становление и развитие отечественного атомного флота.
Первое слово о наставниках командиров — комбригах Александре Наумовиче Киртоке, Юрии Анатольевиче Ильченко, Викторе Васильевиче Горонцове и их бессменном заместителе — капитане 1 ранга Владимире Прокофьевиче Шелесте. Под их руководством совершали первые выходы в море экипажи атомных подводных лодок — головных, серийных и опытных. Надо было отработать морские навыки экипажа в условиях смешанных команд с заводскими специалистами, конструкторами, представителями науки, приемки, госкомиссии; опробовать режимы максимальных нагрузок механизмов и систем, скоростей; провести глубоководные погружения. Иными словами — сдать экипаж и технику «под ключ».
Замечу, что несмотря на еще «сырые» экипажи, во время испытаний аварии в море случались крайне редко, отказы, сопутствующие испытаниям, оперативно устранялись.
Атомные подводные лодки базируются на Северном и Тихоокеанском флотах. В период развития атомного флота командующими Северным флотом были адмиралы А.Г.Чабаненко и В.А.Касатонов, адмиралы флота С.М.Лобов, Г.М.Егоров и В.Н.Чернавин, адмирал А.П.Михайловский. Тихоокеанский флот возглавляли адмиралы Н.Н.Амелько, Н.И.Смирнов, В.П.Маслов, Э.Н.Спиридонов, В.В.Сидоров.
Нельзя не вспомнить талантливых начальников Оперативного управления: вице-адмирала, кандидата наук Марса Джамаловича Искандерова, контр-адмирала Василия Ивановича Дудина, контр-адмирала Владимира Георгиевича Лебедько, а также бессменного начальника Управления кадров Северного флота контр-адмирала В.Л.Зуева.
Второе слово о корабельных инженер-механиках атомного флота. В условиях интенсивной эксплуатации атомных подводных лодок, подхлестываемой гонкой вооружений, они обеспечивали установленный процент боеготовых сил, несмотря на дефицит судоремонтных мощностей и снабжения.
Список инженер-механиков атомного флота заслуженно открывает контр-адмирал Борис Петрович Акулов — первый командир БЧ-5 лодки «К-3», впоследствии долгие годы возглавляющий Управление эксплуатации и ремонта кораблей ВМФ. На подводной лодке «К-3» его сменил Рюрик Александрович Тимофеев, который обеспечивал первый арктический поход на Северный полюс, за что удостоен звания Героя Советского Союза. Участником первого экипажа «К-3» был и начальник Главного управления кораблестроения ВМФ, вице-адмирал-инженер Владимир Андреевич Рудаков, а также автор этих строк, служивший в 70-е годы начальником Технического управления Северного флота.
Научными исследованиями в ВМФ руководил бывший заместитель командующего флотилией атомных подводных лодок, участник похода «К-3» на Северный полюс вице-адмирал Михаил Михайлович Будаев, службой ядерной безопасности — вице-адмирал Н.Бисовка. За развитие судоремонтных мощностей атомного флота долгие годы отвечал вице-адмирал А.Геворков.
Длительное время исправно несли службу на должностях заместителей командиров соединений, заместителей командующих объединений, управлений и отделов флота и центральных управлений ВМФ такие известные инженер-механики, как контр-адмиралы: С.Бойцов, М.Барсков, В.Веселов, В.Гарбарец, Э.Зенкевич, В.Зарембовский, М.Коротков, В.Каневский, В.Леонтьев, И.Леонтенко, А.Мищук, Л.Никитин, О.Нагорских, Е.Рогачев, В.Харько, Б.Харченко; капитаны 1 ранга: А.Агапов, С.Афанасьев, В.Бондаренко, В.Борисов, Г.Бизякин, Е.Бахарев, Б.Володин, Ю.Васильев, В.Гармасар, В.Давыдов, К.Дементьев, Е.Дукмасов, Б.Дорогой, И.Ершов, В.Заграй, В.Иванов, И.Колтон, А.Козырев, В.Кашин, Г.Казаков, А.Котяш, Б.Калистратов, Л.Коломийченко, Э.Кульницкий, А.Михеев, И.Морозов, С.Новоселов, Л.Никитин, В.Осягин, Н.Перегудов, В.Панов, С.Петров, Н.Сигачев, Л.Сухарев, М.Суетенко, В.Сердюк, И.Титаренко, А.Феоктистов, Н.Фисун, В.Харламов, В.Шапошников, А.Шишкин, А.Шульгин, В.Шеметков; капитаны 2 ранга: И.Пальченко, В.Простаков, Б.Прусаков, Г.Румянцев, В.Чилингарьян, О.Юрченко.
Да простят меня те, кого не упомнил!
С 1956 по 1985 г. Военно-морским флотом СССР командовал адмирал флота Советского Союза Сергей Георгиевич Горшков. Он неустанно уделял внимание строительству атомного флота и особенно его базированию.
Заместителями главнокомандующего были адмирал-инженер Павел Григорьевич Котов и адмирал- инженер Василий Григорьевич Новиков. Последний был сторонником цикличного использования флота. Благодаря его стараниям разработана документация, четко регламентирующая и прогнозирующая режим