? в местах въезда и выезда со скоростной автомагистрали (кроме экстренных случаев);
? на перекрестках;
? на тротуарах и пешеходных переходах;
? в местах, где проводятся дорожно-строительные работы — в том случае, если стоящий автомобиль будет мешать движению других транспортных средств;
? ближе 30 футов (это примерно 9,1 м) от светофоров, а также знаков «Уступите дорогу» и «STOP»;
? ближе 20 футов (около 6 м) от островков безопасности, предназначенных для пешеходов, а также от въездных ворот пожарных депо, расположенных на этой же стороне улицы;
? ближе 75 футов (около 23 м) от ворот пожарных депо, расположенных на противоположной стороне улицы;
? ближе 5 футов (около 1,5 м) от аллей, подъездов, проездов с выемкой в бордюре и частных дорог;
? ближе 15 футов (около 4,6 м) от пожарных гидрантов;
? ближе 50 футов (около 15 м) от железнодорожных переездов;
? дальше 12 дюймов (около 30 см) от тротуара.
Кроме этого, нельзя парковаться в зоне действия соответствующих запрещающих знаков.
На обочинах дорог, а также на скоростных автострадах и автомагистралях американские ПДД запрещают ехать задним ходом. Отметим, что на обочинах запрещено вообще всякое движение (в том числе и передним ходом), если только это не разрешено дорожными знаками или разметкой.
Свои особенности в США есть и у правил совершения обгона. Если вы находитесь на дороге, имеющей две полосы для движения в одном направлении, то учтите, что левая полоса предназначена для обгона транспортных средств, движущихся на малой скорости. Если же дорога имеет более двух полос для движения в одном направлении, то по правой полосе должны двигаться транспортные средства на невысокой скорости, по центральным — автомобили с обычной скоростью, а левая полоса предназначена только для совершения обгона. Выполнять обгон с правой стороны запрещено: ведь водитель обгоняемого автомобиля может не заметить тот факт, что его обгоняют, и начать перестроение вправо или попытаться съехать на обочину. Это может стать причиной аварии. Ну и, разумеется, строго запрещено использовать для обгона обочину.
В ряде американских штатов ПДД содержат такой термин, как «движение по береговой линии». В большинстве случаев береговая линия имеет статус обычной автомобильной дороги, и на ее территорию распространяется действие ПДД. Поэтому ехать по береговой линии нельзя без прав, на незарегистрированном автомобиле и т. д. На береговой линии пешеходы всегда имеют преимущество, а максимально допустимая скорость обычно составляет 25 миль в час.
Оформление большинства американских знаков отличается от российских, но их требования вполне понятны и очевидны — в немалой степени потому, что они содержат поясняющие надписи. Например, знак ограничения скорости представляет собой прямоугольник белого цвета, на котором черным цветом написано: «SPEED LIMIT 60» (цифра обозначает максимально разрешенную скорость, в данном примере — 60 миль в час). Дорожный знак «Въезд запрещен» (знаменитый «кирпич») имеет такой же вид, как и в России, с той разницей, что на его белой полосе выполнена надпись «DO NOT ENTER». Подобные надписи имеются на знаках приоритета, запрещающих и предписывающих знаках и др.
С пьянством за рулем американское законодательство ведет нещадную войну. Причем, если водитель управляет автомобилем в нетрезвом состоянии, то привлечь к серьезной ответственности могут не только его (что само собой разумеется), но и тех людей, которые позволили ему сесть за руль в пьяном виде. Например, если ваш нетрезвый гость уехал от вас за рулем автомобиля, то часть ответственности за его нарушение будет возложена на вас.
Детей в США перевозят в специальных школьных автобусах желтого цвета. Следует знать, что эти автобусы пользуются множеством преимуществ, а также уважением и почетом со стороны других участников движения. При остановке школьного автобуса для посадки или высадки детей у него загораются специальные огни: в этом случае все расположенные поблизости транспортные средства обязаны остановиться. Если дорога по осевой линии не имеет разделительной полосы или иного искусственного ограждения, то данное требование распространяется и на те автомобили, которые находятся на противоположной стороне дороги.
Многие американские дороги имеют такой элемент, как «полоса для транспортных средств, выполняющих левый поворот». Он обычно располагается посередине проезжей части, и заезжать на эту полосу разрешается лишь тем, кто намерен выполнить левый поворот. Суть заключается в том, что по такой полосе транспортные средства едут навстречу друг другу буквально «лоб в лоб», но на перекрестке они спокойно разъезжаются: каждый поворачивает налево. Для обозначения таких полос в США предназначена специальная дорожная разметка, представляющая собой сплошную и прерывистую линии желтого цвета с каждой стороны, а место, где водитель должен повернуть налево, обозначено соответствующими стрелками (рис. 3.1).
Въезжать на полосу для транспортных средств, выполняющих левый поворот, можно только после того, как вы убедитесь в безопасности маневра. Строго запрещено выполнять по такой полосе обгон, а также ехать по ней более 300 футов (90 метров).
Особые требования предъявляются в США к выполнению такого маневра, как разворот. В частности, вы можете развернуться лишь при полном отсутствии помех и удостоверившись в том, что данный маневр не создаст неудобств другим участникам движения.
В некоторых американских населенных пунктах выполнение разворотов вообще запрещено.
В США велосипедисты и пешеходы имеют преимущество перед другими участниками движения. Более того — на нерегулируемых перекрестках водитель должен уступить пешеходу дорогу даже в случае, когда пешеходный переход никак не обозначен. Если на стороне дороги, по которой вы движетесь, появился пешеход — вам следует остановиться. Также необходимо останавливаться и тогда, когда пешеход находится на расстоянии не более одной полосы соответствующего направления. Трогаться с места разрешается лишь тогда, когда пешеход находится на расстоянии более одной полосы соответствующего направления.
Если во время движения автомобилю приходится пересекать тротуар, то водитель должен уступить дорогу находящимся на нем пешеходам. А вообще движение по тротуарам (кроме пересечения, когда иного выхода нет) строго запрещено.
В Америке полным преимуществом пользуются слепые пешеходы, пользующиеся белой тростью либо идущие с собакой-поводырем. Американские ПДД категорически запрещают подавать им звуковые сигналы, поскольку это может напугать собаку-поводыря либо дезориентировать ее хозяина.
Поворачивая налево, водитель должен пропустить пешеходов, велосипедистов, а также транспортные средства, которые едут навстречу. На круговых перекрестках преимущество имеют транспортные средства, движущиеся по кругу.
На нерегулируемых перекрестках, не оборудованных знаками приоритета, вступает в силу правило «помехи справа». Помимо этого, водители должны пропускать транспортные средства, которые находятся на середине перекрестка.
В Америке существуют нерегулируемые перекрестки, у которых с каждой стороны установлен знак «STOP». Здесь первым имеет право ехать тот, кто раньше подъехал к перекрестку (но перед знаком в любом
