ранее поднимавшийся на бушприте, назывался бушпритным флагом, впоследствии — гюйсом.
Ванты — снасти стоячего такелажа (см.), поддерживающие с бортов судна мачты и их продолжения — стеньги, брам-стеньги и т. д.
«Воронье гнездо» — бочка, укрепленная в верхней части мачты парусного судна и используемая в качестве наблюдательного поста.
Вымбовка — толстый деревянный или металлический рычаг для вращения шпиля или ворота вручную.
Выхаживать — выбирать, вытягивать якорь-цепь отданного якоря, а вместе с ней и сам якорь при помощи специальных судовых механизмов — шпиля или брашпиля.
Гальюн — 1. Так на современных кораблях и судах называется уборная. 2. На старинных военных парусниках гальюном назывался носовой, украшенный резьбой, балкончик. Передний его конец, нависавший над водой, опирался на княвдигед — верхнюю часть форштевня, на которой для украшения крепилась так называемая галионная резная фигура из дерева.
Гафель — специальный рей, укрепленный наклонно в верхней части мачты. На парусных судах служит для крепления верхней кромки косого паруса, а также для подъема Военно-морского флага на парусных и современных кораблях на ходу.
Гини — особый вид талей (см.), имеющие шесть и более шкивов в обоих блоках. Применяется при подъеме вручную больших тяжестей.
Грот-мачта — см. мачта.
Гюйсшток (флагшток) — вертикальный шест в носу (корме) корабля для подъема гюйса (флага).
Добрфлот (Добровольный флот) — пароходство, созданное в России в 1878 г. на добровольные пожертвования населения. В случае войны одна часть судов Добрфлота могла быстро переоборудоваться во вспомогательные крейсера, а другая — выполнять обязанности военных транспортов. К началу 1-й мировой войны в его составе числилось более 40 пароходов. После революции многие из них были незаконно угнаны в Англию, США и другие страны. В 1925 г. 16 оставшихся судов были переданы в состав Совторгфлота, объединившего все государственные пароходства.
Долгота — одна из географических координат, определяющих положение точек на поверхности Земли; угол между плоскостью меридиана, проходящего через данную точку, и плоскостью начального меридиана, проходящего через Гринвич. Долготы от 0 до 180° к востоку от начального меридиана называются восточными, а западу — западными.
Знаки Зодиака — Солнце в своем видимом годовом движении по большому кругу небесной сферы, называемому эклиптикой, проходит через созвездия, в каждом из которых оно бывает примерно один месяц в году. Например, в созвездии Водолея — в январе-феврале, в созвездии Рыб — в феврале-марте и т. д. Каждое из этих 12 созвездий и соответствующие ему месяцы года отмечаются в астрономии специальным знаком. В совокупности они называются знаками Зодиака.
Кабельтов — 1. Внесистемная единица длины, применяемая в навигации для измерения в море сравнительно небольших расстояний. Длина его равна 0,1 морской мили, или 185,2 м. 2. Трос из растительных волокон окружностью от 150 до 330 мм, употребляемый для швартовов и буксиров.
Камбуз — место (помещение) для приготовления пищи на кораблях. Первоначально так называлась сложенная из кирпича корабельная кухонная печь.
Картушка — чувствительный элемент, предназначенный для определения направления магнитного меридиана; представляет собой медный круглый поплавок с диском (или кольцом) из немагнитного материала, укрепляемый на вертикальной оси-шпильке, находящейся в центре компаса. Для удобства ориентирования по странам света на картушку наносят деления градусной или румбовой системы (см. Румб). Под поплавком у его центра симметрично прикреплено несколько магнитных стрелок таким образом, что картушка, надетая топкой на шпильку, все время поворачивается нулевым градусом, то есть Нордом, к северу.
Кливер — один из передних треугольных парусов. На судне, где их три, кливером называется второй от мачты парус (первый называют стакселем, а третий — бом-кливером).
