На фото слева: эскадренные миноносцы “Инженер- механик Зверев” (два фото вверху) и “Боевой”
На фото вверху: эскадренные миноносцы “Выносливый (вверху), “Бурный” и “Инженер- механик Зверев” (в центре) и “Бурный” и “Выносливый”
Эскадренные миноносы “Бдительный' (два фото вверху) и “Внимательный” (внизу)
На фото вверху: эскадренные миноносцы “Внушительный” (вверху), и 'Внимательный' в 1920-е гг.
На фото: (сверху вниз) эскадренные миноносцы “Выносливый”, “Бдительный' и “Внушительный”
Тральщик “Мартынов” (быв. ЭМ “Внушительный”) в Кронштадте. Начало 1920-х гг. Экипаж “Выносливого”. Начало 1920-х гг.
Эскадренные миноносы на параде в Неве. 1 мая 1918 г.
Не удивительно, что приступая к воссозданию Российского флота после русско-японской войны, Морское министерство при разборке проектов новых миноносцев (по терминологии того времени — минных крейсеров) в очередной раз обратилось к фирме “Ф. Шихау”. Разработанная на базе миноносцев типа “Касатка” — “Инженер-механик Зверев”, проектная документация на паровую яхту водоизмещением 570 т легла в основу постройки четырех кораблей типа “Финн” — эскадренных миноносцев с увеличенным водоизмещением и усиленным артиллерийским вооружением.
