| II — 45-см подводных аппарата |
| 'Манлигхетен' | 1901 | 3 800 | 17 | II — 21, VI — 15,2, VIII — 5,7, I — 3,7 | II — 45-см подводных аппарата |
| 'Тапперхетен' | 1901 | 3 800 | 17 | II — 21, VI — 15,2, VIII — 5,7, I — 3,7 | II — 45-см подводных аппарата |
| 'Тоор' | 1898 | 3 700 | 16 | II — 25,4 VI — 12, VIII — 5,7, I — 3,7 | II — 45-см подводных аппарата |
| 'Один' | 1896 | 3 700 | 16 | II — 25,4 VI — 12, VIII — 5,7, I — 3,7 | II — 45-см подводных аппарата |
| Крейсеры | | | | | |
| 'Фюльгия' | 1905 | 5 000 | 21,5 | VIII — 15,2, X — 5,7, II — 3,7 | II — 45-см подводных аппарата |
| Минный заградитель | | | | | |
| 'Клаас Флеминг' | 1912 | 1 800 | 20 | IV — 12, IV пулемета | 200 мин |
| Крейсер-авианосец | | | | | |
| 'Готланд'[18] (строится) | 1932 | 5 260 | 27,5 | VI — 15,2, IV — 7,5 зен., IV — 4 | VI — 53-см торпедных ап., 100 мин |
| Авиатранспорт | | | | | |
| 'Дристигетен'[19] | 1900 | 3 600 | 16 | IV — 7,5 | ― |