Клипер — 1. Трехмачтовое парусное или парусно-паровое торговое или военное судно XIX в. Парусные клипера были самыми быстроходными судами своего времени. Предназначались для дозорной и посыльной службы. Водоизмещение — 600—1500 т, скорость под парусами — 12—13 узлов, экипаж — 80—200 человек. 2. Парусное судно для доставки грузов на большие расстояния широко применялось в середине XIX в.; водоизмещение — до 2 тыс. т., скорость под парусами — до 20 узлов (37 км/ч). Самыми быстроходными считались чайные клипера, перевозившие чай из Китая в Европу.
Клотик — точеный кружок, надеваемый на вершину мачты (гюйсштока, флагштока). Сквозь клотик пропускаются тонкие снасти, называемые фалами и служащие для подъема флагов.
Кноп — 1. Особый вид плетеного узла на конце какого-либо троса. Его назначение — препятствовать тому, чтобы конец троса выскользнул из блока, шкива и т. п. 2. Деталь в конструкции корпуса деревянного судна, соединяющая форштевень с килем.
Корвет — в парусном военном флоте самое маленькое трехмачтовое военное судно с полным прямым парусным вооружением. Имело от 18 до 30 пушек, расположенных только на верхней палубе. Корветы использовались для разведки и посыльной службы.
Кордебаталия (от франц. corps — головная, основная часть и bataille — сражение), средняя часть боевого (походного) строя (порядка) кораблей парусного флота (эскадры), следующих в кильватерной колонне (в одну линию); при построении в три колонны кордебаталией называлась средняя из них. В XIX в. кордебаталия стала называться центром. Кордебаталией командовал адмирал.
Кранбал (крамбол) — толстый короткий брус в виде консоли на парусных деревянных судах, выходящий за борт и поддерживаемый снизу угольником-кницей. На внешнем конце кранбала — шкив для кат-талей, посредством которых якорь после его выхода из воды подтягивался на высоту палубы и закреплялся. Выражение «по левому (правому) крамболу» означает направление.
Крейсер — боевой корабль. Как класс кораблей крейсера появились в 60-х годах XIX в. Во время 2-й мировой войны делились на легкие и тяжелые. Ныне существуют крейсеры ракетные, противолодочные и др. Подразделяются на атомные и с обычными энергетическими установками.
Крейсерство (крейсерские операции) — самостоятельные боевые действия одиночных надводных кораблей (группы кораблей) на морских и океанских коммуникациях с целью уничтожения (захвата) судов противника и нарушения его морских перевозок.
Лавировать — двигаться на парусном судне против ветра по ломаной линии, то есть короткими галсами. Ни одно парусное судно не может идти прямо против ветра. Необходимо поочередно располагать свои курсы так, чтобы ветер дул то с левого (левый галс), то с правого (правый галс) борта, стараясь держаться как можно ближе к линии ветра и устанавливая соответствующим образом паруса.
Линейный корабль — 1. В парусном военном флоте XVII — первой половины XIX в. крупный трехмачтовый боевой корабль с двумя-тремя палубами (деками), на которых в одну линию размещались по бортам от 60 до 130 орудий. Имели до 800 человек экипажа. 2. В паровом броненосном флоте первой половины XX в. один из основных классов крупных надводных кораблей. Имел 70—150 орудий различного калибра, включая зенитные, в том числе 8—12 орудий 280—457-мм, и 1500—2800 человек экипажа. После 2-й мировой войны линейные корабли утратили свое значение. В настоящее время только в составе ВМС США имеются два линкора постройки 40-х годов типа «Айова», которые, кроме мощного артиллерийского, имеют и ракетное вооружение. Находятся в консервации.
Марс — площадка в верхней части мачты для наблюдения, установки прожекторов, навигационных и других приборов, а на парусных судах, кроме того, для работы с парусами.
Мачта — вертикальная конструкция, прочно прикрепленная к корпусу корабля. Мачты на парусных судах являются основой для всего рангоута и такелажа (служат для постановки парусов). Первая мачта от носа корабля называется фок-мачтой, вторая — грот-мачтой (может быть несколько мачт на одном, например 4—5-мачтовом, корабле), ближайшая к корме — бизань-мачта.
Мостик — открытая или закрытая огражденная площадка в верхней части надстройки корабля (судна), где расположены приборы управления судном и его корабельным оружием, а также
