больше оттягивать это не удается. Через неделю после того, как я покидаю французский лагерь, я оказываюсь в санитарном поезде, который должен следовать в госпиталь в Старнбергерзее. В Аугсбурге наш поезд разворачивают и направляют в Фёрт. Здесь, после пребывания в военном госпитале, в апреле 1946 года мне удается добиться освобождения.
Как один из миллионов солдат, которые выполнили свой долг и по воле провидения выжив в этой войне, я написал мои воспоминания о войне с СССР в которой германская молодежь и многие другие европейцы, убежденные в нашей правоте, отдали свои жизни. Эта книга не является ни прославлением войны, ни реабилитацией определенной группы людей и тех приказов, которые они отдавали. Пусть мой опыт один говорит голосом правды.
Я посвящаю эту книгу погибшим в войне и молодежи. Это новое поколение живет сейчас в хаосе послевоенного периода. Пусть оно, тем не менее, сохранит свою веру в Родину и свою надежду на лучшее будущее, потому что погибает только тот, кто смирился с поражением!
Иллюстрации
1925 год. Рудель и его сестры, Йоханна (справа) и Ингеборг.
Семья Руделей во время празднования золотой свадьбы дедушки и бабушки Ганса-Ульриха, школьных учителей Германа и Марии Рудель (сидят в центре в первом ряду). Родители Руделя и его сестра Йоханна — крайние справа во втором ряду, Ганс-Ульрих с сестрой Ингеборг справа в третьем ряду.
Лейтенант Рудель перед воздушной разведкой над территорией Польши, сентябрь 1939.
После получения звания обер-лейтенанта Рудель переведен в школу летчиков пикирующих бомбардировщиков в Граце.
Рудель в начале 1941 в Молаи, на полуострове Пелопоннесс в Греции. Недоверие начальства лишило его возможности принять участие в боевых миссиях против британского флота и во время захвата Крита.
Перед боевым вылетом. Машина Руделя — на переднем плане.
Самолеты 1-й эскадрильи из 2-го авиаполка «Иммельман» над центральным сектором восточного фронта.
Блицкриг в действии. Пикирующие бомбардировщики атакуют позиции противника в нескольких сотнях метров перед наступающими немецкими частями.
Пехота довольна: «Штуки уже здесь!».
Возвращение из полета.
На этой фотографии, снятой бортстрелком, видны пулевые пробоины в правом крыле самолета.
Не успели машины приземлиться, как их уже начинают заправлять для нового вылета.
Оружейник за работой.
Подвешивание 250 кг бомб.
Две 50 кг бомбы подвешиваются под крыльями.
Оружейник устанавливает фотокамеру в левое крыло самолета.
Цель — вражеские танки в районе Гродно.
Оружейник устроился подремать между двумя бомбами в ожидании возвращения самолетов из боевого вылета.
Группа вылетает на задание.
Мосты под Вязьмой на шоссе Смоленск-Москва разбиты пикирующими бомбардировщиками, отступающие советские части, пытающиеся избежать окружения, отрезаны и уничтожены.
21 июля 1941. Результаты бомбежки моста на шоссе Минск-Москва в 30 км к западу от Ярцево, северо-западнее Смоленска.
22 июля 1941, 50 км северо-восточнее Смоленска. Несмотря на плотный зенитный огонь, железно- и автодорожный мосты через реку Вопь уничтожены.
На переднем плане два разрушенных моста через Вопь. Сзади слева горит лес рядом с разбомбленными позициями зенитных орудий, прикрывавших мосты.
