прекратить.
Спокойствие и умиротворение наступит в районе скорее и вернее всего в тех случаях, когда гражданское население будет привлечено к работе. Поэтому следует, исчерпывая все возможности, всемерно поддерживать любые мероприятия в этом направлении.
Любой командир и комендант - вплоть до низшего местного коменданта - должен сознавать, что речь идет об актуальных вопросах, требующих в любом случае самого срочного и энергичного вмешательства. Он должен чувствовать себя лично ответственным за полное проведение нужных мероприятий. Командующие тылом армий обязаны со всей энергией и строгостью держаться этой точки зрения, осуществлять указанные установки и следить за их выполнением на подчиненных им территориях.
25 июля 1941 года
Начальник штаба Верховного командования Сухопутных Войск
Генерал-оберст Гальдер'
Вспотели и вымотались мы изрядно - всё своё забрали с собой, а до машин около километра было. Единственное, что оставили - специально подготовленные Бродягой 'улики', да автомобильные аккумуляторы, от которых взрывная сеть питалась, 'схоронили' в специально подготовленной нычке. На мой вопрос, а что будет, когда немцы найдут, Саша спокойно ответил: 'Найдут - не обрадуются!'. Спорить я, естественно, не стал - раз Бродяга говорит, значит, повода для веселья у эсдэшных следователей точно не будет. Парни даже 'наши' провода смотали, оставив на месте только трофейные.
От всей этой беготни, а может, и от нервного напряжения, заныла раненая нога, так что я стал понемногу отставать от основной группы.
- Тоха, не телепайся! - окликнул меня командир.
- Нога, - экономя дыхание, односложно ответил я.
- Потерпи, ладно?
В ответ я только кивнул.
'И хорошо, что этот чёртов самолёт улетел, а то бы совсем весело нам пришлось' - упомянутый так некстати вернувшийся 'фокке-вульф' сделал над остатками колонны только два круга, а потом улетел куда- то в сторону Минска. Командир объявил, что, похоже, у немецкого разведчика просто топливо было на исходе, и расслабляться нам не стоит. 'Зуб даю, они своими воплями по радио на всех аэродромах в радиусе сотни километров шухер подняли! Так что наверх поглядываем'.
Из-за этого мне, в дополнение к собственному барахлу сейчас приходилось тащить на плече один из ШКАСов. А это лишние десять кило нагрузки на мои усталые ноги.
Пока мы изображали из себя помесь сайгаков с непальскими шерпами, я вспоминал вчерашнее совещание.
После утверждения планов отхода Тотен задал вопрос, волновавший, пожалуй, каждого из нас:
- Командир, а вдруг там танки будут?
- Алик, не вибрируй! - усмехнулся Александр. - С бронетехникой даже товарищ Сталин не ездит. Вон, давай у нашего главного специалиста по охране спросим… - и он кивнул в сторону Бродяги
- Видишь ли, система охраны любого первого лица базируется больше на профилактике, чем на защите, - ветеран органов отхлебнул чай. - Если следовать нормальной, не фантастической логике, то о том, что Гиммлер завтра будет по этому шоссе проезжать и в самой Германии пара сотен человек знает. То есть - времени на капитальную подготовку засады у потенциальных злодеев нет. Охрана будет серьёзная, можешь мне поверить. Могут и роту припахать, и даже броневик в колонне пустить, но против наших 'заготовок' это всё семечки. Но на двухпудовые заряды в полотне дороги они точно не закладываются. Считай, мы оказались в мечте киллера - знаем и место, и время и примерный состав охраны, у нас две недели на подготовку, а вот они про нас ни черта не знают!
- А броневик или там бронетранспортёр нам не помешают? - не унимался Тотен.
- А что БТР? - сделал ещё один глоток Александр Сергеевич, - У него скорость не очень - полсотни под горку если и сделает, то уже праздник. А при наших зарядах он сам не хуже легковушки медным тазом накроется. И потом, нам же совершенно не обязательно всех там к ногтю брать. Основного сделаем, ну из штаба кого ещё зацепит - и довольно.
- А контроль? - задал я волновавший меня вопрос.
- Если получится - замечательно! Если нет - то и дёргаться не будем, - ответил вместо Бродяги Фермер.
'Так что нам вдвойне повезло - и Гиммлер приехал, и контроль сделали! - подобные мысли придавали мне бодрости. - В дополнение к моим фоткам и подобранному номеру с машины рейхсфюрера, Док прихватизировал в первой обысканной нами машине два портфеля.'
Когда ребята остановились передохнуть (ну и меня колченогого подождать), Алик в темпе просмотрел бумаги и выяснил, что тот молодой гауптштурмфюрер, застреленный мной - не кто иной, как Иоахим Пайпер, прославившийся в дальнейшем как хороший полевой командир. Его 'Боевая группа Пайпер' доставила американцам много проблем во время Арденнского наступления. Да и на Восточном фронте он себя показал. Теперь не доставит и не покажет. А его соседом по иссечённому осколками заднему сиденью оказался Руди Брандт - личный референт Гиммлера и один из руководителей печально знаменитого 'Аненэрбе'. О его деятельности на ниве медицинских экспериментов я в своё время читал немало, и потому осознание того факта, что его труп остывает в километре за моей спиной грело душу. Вот такой вот каламбур получился.
А если вспомнить, что рядом с рейхсфюрером сидел мёртвый эсэсовец в чине обергруппенфюрера, который скорее всего был Карлом Вольфом, то верхушку СС мы приложили очень серьёзно. 'Эх, жаль в колонне Поля не было!' - вспомнил я начальника экономического управления Охранных Отрядов, на чьей деятельности и зиждилось благосостояние 'чёрного ордена'.
Наконец мы выскочили на поляну, где нас дожидался транспорт. Хакнув, я закинул пулемёт в кузов 'блица' и направился к своей машине.
Соколов, одетый, как и все мы, в полевую форму войск СС уже запустил движок.
- Ну, как всё прошло? - нетерпеливо спросил он, когда я уселся на переднее сидение.
- Не нукай… - раздражённо ответил я, - не запрягал! Нормально всё прошло. А теперь, смотри, сигнал не пропусти.
Миша надулся, и мне пришлось извиниться:
- Ты сейчас на меня внимания не обращай, вымотался я, и нога, будь она неладна, болит. Если по существу - всё нормально получилось. Нет в Германии больше Генриха Гиммлера. Ну, только если, однофамилец какой найдётся. Э, ты чего? - мне показалось, что челюсть Миши, устремившись вниз, погнула руль. Но, спустя секунду, до меня дошло - новички были не в курсе, куда и зачем мы ушли. И то, что было для нас, так сказать, объективной реальностью весь последний месяц, для них было новостью, оглушающей ничуть не меньше, чем выстрел из пистолета возле уха.
- Я, - нервно сглотнул слюну танкист, - я думал, вы шоссе взрывать будете… Ну, для затруднения подвоза… А вы… Вон оно как…
- Да не мямли ты! - прикрикнув, я рассчитывал привести новичка в чувство. - Смотри, командир отмашку дал. Поехали, по дороге поговорим!
Уходили мы такими звериными тропами, что мне иногда казалось, что мой 'крупп' никогда не выберется из этих чащоб. Сплошные болота вокруг! Хорошо, что путь отступления был разведан заранее и хоть в час по чайной ложке, но мы удалялись от места засады. После войны эти болота осушили, что четко было видно в имевшемся у нас 'Атласе автомобильных дорог' 2007 года издания, но сейчас вокруг была
