- в результате снаряды падают с небольшим рассеиванием. Каждая из схем ведения огня имеет свои достоинства и недостатки, и применяется в определенных ситуациях. Стрельба с рассеиванием, как это не покажется странным, эффективна в тех случаях, когда точное расстояние до цели установить трудно ввиду большой дальности и большой скорости перемещения целей. Стрельба в одну точку применяется при 'устоявшейся дистанции и параметрах движения цели' на меньших дистанциях.
Левый эсминец вышел из строя после шестого залпа башен главного калибра - один или два снаряда с 'Тускалузы' его видимо достали, он стал резко сбавлять ход и окутываться то ли паром, то ли дымом, то ли и тем и другим.
С правым нацистом пришлось повозиться - прежде чем его накрыли, он успел зацепить русский 'Гремящий', попав одним из снарядов в кормовую артиллерийскую установку советского эсминца. Возможно, 'Гремящему' пришлось бы несладко, но первый же залп восьмидюймовых орудий 'Тускалузы' по правому нацисту, сбил последним прицел, и теперь уже им пришлось несладко, но нужно отдать должное немцам - они успели добиться попадания и в 'Эммонс', в результате которого на кормовом мостике эсминца заполыхал пожар. Логика в действиях немцев была ясна - повредить как можно больше моих кораблей, чтобы они не смогли преследовать поврежденные немецкие корабли.
В принципе, они могли бы добиться более серьезного успеха, если бы атаковали нас до удара люфтваффе - тогда нам пришлось бы очень несладко, но… Люфтваффе отбомбилось по своим, и с моей точки зрения, немецкая атака изначально не имела шансов на успех, в виду нашего численного перевеса. Правый нацистский эсминец, тоже попал под раздачу, и сейчас море вокруг него кипело от всплесков сосредоточенного огня трех кораблей.
И на дно пошел он раньше, чем левый - тот пытался огнем орудий повредить 'Урицкий' и 'Родман' - но не преуспел. Мы были настроены на победу, поэтому наши выстрелы были более меткими, чем немецкие. Да, те конечно же были неплохо подготовлены и стреляли по схеме 'передел-недолет-накрытие', но накрытие, еще не означает попадания, и удача отвернулась от них. Оставшиеся два нацистских корабля, были закрыты от нас дымзавесой, но достаточно хорошо просматривались на экранах радаров, и я знал, где 'Хиппер' а где эсминец. Они успели разойтись на достаточно приличное расстояние, и я должен был сделать выбор - разделить силы и преследовать оба корабля, или взяться только за один - за 'Хиппер'. Я предпочел второе - ибо никогда не знаешь, что выскочит из-за горизонта в следующий момент - может немецкий 'карманник' а может еще кто-то. Силы лучше держать в одном кулаке. Формально, у оставшегося эсминца получаются неплохие шансы уйти, но и что с того? Если он сумеет дойти до базы, то несколько месяцев ремонта ему обеспечены. Не нужно быть жадным! После победы над 'Тирпицем', один нацистский эсминец можно и пожалеть - нужно помнить, что у немцев еще что-то может быть в запасе, например еще группа самолетов из люфтваффе - отражать атаку которых лучше сосредоточенным огнем. Итак, мы шли вперед, вперед сквозь дым, и до начала схватки с 'Хиппером' оставалось совсем немного…'
Снова обратимся к воспоминаниям командира 'Адмирала Хиппера', Эриха-Марка Цурзеемана, его книге 'Проклятый 'Вундерланд':
' …Чертово герингово отродье! Если бы я знал заранее, чем закончиться 'дружеская' помощь этих летающих ублюдков…. Но всего не предвидишь! Хорошо хоть я разгадал намерения этих идиотов, и открыл по ним огонь - по крайней мере часть бомб упала мимо, и полученные моим кораблем повреждения могли быть в два раза больше. Но тем и плохи идиоты, что их поступки невозможно предвидеть! Их не остановила даже огромная свастика, нарисованная на палубах моих кораблей. Для чего ее тогда рисовали?
Одна из бомб угодила между кормовыми башнями, и в результате ее взрыва возникли пожары в погребах башен, во избежание взрыва, пришлось их затопить. Это лишило меня сразу половины артиллерии главного калибра. Вторая бомба вывела из строя одно котельное отделение - скорость моего корабля естественно упала. И теперь вопрос артиллерийского боя с противником, был лишь вопросом времени. Боя, в котором противник уже обрел преимущество в весе бортового залпа. Моя затея с эсминцами ничего не дала, кроме их потери. Да, у противника теперь возникнет дилемма, кого и какими силами преследовать - поврежденный крейсер или поврежденный эсминец, но… Вполне вероятно, что у противника неплохой радар, и все было совершенно напрасно. Абсолютно напрасно - по крайней мере, на экране своего радара я увидел, что оба эсминца резко снизили ход, а затем пропали их отметки на экране. Что это дало мне? Только отсрочку. За время которой я чуть-чуть продвинулся к югу. Но не успевает мой крейсер дотянуть до зоны, где начинаются туманы. К сожалению не успевает! Меня зажмут раньше. К тому же, если я буду вести огонь в ответ - мне придется тратить время на периодические повороты, во время которых я буду вести огонь из носовых башен главного калибра.
