История Корабля # 1

украшены развитыми надстройками – каслями. Новинкой является наличие якорного клюза и шпиля ^*5 под форкаслем. На главном парусе обычно был изображен герб города- владельца, а на фальшбортах каслей – стилизованный орнамент.

^*1 Б и з а н ь – третья мачта, считая от носа.

^*2 М а р с е л ь – прямой парус, ставившийся на марсарее.

^*3 С т е н ь г а – часть судового рангоута, служащая продолжением верхнего конца мачты.

^*4 Н о к – конечная часть рея.

^*5 Ш п и л ь – устройство для подъема якоря.

* * *

31. Английский Купеческий Корабль

Корабль, относящийся к классу коггов. Изображение обнаружено на печати графа Эд. Рутланда (1395). По оконечностям корабля установлены касли (замки). Эти площадки-платформы закрывались высоким фальшбортом, по традиции выполненным в виде ряда щитов. Для наблюдателей и лучников на мачте крепилась бочкообразная марсовая площадка. Навесной кормовой руль, большой прямой парус с гербами города и владельца и прочная мачта, составленная из нескольких брусьев, стянутых канатами, подчеркивали добротность корабля. Когги были достаточно мореходными судами. Короткий бушприт ^*1 использовался для проводки булиней ^*2, оттягивающих наветренную шкаторину ^*3 паруса.

Массивные шпангоуты со шпацией ^*4 около 0,5 м, дубовая обшивка внакрой толщиной около 50 мм были характерны для этих судов. Палуба настилалась на бимсах, концы которых часто выводились наружу, через обшивку. Подобного типа суда применялись и ганзейскими купцами.

^*1 Б у ш п р и т – горизонтальный или несколько наклонный брус, выдающийся впереди форштевня.

^*2 Б у л и н ь – снасть, расположенная у нижних парусов.

^*3 Ш к а т о р и н а – кромка паруса, обшитая гибким тросом.

^*4 Ш п а ц и я – расстояние между двумя соседними шпангоутами.

* * *

32. Корабль Ричарда III

Постройка корабля относится к началу XV века, подробное его изображение дано на личной печати короля.

Корабль мало отличается от скандинавских шнеккеров. Резко загнутые и высоко вытянутые штевни срез.аны, и боевые площадки для воинов личной охраны Ричарда III как бы составляют единое целое с кораблем, выгодно подчеркивая изящный силуэт.

Корабль был одномачтовым и нес прямой, богато украшенный парус с гербом. Кормовой руль с румпелем крепился на ахтерштевне при помощи рулевых штырей.

* * *