эскадрильи 8-го ВТАП прибыли капитаны В.И.Ивлев, К.С.Бородин, С.И.Радаев, В.В.Гнедов, старшие лейтенанты В.Н.Алтухов, Б.П.Афанасьев, С.Е.Брыкин, В.С.Тимченко, Г.Н.Козлов, Г.Балашов.
В ноябре-декабре 1977 г. экипажи 8-го ВТАП совместно с экипажами 81-го ВТАП осуществляли полёты по оказанию интернациональной помощи народу Эфиопии в борьбе за независимость в ходе эфиопо- сомалийского вооружённого конфликта. В течение двух месяцев полк перевез в Эфиопию 455 тонн груза и 370 человек.
20 сентября 1977 г. 8 и 81-й ВТАП составом 26 самолётов Ан- 22 участвовали в исследовательском учении в боевых порядках «поток пар» в общем оперативном построении ВТА совместно авиаполками 3-й ВТАД (Ил-76) и 18-й ВТАД (Ан-12, Ан-12ППС) с десантированием воздушного десанта на незнакомую площадку.
| Геометрические данные | |
| Высота на стоянке | 12,53 м |
| Длина | 57,836 м |
| Диаметр фюзеляжа | 6, 0 м |
| Колея шасси | 6,7 м |
| Колея шасси по внешним колесам. | 7,43 м |
| База шасси | 17,27 м |
| Расстояние от конца лопасти до | 3,05 м |
| Размер входной двери | 1,7x0,8 м |
| Размер грузового люка | 16,3x4,4 м |
| Размер колес: | |
| передней стойки шасси КТ-131 | 1450x520 мм |
| основных стоек КГ-130 | 1750x730 мм |
| Размах крыла | 64,4 м |
| Площадь крыла. | 345 м2 |
| САХ крыла | 5,85 м |
| Удлинение крала | 12 |
| Сужение крыла | 3,1 |
| Поперечная V крыла (град): | |
| для ОЧК | — 3° |
| для СЧК 1 и 2 | 0° |
| Угол установки крыла(град) | +4 |