Надеяться больше не на что. Берлин, как водится в таких ситуациях, благоразумно молчит. А что они, собственно говоря, могут предложить? Еще один налет люфтваффе? И эти ястребы Геринга уж точно и наверняка утопят мой крейсер. Подводные лодки? Вряд ли! Было заранее оговорено, чтобы в данном районе их не было, во избежание опасных недоразумений - атак собственных кораблей. То есть все, что остается - бездарно и героически погибнуть в бою с превосходящими силами противника. Угробить корабль и экипаж, ради того, чтобы прикрыть ошибки планирования и бездарность тех, кто сидит в Берлине.
Если бы во главе Германии стояли умные люди, то они создали бы нормальный, многочисленный флот, а не такой, где корабли можно пересчитать по пальцам! Дожили - число немецких крейсеров, меньше числа пальцев на руке! Это что нормально? Кому нужно такое количество подводных лодок? Что за идиоты сидят в Берлине!…'
Мы оставим командира 'Хиппера' с его нравственными терзаниями и плачем о несбывшемся возрождении морской мощи Третьего Рейха, и сделаем свои выводы, из сложившейся ситуации. А выводы будут достаточно простые! То, что произошло во время проведения операции 'Вундерланд' было изначально предопределено, и не могло быть иначе! Кто-то из знатоков военно-морской истории, наверняка кинется нам возражать и с пеной у рта спорить, потрясая ТТХ различных кораблей, а также военно-морской историей. Вот в эту вот историю мы этого знатока (или знатоков, если их много) и ткнем носом.
Как это не парадоксально прозвучит, но море - это территория, где нарушаются законы теории вероятности. Как говориться рост, пол, вес и возраст значения не имеют! Напомним читателю кое-что. 'Бисмарк'. А что 'Бисмарк'? Ему помогла СЛУЧАЙНОСТЬ. Именно благодаря ей, он вышел победителем из поединка с двумя английскими линейными кораблями. Попади он 'Худу' не в погреб, а на 10 метров правее или левее - бой мог закончиться утоплением 'Бисмарка' еще в самом начале, ибо англичане имели двухкратный перевес по числу тяжелых орудий. Сражение у атолла Мидуэй -все историки говорят о роковой СЛУЧАЙНОСТИ, благодаря которой несколько американских самолетов, за пятнадцать минут уничтожили две трети японских авианосцев - японцы имели как минимум двухкратный перевес над американцами, и по всем канонам должны были выиграть. Сражение итальянцев и англичан в Средиземном море - всегда итальянцы имели перевес над англичанами, и всегда англичанам помогала случайность, в результате которой итальянские линкоры получали повреждения - то снаряд залетит, то торпеда попадет. Так что тогда удивляет здесь, в данной ситуации? Та же СЛУЧАЙНОСТЬ. Случайность, которая для моря является закономерностью.
Если бы 'Тирпиц' шел на милю восточнее, он бы проскочил мимо 'Тускалузы' и эсминцев и бой мог бы принять другой расклад, в пользу 'Тирпица'. Но … Именно случайность перевесила закономерность, и качественное преимущество 'Тирпица' роли не сыграло. А ошибка люфтваффе? Это фатальная неизбежность, традиция. Изучение истории Второй мировой войны говорит о том, что атаки собственных кораблей происходят слишком часто, и избежать их не удается никому. В условиях же существования многочисленных дублирующих друг друга штабных структур, и существования конфликта между люфтваффе и кригсмарине - случайность перерастает в закономерность. Никто не посчитал нужным известить немецких летчиков о наличии в указанном квадрате немецких кораблей. Аналогичные ситуации были и при разгроме конвоя PQ-17, когда немецкие самолеты активно атаковали немецкие подводные лодки, и при проведении операций в Северном море, когда одиночный 'Хе-111' потопил два немецких эсминца, и на Средиземном море, когда немецкие 'штуки' весело гонялись за итальянскими кораблями, засыпая их бомбами.
Но тогда получается, что ничего удивительного в происшедшем нет? Так ведь именно это и пытаются сказать читателю авторы!
Нам остается только снова обратиться к антисоветской книге Джиллета 'Арктический вояж':
'… Мне вспомнилось детство. Кварталы Майами, когда мы гнались за одной негритянской девчонкой,
