому — то лесничеству.
Наконец минут через тридцать наша машина выбралась к КПП.
Выехав на небольшую поляну водитель и пассажир сразу опустили вниз световые козырьки на машинах — и не зря, из темноты били лучи двух мощных прожекторов, их свет после кромешной ночной тьмы резал глаза, заставлял их слезиться. Водитель снизил скорость до пяти километров в час, медленно двинулся вперед. Почти сразу из слепящего света вынырнул мощный шлагбаум, мы остановились.
