Но на новую точку мы так не пошли. Зачем? И так все было ясно. Прибор работает исправно и устойчиво. При определенной сноровке с его помощью можно довольно быстро протралить весьма приличную площадь, особенно если та будет достаточно ровной и не будут мешать разные типы в фуражках и без оных.
Глава четырнадцатая
В САМОМ СЕРДЦЕ ТАЙНЫ
Выезд на Дрисвяту мы решили не затягивать. В принципе, все было готово, и ждать какого-то дополнительного сигнала свыше было ни к чему. Выяснив прогноз погоды на выходные, я помчался на Белорусский вокзал за билетами.
Ближайшая к Козянам станция называлась Поставы, но прямого поезда до нее не было. Кассирша, порывшись в недрах своего компьютера, подсказала, что вначале следует доехать до станции Шарковшина, а уже оттуда, на местном поезде, – до Постав. А уж на чем и как преодолевать последние сорок километров, мы надеялись сообразить непосредственно на месте.
Неоднократно проверив соответствие собранных в дорогу вещей тщательно составленному общими усилиями списку, мы явились на Белорусский вокзал чуть не за час до отправления. И я, и Михаил всячески старались скрыть обуревавшие нас страсти, но, конечно, оставаться совершенно беспристрастными оказалось нам не под силу. Ведь не за карасями же мы, в самом деле, ехали! На кону стояли 165 килограммов золота в монетах, и в душе каждый из нас рассчитывал вернуться домой не с пустыми руками.
Соблюдая определенную конспирацию, от станции Поставы мы решили поначалу доехать только до Козян. По идее, если уж и вовсе не выделяться из толпы обычных жителей, то следовало дождаться рейсового автобуса. Но было уже больше часа дня, и судя по порыжевшему расписанию, косо приколоченному к будочке автобусной остановки, ждать бы пришлось еще около часа. Может, следовало найти для начала гостиницу, отдохнуть с дороги и начать поисковые работы с завтрашнего утра, но очень уж хотелось прояснить мучающий нас вопрос уже сегодня, и поэтому решено было поторопиться, невзирая на правила конспирации.
Внимательно осмотрев привокзальную площадь, я заприметил несколько частных извозчиков, примостившихся у скверика чуть левее приземистого здания вокзала. Договориться с одним из них удалось быстро, и через минуту мы уже катили по довольно тряской дороге на север. Вскоре город закончился, и какое-то время мы ехали по лесному массиву, за которым мелькали позеленевшие нивы, на которых уже начались полевые работы. Мы упорно молчали, отделываясь от явно желающего поболтать водителя ничего не значащими междометиями. И только когда автомобиль переехал по мосту через реку Диену, я толкнул локтем Михаила в бок.
– Смотри, – кивнул я в сторону блеснувшей на солнце полоски воды, – это и есть тот самый «Днепр», о котором говорилось в описании к старой карте.
– Тоже на букву «Д», – негромко отозвался Михаил, – только не Днепр, а Диена. Я только что видел табличку на столбе.
– Вам, собственно, куда, – прервал нашу беседу водитель, – направо или налево поворачивать?
– Налево, – указал я пальцем в сторону возвышающегося неподалеку огромного деревянного креста, воздвигнутого на полянке, – прямо вдоль речки.
– Угу, – послушно повернул водитель, – а потом куда?
По первоначальному плану, в Козянах нам следовало непременно пересесть на какой-то иной вид транспорта, но временной цейтнот заставил действовать менее осмотрительно.
– Нельзя ли подвезти нас поближе к хутору Мальковщина? – подался я чуть вперед.
– Так это ж далеко, – недовольным тоном отозвался водитель. – Одно дело Козяны, а другое – Мальковщина!
– Так мы доплатим, – полез я в карман за деньгами, – пяти долларов за лишние километры хватит?
– Может, и хватит, – тон водителя заметно смягчился, – вот только не знаю, какая там дорога. Дожди шли позавчера…
– Поедем, насколько сможем, – поддержал меня Михаил, – а там как Бог даст.
Бог дал нам еще около трех километров относительно приличной дороги, после чего асфальтированный участок закончился, и «жигуленок» благоразумно замер на обочине.
– Не-а, – высунулся водитель из окошечка едва ли не по пояс, – боюсь, мы с вами сядем на брюхо уже через сто метров. Посмотрите сами, какая впереди трясина разливается.
Пришлось выгружаться. Впрочем, пословица гласит, что нет худа без добра. Часовая пешая прогулка по свежему воздуху была полезной с любой точки зрения. Во-первых, мы собственными глазами могли просмотреть дорогу, по которой некогда шестеро гренадеров отъезжали от того места, где они зарыли бочонки. А во-вторых, шагая по проселку, легко было выявить посторонних лиц, особенно тех, что двигались в попутном направлении. Сами понимаете, для нас это было немаловажно. Итак, мы с Михаилом споро выгрузили свой багаж и, сменив кроссовки на резиновые сапоги, двинулись вдоль дороги, которая шла вдоль вальяжно виляющей Дрисвяты.
Со стороны могло показаться, что все у нас идет прекрасно, но был один тревожный момент, о котором я до сей поры не говорил своему напарнику. И вдруг, о чудеса, он сам заговорил на эту тему.
– Да, Саня, – внезапно замедлил шаг Михаил, – а где мы сейчас находимся?
– Примерно вот здесь, – развернул я перед ним ксерокопию генштабовской карты. – На машине переехали через мост и где-то через двести метров, – отчеркнул я ногтем черту, – уткнулись в лужу. Потом прошли около полукилометра и, следовательно, приближаемся сейчас к значку 14/1,6 П.
– Что означают все эти непонятные значки? – с сомнением поднес Михаил карту ближе к глазам.
– Все просто, – потянул я карту к себе. – Цифра 14 указывает на ширину реки, а 1,6 – это глубина ее.
– А тогда «П» к чему относится?
– Песчаное дно.
– Э-во-на, как хитро! – протянул он.
– Ничего хитрого, обычная топография.
И тут Михаил, будто увидев нечто крайне интересное, снова потянулся к карте. – Но если мы здесь, – поскреб он пальцем по бумаге, – то, следовательно, где-то через километр мы окажемся на том месте, где двести лет назад стояла корчма?
– Угу, – кивнул я, – и кое-что еще.
– И что нее?
– Один из мостов, а именно третий. Видишь, здесь на нашей карте обозначен резкий изгиб дороги строго на север. Но, судя по старой карте гренадера, там был и другой поворот, ведущий наших французских всадников четко на запад, прямо через реку. Иными словами, именно там некогда и был тот самый третий мостик.
– Полагаешь, там остались какие-то его остатки?
– Это вряд ли, – сморщился я, всем своим видом показывая, что подобная находка – из области несбыточной фантастики. – Но вполне реально отыскать подъездные дороги к тому стародавнему мосту. Пусть прошло столько лет, но на местности вполне могли остаться какие-то их следы.
– Во всяком случае, – поддакнул мне Михаил, – берега реки там должны быть на одном уровне. Настил моста ведь не проложишь там, где один берег выше, а другой ниже. Ведь верно?
Видимо, мы одновременно подумали о том, что через какие-то пятнадцать минут сможем либо подтвердить, либо опровергнуть гипотезу о верном выборе района предстоящих поисков. Сердца наши нервно забренчали, и мы с быстрого шага перешли на рысь, помчавшись под уклон, словно две ищейки, уловившие желанный след. Местность, по которой мы теперь шли, была совершенно пустынна. Справа и
