были весьма разнообразными, это и борьба с преступностью, и подавление беспорядков, и надзор за «дорожным движением», которое конечно, было тогда не таким бурным как сегодня. Тем не менее, к середине XVII века по улицам Парижа ездили около трехсот карет, а к началу следующего века в Париже было уже больше десяти тысяч карет.

Благодаря полиции, улучшилось уличное освещение, была разработана система пожаротушения, а пожарные части получили новые голландские водяные насосы. Первые уличные фонари зажглись на улицах Парижа в 1667 году. Дуэли были запрещены, в театре вооруженными не могли появиться даже самые знатные люди.

Впервые на стенах парижских домов появились плакаты, оповещающие население о грядущих ярмарках и политических собраниях. В 1630-х годах появилась первая, регулярно выходящая, городская газета «La Gazette», которая публиковала новости всех европейских столиц.

Политик Жан Жак Ренуар де Вилайе, устав рассылать слуг с записками и деньгами по разрастающемуся городу, придумал почтовую службу. В разных районах Парижа появились почтовые ящики. Так начиналась парижская почта. Предприимчивый столяр по имени Николя Соваж изобрел наемную карету, которая возила сразу нескольких горожан. К 1650-м годам у церкви Сен-Фи-акр можно было увидеть около двух десятков таких карет, выстроившихся в очередь в ожидании пассажиров. Из-за места стоянки кареты с тех пор называли «fiacres». Приблизительно через десять лет по предложению философа и математика Блеза Паскаля эти кареты увеличили, они стали вмещать от пяти и более человек и курсировали от Люксембургского дворца до Нового моста, к Лувру и обратно.

Париж при Людовике XV

В середине XVIII века король Людовик XV принимается за три очень значительных проекта. Чтобы привлечь к себе духовенство, король распоряжается о строительстве двух величественных церквей, задуманных как римские храмы. Это церковь Св. Женевьевы (будущий Пантеон) и церковь Мадлен. Чтобы поддержать армию возводится Военная школа, а для возвеличивания королевской власти создается площадь Людовика XV (сегодня площадь Согласия).

Несмотря на то, что Людовик XV утвердил запрет на строительство новых улиц и пригородов Парижа, город активно развивался и XVIII век стал весьма динамичным периодом в его истории. Численность жителей Парижа достигала 650 000 человек, в городе процветали торговля и производство, возрос его интеллектуальный потенциал. Париж стал неформальной столицей европейского Просвещения. Именно тогда, в 1734 году Пьер Мариво писал, что Париж есть мир, а все другие земли – лишь его предместья.

Парламент Парижа укрепил собственную власть настолько, что мог противиться королевским указам и все чаще выступал защитником парижан. Власти города могли вступать в конфликты с Людовиком XV.

Основывая Военную школу, Людовик заботился, прежде всего, об укреплении своей власти. Постройку школы задумали финансист Пари-Дюверне и фаворитка Людовика XV маркиза де Помпадур. Они планировали обучать здесь отпрысков обедневших провинциальных дворянских семей.

Луи-Мишель ван Лоо. Портрет Людовика XV, 1760-е годы

Вокруг Военной школы и Дома Инвалидов были спланированы широкие, украшенные деревьями улицы, которые плавно влились в сеть городских бульваров. На бывших огородах неподалеку от Военной школы был создан плац для парадов и тренировок – Марсово поле. Засыпав один из малых рукавов Сены и соединив Лебединый остров с большой землей, Марсово поле увеличили. Теперь десятки тысяч зрителей могли понаблюдать за военными парадами, скачками и другими публичными мероприятиями.

Для создания площади Людовика XV городские власти устроили по всей стране конкурс среди архитекторов и инженеров. Новая площадь Людовика XV не имела такого размаха, как Вандомская площадь или площадь Вогезов. Королевское величие новой площади придавала конная статуя короля работы мастера Эдмона Бушардона.

XVIII век стал свидетелем рождения новых институтов, составивших конкуренцию интеллектуальному и художественному авторитету королевских академий. Салоны, где развлекалась аристократия, сделались культурными центрами, куда не проникало влияние государственной пропаганды. В аристократических особняках, как правило, были собственные картинные галереи, коллекции древностей, монет и обширнейшие библиотеки, к которым имели доступ высокородные интеллектуалы и гости столицы. Хозяева некоторых резиденций держали салоны: сливки общества, литературные деятели и выдающиеся художники регулярно встречались для бесед, музицировали, читали стихи и пьесы.

Большинство салонов были мужскими, хотя их хозяйками чаще выступали женщины. Так популярными были салоны мадам дю Тансен, мадам дю Дефан, мадам Жофрен, салон мадам Неккер. Хозяйки салонов старались украсить свои вечера великими людьми, такими как Вольтер, Монтескье, Дидро, д’Аламбер.

Интересным событием жизни Парижа стало проведение парижского Салона искусств. Ежегодная выставка новых картин в Салоне в Лувре в конце 1730-х годов давала художникам возможность заявить о себе и выгодно продать картины. Популярность художественных выставок была велика, так, в 1781 году их посетило больше 30 ООО человек.

В 1764 году итальянский пиротехник Торре создал «Летний вокзал» на улице де Бонди (сегодня улица Рене-Буланже в X округе Парижа), а его соотечественник Руджери – «Зимний вокзал» на территории ярмарки Сен-Жермен. Известным стал «Colisee» – огромный амфитеатр, построенный в 1770-х годах к северу от Елисейских полей. Он предлагал своим посетителям «от простолюдинов до мужей с титулами» как зрелища, так и магазины.

Но самые яркие впечатления дарил Пале-Рояль. В начале 1780-х годов герцог Орлеанский превратил родовую парижскую резиденцию в частично открытое для посещения место. Итальянский драматург Гольдони писал, что в Пале-Рояле было множество «кофеен, общественных бань, ресторанов и продавцов еды, гостиниц, особняков, мест для собраний общества, уличных спектаклей, художественных мастерских, книготорговцев, концертных сцен», а магазинов столько, что «всякий мог найти то, что хотел». «Имея деньги, – писал маркиз де Бомбеле в 1786 году, – любой, не выходя за пределы Пале-Рояля, может накупить столько предметов роскоши, сколько невозможно приобрести за год жизни в другом месте».

Но в Париже рядом с роскошью уживались болезни. Медики убедились в том, что многие болезни связаны с тем, что в городе расположены кладбища. Уровень гигиены в городе был крайне низким. Врачи настаивали на том, что необходимо замостить улицы, убрать грязь, усовершенствовать водоснабжение.

В 1760-х годах власти приступили к обустройству и реконструкции набережных, а это потребовало сноса многоквартирных домов, подходивших непосредственно к воде. В это же время власти начали издавать запреты, пытаясь остановить практику захоронения внутри церквей.

Кладбище Невинно Убиенных было перенесено за город. Новые улицы возводили, строго соблюдая правила, устанавливавшие определенные параметры.

В 1783–1784 годах строительные нормативы возвели в ранг государственных законов. С тех пор, высота здания зависела от ширины улицы: деревянные дома, стоявшие на улице шириной от 8 до 10 метров, не должны были превышать 15 метров в высоту, а на улицах с каменными домами шириной от 10 до 15 метров, здания должны были строиться не выше 20 метров. Эти строительные нормативы – позднее усложненные и уточненные – существенно видоизменили облик Парижа.

Вы читаете Все о Париже
Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату
×